27.03.2009.g.

REPORUKE DRŽAVNE REVIZORSKE INSTITUCIJE KOJE SU DATE ŽELJEZNICI CRNE GORE AD KAO SUBJEKTU REVIZIJE, A KOJE JE  ŽELJEZNIČKA INFARSTRUKTURA CRNE GORE ISPOŠTOVALA  RADI UNAPREDJENJA SISTEMA POSLOVANJA:

•  Evidencija imovine

Preporuke

U skladu sa zakonskim propisma, posebno Zakonom o državnoj
imovini, novoformirani organi društava treba da urede pitanje
evidencije imovine, kao i sagledaju pitanje uzurpiranog zemljišta,
posebno u pružnom pojasu. Aktivnosti u vezi prethodnog treba
realizovati u saradnji sa nadleznim republičkim i opštinskim
organima.
Realizacija ovih aktivnosti pretpostavlja donošenje operativnog
Programa mjera za evidentiranje uzurpacija i ubrzanja vođenja
postupka za povraćaj uzurpirane državne imovine u posjed
željeznice.

•  Bezbjednost

Preporuke.

Poboljšanje nivoa bezbjednosti podrazumijeva stalne i brojne
mjere, kroz realizaciju konkretnih programa na svim nivoima
organizacije i od strane svih Društava.
U tom cilju, u skladu sa novim Zakonom o bezbjednosti
saobraćaja, treba sačiniti konkretan plan aktivnosti na jačanju
elemenata bezbjednosti sa konkretnim mjerama, rokovima i
nosiocima, kao i potrebnim sredstvima.
Među mjerama, izmjeđu ostalih, je osposobljavanje pružnih
prelaza u Baru i Virpazaru, kao i stanice Bijelo Polje za bezbjedan
saobraćaj.

•  Računovodstveni sistem i politike

Preporuka

Novoformirana društva treba da primjenjuju Pravilnik o načinu
pripreme, sastavljanja i podnošenja finansijskih izvještaja nezavisnih
regulatornih tijela, pravnih lica, akcionarskih društava i društava sa
ograničenom odgovornošću u kojima država ili opštine imaju
većinski udio u vlasništvu.
Odbori direktora društava treba da usvoje dokumente koji se
odnose na računovodstvene politike, sistem praćenja svih novčanih
tokova u preduzećima. Posebno se predlaže uvođenje sistema
praćenja troškova i učinaka po mjestima nastanka - klasa 9.

•  Uvođene interne kontrole, interne revizije i odbora za reviziju

Preporuke

Problemi u poslovanju kao i pozitivna iskustva sličnih sistema u
okruženju nameću potrebu da se pristupi uvođenju sistema interne
kontrole, internog revizora i odbora za reviziju.

•  Kreditna zaduženja

Preporuke

U aktivnostima koje prethode kreditnim zaduženjima potrebno je da
se sačine realni planovi i programi korišćenja i upotrebe kreditnih
sredstva, uz stalno praćenje realizacije od strane odbora direktora.
Potrebno je poštovati zakonske propise kojima se definiše
obaveza da zaduživanju prethodi saglasnost Vlade.

• Budžetska sredstva, korišćenje i kontrola

Preporuke

Treba preispitati dosadašnji sistem trošenja sredstava po osnovu
subvencija iz Budžeta.
Planiranje realnog iznosa budžetskih sredstava za održavanje
infrastrukture i utvrđivanje realnih cijena koštanja prevoza putnika
kao i namjenskog korišćenja i kontrole tih sredstava pretpostavlja
donošenje metodologije koja je definisana u Zakonu o željeznici

• Sudski sporovi

Preporuke

Svim sudskim sporovima ,s obzirom na broj i vrijednost, je
potrebno posvetiti odgovarajuću pažnju. Neophodan je aktivniji
odnos i preduzimanje mjera za njihovo rješavanje.

• Odluka skupštine akcionara o isplati
  nadoknada predsjednicima Odbora direktora

Preporuka

Radi izbjegavanja eventualnog sukoba interesa zbog prirode
djelatnosti,i aktivnosti na sačinjavanju diobnog bilansa, potrebno je
da se odbori direktora, obrate Komisiji za utvrđivanje konflikta
interesa radi izvornog tumačenja ovog pitanja.

• Nezavisna - komercijalna revizija

Preporuke

Međunarodni računovodstveni stanadardi nalažu da se nakon tri
godine pristupi izboru novog revizora. Obzirom da je izbor revizora
za 2008. godinu izvršen na vanrednoj skupštini Društva, ovo pitanje
treba razmotriti na sjednicama odbora direktora i pripremiti
odgovarajuće odluke za skupštine za 2009. godinu.

• Kadrovi, školovanje, rješavanje problema tehnoloških viškova

Preporuke

U aktivnostima izrade diobnog bilansa, treba riješiti pitanje
tehnoloških viškova, kao i pitanje invalida rada. U tim aktivnostima
potrebno je ostvariti kontake sa nadležnim republičkim organima.
Takođe treba sagledati potrebe i mogućnosti školovanja srednjeg
stručnog kadra, a na novootvorenim visokoškolskim institucijama
fakultetima za saobraćaj potrebu školovanja kadrova saobraćajne
struke

• Javne nabavke

Preporuke

Potrebno je unaprijediti sistem javnih nabavki u smislu realnijeg
planiranja, preciziranja cijena, kvaliteta, uspostavljanje sistema
kontrole i praćenja realizacije zaključenih ugovora uz uvažavanje
specifičnosti sistema željeznice.

INFORMACIJA O PRIMJENI SVIH NAVEDENIH PREPORUKA DRŽAVNE REVIZORSKE INSTITUCIJE U
ŽELJEZNIČKOJ INFRASTRUKTURI CRNE GORE AD – PODGORICA KOJA JE FORMIRANA 02.07.2008. GODINE

• Informacija Državnoj revizorskoj instituciji o sprovodenim preporukama vezano za evidenciju imovine,  uzurpaciju željezničkog zemljišta i sudskim  sporovima.

 U odnosu na nalaz Državne revizorske institucije Željeznička infrastruktura Crne Gore AD-Podgorica izvršila je kompletnu identifikaciju zemljišta, na teritoriji svih Opština kroz koje prolazi željeznička pruga i izvršila upis promjena u listove nepokretnosti i posjedovne listove.

UKUPNA POVRŠINA ŽELJEZNIČKOG ZEMLJIŠTA PO OPŠTINAMA

• Konstatacija da u Listovima nepokretnosti ima upisana zabelježba restitucije, uzurpacije i dr., je tačna, upravo zbog vođenja postupka pred nadležnom komisijom za povraćaj i obeštećenje kao i podnijetih prijava protiv lica koja bespravno koriste željezničku imovinu.

• Kod Uprave za nekretnine podnijet je zahtjev za promjenu upisa u kat.operatu sa Željeznice Crne Gore AD-Podgorica na Željezničku infrastrukturu Crne Gore AD-Podgorica. Na osnovu Rješenja područne jedinice Mojkovac, Bar, Nikšić i Danilovgrad sproveden je postupak upisa u kat.operatu na ŽICG AD-Podgorica. U toku je postupak upisa kod područne jedinice Podgorica i postupak po žalbi kod područne jedinice Kolašin.

Područna jedinica Bijelo Polje još nije izvršila promjenu upisa u kat.operatu na ŽICG AD-Podgorica.

• U ŽICG AD-Podgorica u toku su postupci po tužbama (ukupno 71 tužba)
  

• ŽICG AD-Podgorica je donijela svoja normativna akta koja su usklađena sa Zakonom o željeznici, Zakonom o radu i Kolektivnim ugovorom , a radi se o sledećim aktima:

1. Pravilnik o radu,
2. Pravilnik o odgovornosti,
3. Pravilnik o zaštiti na radu,
4. Pravilnik o radu Sektora kontrole i bezbjednosti,
5. Pravilnik o upotrebi pečata i štambilja,
6. Pravilnik o upotrebi znakova vizuelnog identiteta i logotipa,
7. Pravilnik o kancelarijskom i arhivskom poslovanju,
8. Pravilnik o korišćenju službenih vozila,
9. Pravilnik o korišćenju sredstava reprezentacije, mobilnih i fiksnih telefona,
10. Pravilnik o poslovnoj tajni,
11. Pravilnik o informisanju zaposlenih,
12. Vodič za pristup informacijama,
13. Pravilnik o vršenju popisa imovine i obaveza i
14. Pravilnik o zaštiti od požara.

• Informacija Državnoj revizorskoj instituciji o sprovodjenju preporuka vezano za bezbjednost

Pravilnikom o organizaciji i sistematizaciji radnih mjesta  Željeznička infrastruktura  Crne Gore AD – Podgorica je organizovana funkcionalno-sektorski  i  jedan od sektora je Sektor kontrole i bezbjednosti u kojem se obavljaju sledeći poslovni procesi:

• Kontrola bezbjednosti i redovitosti odvijanja željezničkog saobraćaja,
• Kontrola u domenu gradjevinske djelatnosti,
• Kontrola u domenu elektrotehničkih poslova,
• Kontrola u domenu fizičkog obezbjedjenja imovine društva,
• Kontrola u domenu ekonomskih poslova,
• Kontrola u domenu pravnih poslova i normativne djelatnosti i kontorla kvaliteta.

U Sektoru kontrole i bezbjednosti Željezničke infrastrukture Crne Gore AD je sistematizovano 10 radnih mjesta i to su :

• Direktor sektora,
• Administrativni radnik,
• Inspektor za saobraćajne poslove,
• Inspektor za gradjevinske poslove,
• Inspektor za elektrotehničke poslove,
• Inspektor za kontrolu fizičkog obezbjedjenja imovine i društva,
• Inspektor za finansijske poslove,
• Inspektor za pravne poslove i normativnu djelatnosti
• Samostalni inspektor i
• Kontrolor za kvalitet.

Zadaci inspektora su da kontrolišu primjenu   Zakona o željeznici, Zakona o bezbjednosti u željezničkom saobraćaju,  Zakona o zaštiti lica i imovine, Zakona o oružju, saobraćajno-tehničkih propisa i drugih akata o organizaciji, regulisanju i odvijanju željezničkog saobraćaja, normativnih akata, odluka i zaključaka nadležnih organa Društva.
Rad Sektora kontrole i bezbjednosti je preventivan i instruktivan s ciljem sprečavanja nepravilnosti u radu, da ukazuje na pojave, uzroke i posledice nepravilnog rada i rukovanja sredstvima, kako bi se preduzimale mjere u cilju bezbjednog i urednog odvijanja željezničkog saobraćaj, očuvanja lica i imovine.
Zaposleni u Sektoru za kontrolu i bezbjednost sarađuju sa svim nadležnim organima koji vrše nadzor nad sprovođenjem mjera bezbjednosti u željezničkom saobraćaju i to su: Ministarsrvo unutrašnjih poslova, Uprava policije, Ministarstvo saobraćaja, pomorstva i telekomunikacija – Odjeljenje za poslove saobraćaja i inspekcije.

Sektor je izradio u saradnji sa pravnicima opšti akt,  Pravilnik o radu Sektora kontrole i bezbjednosti koji je nakon primjene sugestije od nedležnog ministarstva, usvojene na Sjednici Odbora direktora 12.01.2009. godine.
Izvještaje o ispravnosti pružnih prelaza redovno se dostavljaju Republičkom inspektoru za željeznički saobraćaj i nadležnom Ministarstvu.
Putni prelazi u Opštini Bar :

• Putni prelaz Makedonski naselje obezbjedjeno je svjetlosno – zvučnim signalima i polubranicima.
• Putni prelaz Šušanj je obezbjedjen svjetlosno –zvučnom signalizacijom i
• Putni prelaz Žutokrlica je obezbjedjen svjetlosno – zvučnim signalima i polubranicima.

Oprema  na pružnim prelazima je sva u funkciji i radi ispravno. I svi ostali pružni prelazi  na željezničkoj infrastrukturi su u funkciji.
U 2007. godini kolosjeci 1,2 i 3 koji su u funkciji prijema i otpreme vozova u stanici Bijelo Polje,  kao prelaznoj stanici  izmedju dvije željezničke uprave , su uradjeni u upotpunosti  sa skretnicama. Tada su uradjeni  6 i 7 kolosjek u cilju povećanja kapaciteta stanice, i za ove kolosjeke  je uradjen i projekat elektrifikcije koji će biti realizovan iz fonda IPA 010.
Ekipe željezničke infrastrukture koje održavaju elektro tehnička postrojenja i signalizaciju , koje održavaju gradjevinski dio željezničke infarstrukture su u kontinuitetu na terenu. Dakle, pomenute ekipe ne rade samo u trenutnu dešavanja kvara na uredjajima i pruzi, već rade permanentno,  preventivno i planski na održavanju svakodnevno.

• Informacija Državnoj revizorskoj instituciji o sprovodenim preporukama  vezano za računovodstveni sistem i politike, kreditna zaduženja, trošenje sredstava iz budžeta,  nezavisnu-komercijalnu reviziju i javne nabavke.
  

U odnosu na nalaz Državne revizorske institucije i odredjene preporuke u cilju unapredjenja sistema poslovanja, Željeznička infrastruktura Crne Gore AD – Podgorica uradila je sledeće:

1. Prema Zakonu o računovodstvu i reviziji („Sl.list RCG“ br.69/05...80/08), u obavezi smo o sastavljanju finansijskih izvještaja za tekuću poslovnu godinu sa stanjem na dan 31. decembra. Prema MRS 1 – prezentacija finansijskih izvještaja i prema čl.2 Zakona o računovodstvu i reviziji set finansijskih izvještaja uključuje:

• Bilans uspjeha na obrascu BU,
• Bilans stanja na obrascu BS,
• Iskaz o promjenama neto imovine (kapitala) na obrascu IPK,
• Bilans novčanih tokova – na obrascu BNT,
• Računovodstvene politike i napomene uz finansijske izvještaje,
• Statistički Aneks.

Željeznička infrastruktura Crne Gore AD – Podgorica, u obavezi je da pomenute izvještaje dostavi   Ministarstvu finansija i Državnoj Revizorskoj instituciji, uz dostavljanje tabele indikatora (obrazac TIP), a na osnovu Pravilnika o načinu pripreme sastavljanja i podnošenja finansijskih izvještaja nezavisnih regulativnih tijela, pravnih lica, akcionarskih društava sa ograničenom odgovornošću u kojima Država ili opštine imaju većinski dio u vlasništvu („Sl.list RCG“ br.12/2008).

2. Prate se adekvatno troškovi i prihodi po mjestima nastanka.

3. Uskladjene su odluke Skupštine Akcionara sa vrijednošću akcionarskog kapitala po podacima iz CDA.

4.  Poslovodstvo Društva ŽICG svojim zalaganjem aktivno učestvuje u otklanjanju bilo koje uočene nepravilnosti u toku poslovanja 2008.godine, kako bi revizorski Izvještaj istinito i objektivno po svim materijalno značajnim pitanjima prikazali finansijski položaj ŽICG.

5. Kreditne obaveze (preuzete od strane Vlade RCG početkom 2009.godine konvertovanjem u akcijski kapital), sudski sporovi kao i eventualni gubitak nemogu imati uticaja na dalje funkcionisanje Društva sa aspekta stalnosti poslovanja.

6. Željeznička infrastruktura Crne Gore AD – Podgorica poštuje zakonske propise pri zaključivanju pojedinih Ugovora o kreditnim zaduženjima, a koji definišu prethodno pribavljanje saglasnosti Vlade.

7. U skladu sa preporukom  DRI koja se se  odnosila na primjenu Medjunarodnih računovodstvenih standarda, Željeznička infrastruktura Crne Gore Ad – Podgorica je za reviziju finansijskog izvještaja za 2008. godinu izabrala ( u skladu sa članom 36 Zakona o javnim nabavkama) revizorsku kuću „REVIKO” DOO iz Podgorice.

Procedura  za izbor revizorske kuće za reviziju finansijskog izvještaja za 2009. godinu je u toku i biće sprovedena po datim preporukama Vaše institucije.

 Željeznička infrastruktura Crne Gore AD –Podgorica strogo kontroliše trošenje sredstava iz Budžeta  koja su opredjeljena po Programu za 2009. godinu. Namjeska sredstva po ovom osnovu opredjeljena su po definisanoj metodoligiji Zakona o željeznici za održavanje željeznilke infrastrukture.

Željeznička infrastruktura Crne Gore AD je u skladu sa Zakonom o javnim nabavkama uradila Plan javnih nabavki za 2009. godinu,  koji je donijet jednoglasno na IX redovnoj sjednici Odbora direktora , dostavljen Direkciji za javne nabavke Crne Gore i objavljen u elektronskoj formi na veb stranici www.zicg.me.

Takodje ŽICG je prema Zakonu o javnim nabavkama, imenovala službenika za javne nabavke koji sve procedure vezane za javnu nabavku sredstava definisanih Planom za 2009. godinu, sprovodi striktno kako je to zakonom predvidjeno.

• Informacija Državnoj revizorskoj instituciji o sprovodjenju preporuka vezano za uvodjenje interne kontrole , interne revizije i odbora za kvalitet.

U skladu sa zakonom, a i Pravilnikom o organizaciji i sistematizaciji radnih mjesta Željeznička infrastruktura Crne Gore je sistematizovala mjesto internog revizora.Opis poslova internog revizora su:

• Vrši internu reviziju finansijskih izvještaja,
• Dostavlja pregled finansijskih izvještaja nadlešnim organima Društva,
• Vrši ugovorene postupke koji se primjenjuju na finansijske izvještaje,
• Vrši posebna ispitivanja finansijskih izvještaja,
• Unapredjenje sistema interne kontrole finansijskih izvještaja,
• Uvodi interne revizije i stara se za obezbjedjenje metodoloških osnova za uspješan  rad,
• Vrši konsultacije u izradi specijalnih bilansa (osnivačkih. Sanacionih,diobnih.likvidacionih,stečajn i bilans spajanja),
• Vrši obuku osoblja za primjenu domaćih i medjunarodnih računovodstvenih standarda.

U planu je kadrovsko jačanje svih segmenata društava, samim tim i radno angažovanje lica za internog revizira.

• Informacija Državnoj revizorskoj instituciji o sprovedenim preporukama vezano za Odluku Skupštine akcionara o isplati nadoknada predsjednicima odbora direktora.

Na Vanrednoj Skupštini akcionara Željeznice Crne Gore A.D.- Podgorica održanoj dana 02.07.2008.godine,  donijeta je Odluka br. 4512/8 o restrukturiranju Željeznice Crne Gore – Infrastruktura, DOO, u Željezničku infrastrukturu Crne Gore AD – Podgorica.

Na osnovi donijete Odluke o promjeni organizacionog oblika, Željeznička infrastruktura Crne Gore AD - Podgorica je registrovana kod  nadležnih državnih institucija kako slijedi

1. Željeznička infrastrukture  Crne Gore AD – Podgorica je rgistrovana  u Centralnom registru Privrednog suda u Podgorici pod registarskim brojem 4 – 0008771/001. Registracija je izvršena dana 09.07.2008.godine.
2. Željeznička infrastruktura Crne Gore  je registrovana  kod Zavoda za statistiku  Crne Gore pod matičnim brojem  jedinice razvrstavanja (PIB)  02723816.
3. Rješenjem  Komisije za hartije od vrijednosti br. 02/3 e – 44/2 – 08 od 15.08.2008.godine  evidentirana je emisija akcija po osnovu restrukturiranja promjenom organizacionog oblika.
4. Rješenjem Komisije  za hartije od vrijednosti br. 02/3-15/2 – 08 od 22.08.2008.godine  Željeznička infrastruktura Crne Gore  AD – Podgorica je upisana u registar emitenata  hartija od vrijednosti.
5. Zaključivanjem Ugovora  sa Centralnom depozitarnom agencijom AD – Podgorica (CDA) 21.08.2008. godine Željeznička infrastruktura Crne Gore  AD – Podgorica je stekla svojstvo člana emitenta.
6. Željeznička infrastruktura Crne Gore AD – Podgorica  je upisana u  registar poreskih obveznika  i  registar  obveznika za PDV pod  registarskim brojem 30/31 – 07906 – 2.
7. Željeznička infrastruktura Crne Gore AD – Podgorica je upisana u evidenciju Uprave carina Crne Gore  pod registarskim brojem  10660 od 03.10.2008.godine.
8. Željeznička infrastruktura Crne Gore AD – Podgorica ima otvoren žiro račun br.535 -9409- 79    kod Prve banke Crne Gore , kod Crnogorske komercijalne banke br. 510-22146 – 47 i NLB Montenegrobanka  br. računa
9. 530-15653-02 sa deponovanim  potpisima Predsjednika Odbora direktora i Izvršnog direktora.

Na Vanrednoj Skupštini akcionara Željeznice Crne Gore A.D.- Podgorica održanoj dana 02.07.2008.godine,  Odlukom br. 4512/12 izabran je Odbor direktora Željezničke infrastrukture Crne Gore AD – Podgorica u sastavu:

1. Zarija Franović, predstavnik državnog kapitala,
2. Dušan Perović, predstavnik državnog kapitala,
3. Milorad Jovanović, predstavnik državnog kapitala,
4. Srđan Vukčević, predstavnik državnog kapitala,
5. Prof.dr Milan Vukčević, predstavnik privatizacionih fondova „ Eurofond“,
„ Trend“, „ Moneta“ i „ Mig“

Na istoj Skupštini  je donijeta Odluka br. 4512/14-2 od 02.07.2009. godine o utvrđivanju naknade članova Odbora direktora Željezničke infrastrukture Crne Gore AD – Podgorica.

U odnosu na nastavak postupka restrukturiranja Željezničke infrastrukture Crne Gore AD – Podgorica, Odbor direktora Društva je na sedmoj redovnoj sjednici održanoj dana 29.10.2008. godine donio Zaključak o nastavku restrukturiranja Željezničke infrastrukture Crne Gore AD – Podgorica, organizovanjem holding kompanije koja osniva društva sa ograničenom odgovornošću i utvrđivanjem nosioca aktivnosti.

Na Prvoj godišnjoj Skupštini Željezničke infrastrukture Crne Gore AD - Podgorica održanoj dana 17.02.2009. godine donijeta je Odluka br. 1338/8 kojom je zadužen Odbor direktora i Izvršni menadžment Željezničke infrastrukture Crne Gore AD - Podgorica da za narednu Skupštinu akcionara pripremi Predlog odluka o osnivanju društava sa ograničenom odgovornošću i Predlog statuta društava koja se osnivaju, sa procjenom nenovčanog uloga i svim drugim elementima propisanim Zakonom o privrednim društvima, najkasnije do 01.05.2009. godine.

Postupak daljeg restrukturiranja Željezničke infrastrukture Crne Gore AD - Podgorica je toku. Za sprovođenje postupka, saglasno Odluci Skupštine akcionara,  Predsjednik Odbora direktora je Rješenjem br.1-1649 od 20.02.2009. godine, formirao radnu grupu koja će sačiniti predlog Odluka o osnivanju i predlog statuta društava sa ograničenom odgovornošću-zavisnih društava koje osniva Željeznička infrastruktura Crne Gore AD - Podgorica i dostaviti Odboru direktora na razmatranje.

U odnosu na preporuku u vezi preispitivanja Odluke Skupštine akcionara iz 2005. godine o isplati osamnaest mjesečnih bruto plata predsjednicima odbora direktora nakon prestanka funkcije, na Skupštini akcionara Željezničke infrastrukture Crne Gore AD - Podgorica održanoj dana 17.02.2009. godine razmatrano je pitanje naknada i donijeta Odluka  br. 1338/9 kojom je Skupština ovlastila Odbor direktora Željezničke infrastrukture Crne Gore AD - Podgorica da donese Odluku o utvrđivanju naknada članovima Odbora direktora u skladu sa Zaključcima Vlade Crne Gore.  

• Odlukom Skupštine akcionara Željezničke infrastrukture Crne Gore AD - Podgorica stavljena je van snage Odluka Skupštine akcionara Željeznice Crne Gore AD – Podgorica br. 1524/5 od 29.11.2005.godine o regulisanju međusobnih prava i obaveza akcionarskog društva i organa Društva.
   
  
• Stavljanjem van snage Odluke Skupštine akcionara Željeznice Crne Gore AD – Podgorica br. 1524/5 od 29.11.2005.godine, poništene su odredbe Ugovora o radu zaključenih dana 24.07.2008.godine sa Predsjednikom Odbora direktora, Izvršnim direktorom i Sekretarom Društva.
  
  
• U  Željezničkoj infrastrukturi  Crne Gore AD – Podgorica  po Odluci koja je stavljena van snage nije vršena isplata nadoknada članovima Odbora direktora i drugim organima Društva. 
  
  

 Odbor direktora Željezničke infrastrukture Crne Gore AD - Podgorica je na trinaestoj redovnoj sjednici održanoj dana 04.03.2009. godine donio odluku kojom su utvrđene naknade i zrade i to:

 Predsjedniku Odbora direktora Željezničke infrastrukture Crne Gore AD – Podgorica, koji je na profesionalnom radu u Društvu utvrđuje se naknada  u visini od četiri prosječne zarade u Željezničkoj infrastrukturi Crne Gore AD – Podgorica ostvarene u obračunskom mjesecu  za koji se vrši obračun i isplata naknada i zarada.

Članovima Odbora Željezničke infrastrukture Crne Gore AD – Podgorica, utvrđuje se naknada u visini od jedne prosječne zarade u Željezničkoj infrasturkturi Crne Gore AD – Podgorica ostvarene u mjesecu  za koji se vrši obračun i isplata naknada i zarada.

Izvršnom direktoru Željezničke infrastrukture Crne Gore AD – Podgorica  utvrđuje se zarada u visini od tri prosječne zarade u Željezničkoj infrasturkturi Crne Gore AD – Podgorica ostvarene u obračunskom mjesecu  za koji se vrši obračun i isplata zarada.

Sekretaru Društva utvrđuje se zarada u visini od dvije prosječne zarade  u Željezničkoj infrasturkturi Crne Gore AD – Podgorica, ostvarene u obračunskom mjesecu za koji se vrši obračun i isplata zarada.

Ova Odluka stupa na snagu  danom donošenja, a primjenjivaće se 01.04. 2009. godine.

 U odnosu na naknade i zarade, Željeznička infrastruktura Crne Gore AD - Podgorica je donijela odgovarajuće Odluke i u svemu ispoštovala Zaključke Vlade Crne Gore i Preporuke Džavne Revizorske Institucije.

• Informacija Državnoj revizorskoj instituciji o sprovodjenju preporuka vezano za rješavanje problema tehnološkog viška.

Program uvodjenja tehnoloških, ekonomskih i restrukturalnih promjena u Željeznici Crne Gore  je donio Odbor direktora Željeznice Crne Gore ad-Podgorica na sjednici održanoj 31.10.2006. godine.

Nakon donošenja, Programa uvodjenja tehnoloških, ekonomskih i restrukturalnih promjena u skladu sa Zakonom o radu (Sl.list RCG br. 43/2003),  donešen je i Program ostvarivanja prava zaposlenih za čijim je radom prestala potreba.
U skladu sa članom 117 stav 1 Zakona o radu (Sl.list RCG br. 43/2003), članom 4 Zakona o izmjenama i dopunama zakona o radu (Sl.list br. 25/2006. godine) i članom  7 Programa ostvarivanja prava zaposlenih za čijim je radom prestala potreba, utvrdjena je visina otpremnine kao tehnološkom višku.

Od donošenja, Programa ostvarivanja prava zaposlenihj za čijim je radom prestala potreba, do 02.07.2008. godine kada je došlo do podjele Željeznice Crne Gore AD – Podgorica na Željezničku infrastrukturu Crne Gore AD-Podgorica  i Željeznički prevoz Crne Gore AD –Podgorica, kao tehnološkim viškom prestao je radni odnos za 12 zaposlenih.
Željeznička infrastruktura Crne Gore AD – Podgorica je u periodu od 10.09.2008. godine saglasno navedenom Programu i Odlukama Odbora direktora Željezničke infrastrukture Crne Gore AD do sada isplatila kao tehnološkom višku 271 otpremninu i to za 202 zaposlena  iz ŽICG i 69 zaposlenih iz ŽPCG .

Finansijska sredstva za rješavanje tehnološkog viška su dobijena od EBRD u iznosu od 3 miliona EUR-a.Tako da je za 202 zaposlena iz ŽICG do sada isplaćeno 2.111.736 EUR-a i za 69 zaposlenih iz ŽPCG je isplaćeno 719.604 EUR-a.

Zaposlenim invalidima koji su proglašeni viškom izvršena je isplata otpremnine saglasno Zakonu,  Programu i Odlukama Društva.
Za isplatu otpremnine po Programu tehnološkog viška uradjena je revizija od strane DELOITT TOUCH i to za period od 11. septembra 2008. godine do 22. decembra 2008. godine – I Izvještaj  i za period od 22. decembra 2008. godine do 21. januara 2009. godine – II Izvještaj u kojima se navodi da „IZVJEŠTAJ O KORIŠĆENJU SREDSTAVA , IZVJEŠTAJ O TROŠKOVIMA I IZVJEŠTAJ O POSEBNIM RAČUNIMA PRIKAZUJE ISTINITO  I OBJEKTIVNO, PO SVIM MATERIJALNIM PITANJIMA, NAPLAĆENE PRIHODE I PLAĆENE RASHODE„.

Isplatom otpremnina zaposlenim ŽICG AD Podgorica je svela broj zaposlenih na 951 i godišnje uštedjela iznad 1 600 000,00 eura (na ime zarada, naknada, poreza, doprinosa, toplog obroka i prevoza).