OSNIVANJE ŽELJEZNIČKE INFRASTRUKTURE CRNE GORE AD-PODGORICA

Saglasno  Strategiji Vlade Crne Gore o restrukturiranju Željeznice Crne Gore, vanredna Skupština akcionara Željeznice Crne Gore AD-Podgorica, je na sjednici održanoj dana 02.07.2008. godine donijela Odluku o restrukturiranju Željeznice Crne Gore-Infrastruktura-DOO, Podgorica u Željezničku Infrastrukturu Crne Gore AD-Podgorica.

Željeznička Infrastruktura Crne Gore AD-Podgorica ima svojstvo pravnog lica i u granicama predmeta poslovanja samostalno istupa u pravnom prometu, zaključuje pravne poslove i preduzima druge pravne radnje od značaja za obavljanje djelatnosti.

Dana 09.07.2008. godine, u Centralni registar Privrednog suda u Podgorici registrovana je:
ŽELJEZNIČKA INFRASTRUKTURA CRNE GORE AD-PODGORICA,   pod registarskim brojem 4-0008771/001, kao Akcionarsko Društvo.

Željeznička Infrastruktura Crne Gore AD-Podgorica ima:
MATIČNI BROJ 02723816 kod nadležnog organa za statistiku u skladu sa Zakonom kojim se uređuje klasifikacija djelatnosti.
Društvo je upisano u  registar poreskih obveznika  kod Poreske Uprave – Područna jedinica Podgorica Rješenjem broj 30-01-10454-2 od 21.07.2009. godine.
Durštvo je upisano u registar obveznika za PDV Rješenjem broj 30/31-07906-2 od 23.07.2008. godine.

• Društvu, kao obvezniku za PDV, dodijeljen je PDV registracioni broj 30/31-07906-2
• Svojstvo obveznika za PDV Društvo je steklo 23.07.2008. godine.

 Željeznička Infrastruktura Crne Gore AD-Podgorica je upisana u registar emitenata hartija od vrijednosti kod Komisije za hartije od vrijednosti, pod registarskim brojem 491 od 22.08.2008. godine i zaključivanjem ugovora o članstvu, primljena u članstvo emitenata kod Centralne depozitarne agencije (CDA).
Željezničku infrastrukturu Crne Gore AD – podgorica zastupa:

• Predsjednik Odbora direktora, Zarija Franović, dipl.ing. i
• Izvršni direktor, Branislav Filipović, dip.pravnik
  
  u skladu sa ovlašćenjima utvrđenim Zakonom i Statutom Društva.

Željeznička Infrastruktura Crne Gore AD-Podgorica kao svoj dan slavi „2 novembar“, dan kada je 1908. godine puštena u saobraćaj prva crnogorska željeznička pruga Bar-Virpazar.
Akcije Željezničke infrastrukture Crne Gore AD - Podgorica kotiraju se kod Montenegroberze i njima se trguje na zvaničnoj B listi Montenegroberze.
Društvo je prihvatilo Kodeks korporativnog upravljanja Montenegrobeze AD Podgorica.

Organi Društva su:

• Skupština
• Odbor direktora
• Izvršni direktor
• Sekretar
• Revizor

Željeznička Infrastruktura je funkcionalno  organizovana sektorski i sastoji se od 6 sektora kojim rukovode direktori:

Upravljanje Infrastrukturom podrazumijeva:

Infrastruktura je, izuzimajući industrijske kolosjeke, dobro u opštoj upotrebi, u državnoj je svojini i dostupna je na korišćenje pod jednakim uslovima svim zainteresovanim privrednim društvima koja obavljaju prevoz.
U  postupku obavljanja djelatnosti, Željeznička Infrastruktura Crne Gore AD-Podgorica, primjenjuje propise:

-Zakon o željeznici, 
-Zakon o bezbjednosti u željezničkom saobraćaju,
-Zakon o privrednim društvima
-Zakon o radu
-Opšti kolektivni ugovor
-Kolektivni ugovor

i druge propise donijete na osnovu ovih  i drugih zakona i  donijeta opšta akta Društva 

- Statut ŽICG
- Pravilnik o organizaciji i sistematizaciji radnih mjesta
- Pravilnik o radu,
- Pravilnik o odgovornosti,
- Pravilnik o zaštiti na radu,
-Pravilnik o radu Sektora kontrole i bezbjednosti,
-Pravilnik o upotrebi pečata i štambilja,
-Pravilnik o upotrebi znaka vizuelnog identiteta i logotipa,
-Pravilnik kancelarijskom i arhivskom poslovanju,
-Pravilnik o korišćenju službenih vozila,
- Pravilnik o korišćenju sredstava reprezentacije, mobilnih i fiksnih telefona,
- Pravilnik o poslovnoj tajni,
-Pravilnik o informisanju zaposlenih,
-Vodič za pristup informacijama,
-Pravilnik o vršenju popisa imovine i obaveza,
-Pravilnik o računovodstvu i računovodstvenoj politici,
-Pravilnik o zaštiti od požara.
-Poslovnik o radu Odbora direktora i
-Poslovnik o radu Skupštine akcionara                                                      

Željeznička Infrastruktura definisana je članom 4 Zakona o željeznici („Sl.list RCG“ br.21/04) i ista obuhvata:
»... donji i gornji stroj pruge, objekte na pruzi, stanične kolosjeke, telekomunikaciona, signalno-sigurnosna, elektrovučna, elektroenergetska i ostala postrojenja i uređaje  na pruzi, opremu pruge, zgrade željezničkih službenih mjesta i ostale objekte na željezničkim službenim mjestima, koji su u funkciji organizovanja i regulisanja željezničkog saobraćaja, sa zemljištem koje služi tim zgradama, pružni pojas i vazdušni prostor iznad pruge u visini od 12 m, odnosno 14 m kod dalekovoda napona preko 220 kV, računajući iznad gornje ivice šine.«
Po članu 6, stav  1, tačka 57  Zakona o bezbjednosti u željezničkom saobraćaju željeznička pruga je:
»...sastavni dio željezničke infrastrukture, a sačinjavaju je: donji i gornji stroj pruge, objekti, telekomunikaciona, signalno sigurnosna, elektrovučna, energoenergetska i ostala postrojenja i uređaji na  pruzi,  oprema pruge, poslovne zgrade željeznice na pruzi sa zemljištem koje služi tim zgradama, pružni pojas sa obje strane pruge i vazdušni prostor iznad pruge u visini od 12 m, odnosno 14 m kod dalekovoda napona preko 220 kV, računajući iznad gornje ivice šine«
Na osnovu definisanih odredbi Zakona o željeznici i Zakona o bezbjednosti u željezničkom saobraćaju, te stanja u kojem se nalazi željeznička Infrastruktura i potrebe za ulaganjem na tekućem i investicionom  održavanju željezničke infrastrukture urađen je Program tekućeg i investicionog održavanja željezničke infrastrukture, a sve u cilju sprečavanja nastanka nepredvidljivih situacija i smanjenja neželjenih posledica.

Cessante causa, cessat effectus.
Kad prestane uzrok, prestaje posledica.