AKTUELNOSTI

07.02.2012
STATUS RADOVA NA PRUZI NIKŠIČ – PODGORICA
Na nikšićkoj pruzi se nastavilo sa montažom stubova za kontaktnu mrežu. Na dijelu pruge Ostrog-Danilovgrad je montirano 17 stubova ( ukupno 52 od planiranih 301 na ovoj dionici).

06.02.2012
STATUS RADOVA NA PRUZI NIKŠIČ – PODGORICA
I pored lošeg vremena nastavljeni su radovi na nikšićkoj pruzi. Na dijelu pruge Ostrog-Danilovgrad montirano je 17 stubova ( ukupno 35 od predviđenih 301).

05.02.2012.10:25h
Danas u 08.00 časova Željeznička infrastruktura Crne Gore je specijalnim šinskim vozilom,uz prisustvo Ministra rada i socijalnog staranja Suada Numanovića,Pomoćnika Ministra unutrašnjih poslova Zorana Begovića i Predsjednika odbora direktora Željezničke infrastrukture Crne Gore mr Zarije Franovića organizovala transport medikamenata MONTEFARM-a iz Podgorice prema Kolašinu, Mojkovcu i Bijelom Polju.

Svi kapaciteti Željezničke infrastruktureCrne Gore, misli se na u ljudstvo i tehniku, uvijek su na raspolaganju građanima i institucijama u Crnoj Gori,a posebno u ovakvim i sličnim situacijama.

 Prema Planu snjegoborbe,koji je napravljen prema Uputstvu 333 o obezbjeđenju saobraćaja u zimskim uslovima, a koji je na  snazi  od 15.10.2011. i važi do 15.04.2012.godine, ekipe radnika su stalno na terenu i dežuraju, radi preventivnih mjera i praćenja stanja pruge i drugih postrojenja , kao i obezbjedjenja uslova za bezbjedno i uredno odvijanje željezničkog saobraćaja, što je i  redovan posao u željezničkoj infrastrukturi. Nas snijeg ne može iznenaditi.

 Operativni štab ŽICG je u stalnoj  komunikaciji  sa Centrom za vanredne situacije MUP-a Crne Gore.

 04.02.2012.01:00h
Saobraćaj na pruzi izmedju Podgorice i Bijelog Polja  uspostavljen je jutros u ranim jutarnjim satima u 1.00h po ponoći.

Saobraćaj je normalizovan nakon uklanjanja više sniježnih lavina na pomenutoj dionici, iscrpnim  radom ekipa koje su ručno i sa mehanizacijom uklonili  više stotina kubika sniježne lavine.

Nakon uklanjanja snijega, radi preventive uključena je, osim specijalizovane mašine za čišćenje snijega, krstarica / lokomotiva sa raonikom/  koja je predhodila medjunarodnom putničkom vozu. Isti je stajao u stanici Podgorica, sa konstantnim grijanjem i osvjetljenjem, kako bi putnici koji su čekali normalizaciju saobraćaja, bar donekle bili u boljem položaju. Voz je pušte za Bijelo Polje u 2:09h.

U stanici Bijelo Polje, nakon otklanjanja nanosa lavine na dionici Brodarevo – Vrbnica, prihvaćen je medjunarodni putnički voz u 23.44h koji je takodje u toj stanici opskrbljen grijanjem i osvjetljenjem, a opštinske vlasti sa Predsjednikom Opštine Bijelo Polje su obezbijedile senviče i sokove.

Operativni tim za obezbjedjenje saobraćaja u zimskim uslovima Željzničke infrastrukture na čelu sa Predsjednikom Odbora direktora, Zarijom Franovićem,  bio je u stalnom zasjedanju i kontaktu sa ekipama na terenu, kako bi se procjenila situacija u cilju bržeg i bezbjednijeg normalizovanja saobraćaja.

Ekipe Željezničke infrastrukture osim pomenutih poslova na ukljanjanju sniježnih lavina, permanentno su pratile normalno funkcionisanje elektro postrojenja za napajanje strujom, kontaktnu mrežu, grijača skretnica, kao i stanje kolosjeka duž cijele pruge, radi eventualne intervencije.

04.02.2012.
STATUS RADOVA NA ELETRIFIKACIJI PRUGE NIKŠIČ – PODGORICA
I pored jakog nevremena nastavljeni su radovi na nikšićkoj pruzi. U stanici su montirane tri noge portala, a na otvorenoj pruzi Ostrog-Danilovgrad 4 stuba kontaktne mreže.

03.02.2012.16:40
Obzirom na prekid željezničkog saobraćaja kroz Srbiju, na dionici pruge Beograd – Bar izmedju Brodareva i Vrbnice zbog lavine, željeznički saobraćaj je u prekidu od 16.40h.

Kako se na pruzi kroz Crnu Goru pokrenulo više lavina, od kojih je najveća kod Kruševačkog potoka, koju intezivno ekipe Željezničke infrastrukture  pokušavaju da uklone, a postoji bojazan da se pokrene još lavina, procjenjujemo da bi bezbjednost željezničkog saobraćaja bila ugrožena, zbog čega smo odlučili da se saobraćaj na dionici Podgorica –Bijelo Polje obustavi do daljnjeg, a lokalni saobraćaj na relaciji Podgorica –Bar će se odvijati po redu vožnje.

 

Naše ekipe koje su na terenu preduzimaju sve što je u njihovoj moći da se pruga i postrojenja što prije osposobe, kako bi putnici mogli nastaviti bezbjedno svoje putovanje.  

O uspostavljanju saobraćaja javnost će biti blagovremeno obaviještena.

 Željeznička infrastruktura Crne Gore

03.02.2012.15:32
U Željezničkoj infrastrukturi Crne Gore organizovane su ekipe radnika koje u veoma teškim uslovima danonoćno čiste snijeg sa pruge i perona,a po tunelima lome led. Saobraćaj se za sada odvija redovno.

 

03.02.2012.
Tendencija opadanja vanrednih događaja za period  2008 –  2011 godine na prugama Željezničke Infrastrukture Crne Gore. U poređenju sa periodom od 2004-2007 godine znatno je došlo do smanjenja broja vanrednih događaja, i to  za 22.6%.

PDF Download

03.02.2012.
Tendencija opadanja privremenih laganih vožnji za period 2008–2011 godine na prugama Željezničke infrastrukture Crne Gore. Prosečan broj laganih vožnji za period 2008-2011 godine na prugama Željezničke infrastrukture Crne Gore smanjen sa 19 na 9, što je poboljšanje za 52.63% u ovoj kategoriji.

PDF Download

02.02.2012.
STATUS RADOVA NA ELETRIFIKACIJI PRUGE NIKŠIČ - PODGORICA
Dana 02.02.2012.god. montirana su 3 stuba u stanici Nikšić (ukupno 25 od predviđenih 40) a na otvorenoj pruzi Ostrog-Danilovgrad montirano je 14 stubova od predviđenih 301. 
 

 

02.02.2012.
Uprkos veoma niskim temperaturama na sjeveru Crne Gore i sniježnim padavinama na jugu, željeznički saobraćaja se odvijao u predhodnih 24 sata bez smetnji po redu vožnje, sa ugrijanim čekaonicama i očišćenim peronima za prijem i otpremu putnika, što će biti i u buduće  praksa.

U cilju obezbjedjenja uslova za odvijanje bezbjednog  i redovnog  željezničkog  saobraćaja, Željeznička infrastruktura Crne Gore koja vrši održavanja pruge, postojenja, kontaktne mreže, perona za prijem i  otpremu putnika sprovodi preventivne mjere po  unaprijed donesenom Planu za obezbjedjenje saobraćaja u toku zime koji je na snazi od 15. oktobra 2011.godine pa sve do 15. aprila 2012.godine u skladu sa Uputstvom 333 za obezbjedjenje saobraćaja u toku zime i Zakona o bezbjednosti u željezničkom saobraćaju.  

Planom su propisane i sprovode se preventivne i izvršne mjere za osiguranje bezbjednog i redovnog željezničkog saobraćaja na području  Crne Gore, što se i ovaj put pokazalo, uz dužno poštovanje  nekih  drugih vidova saobraćaja koji su potpuno obustavljeni, kao i  neki koji se  odvijaju  veoma otežano sa otkazivanjem odredjenih linija, u ovim veoma nepovoljnim vremenskim uslovima koji nas prate ovih dana.

 

01.02.2012.
POZIV ZA JAVNO NADMETANJE RADOVI NA SANACIJI KOLOSJEKA U ŽELJEZNIČKOJ STANICI NIKŠIĆ I NA OTVORENOJ PRUZI NIKŠIĆ - PODGORICA
PDF Download

 

INVITATION FOR TENDERS WORKS ON RECONSTRUCTION OF TRACKS AT STATION NIKSIC AND OPEN TRACK ON NIKSIC-PODGORICA LINE

PDF Download

 

31.01.2012. 

Status  izvedenih radova za dane 27; 28. i 29.01.2012. godine na  rekonstrukciji i adaptaciji objekata u stanici Nikšić sa fotodokumentacijom

 

STANIČNA ZGRADA

Na dane 27.01. i 28.01.2012. godine izvođeni su radovi na postavljanju instalacija slabe struje, čime je ta pozicija radova u prizemlju i podrumu završena.

Na dane 27.01., 28.01. i 29.01.2012. godine Izvođač je izvodio radove na razvođenju termotehničkih instalacija (cijevi) u prizemlju i podrumu.

29.01.2012. godine izvođeni su radovi na čišćenju nosive stropne konstrukcije u potkrovlju od šuta (nasute zemlje) iznad i između drvenih greda 18x25 cm i odlaganje na gradilišnu deponiju.

Takođe su izvedeni radovi na malterisanju zidova na stepeništu koje se spušta u podrum zgrade.

 

 

ELEKTO-ENERGETSKI BLOK

Dana 27.01.2012. godine izvođeni su radovi na mašinskom malterisanju unutrašnjih zidova u jednoj prostoriji u ukupnoj površini od  17,8 m².

28.01.2012. vršena je korekcija razvoda slabe struje.

Na dane 27.01., 28.01. i 29.01.2012. godine izvođeni su radovi na krovopokrivanju, čime je krovni pokrivač na energetskom bloku završen.

U istom periodu izvođeni su i završeni radovi na hidroizolaciji podnih ploča i cokla objekta bitulitom i kondor trakama.

 

ROBNI MAGACIN

Na dane 27.01., 28.01. i 29.01.2012. godine vršena je zidarska obrada oko prozora i vrata i malterisanje.

28.01. i 29.01.2012. godine izvedeni su radovi šalovanja, armiranja i betoniranja AB serklaža na pregradnom zidu d=20 cm.

Dana 29.01.2012. godine Izvođač je izvodio radove na postavljanju "roštilja" (od kutijastih  Al profila) - nosača za rigips ploče za dva pregradna zida.

 

OSTALI RADOVI

Dana 28.01.2012. godine izvedeni su radovi  na polaganju napojnog kabla i zasipanje pijeskom sitne granulacije (mulina) za spoljašnju rasvjetu od razvodnog ormara RO VR do stubnog mjesta br.2.

Fotodokumentacija

31.01.2012.
ŽICG AD Podgorica se dana 25.01.2012. godine, obratila Ministarstvu finansija sa zahtjevom za davanje saglasnosti na Plan javnih nabavki za 2012. godinu,  shodno članu 38 Zakona o javnim nabavkama („SL.list CG“ 42/11). Ministarstvo finansija je, aktom broj 01-03-698/1 od 31.01.2012. godine, dalo saglasnost na Plan naše Kompanije.

31.01.2012.
Na osnovu člana 47 Statuta Željezničke infrastrukture Crne Gore AD - Podgorica (prečišćeni tekst od decembra 2010. godine) , Predsjednik Odbora direktora ŽICG donio je N A R E D B U o Preduzimanju svih neophodnih mjera i radnji na zaštiti željezničke infrastrukture u cilju bezbjednog odvijanja željezničkog saobraćaja, obzirom da se u periodu od 01. do  08. februara 2012. godine na području Crne Gore očekuju nepovoljne vremenske prilike sa sniježnim padavinama, jakim sjeveroistočnim vjetrom i ledenim temperaturama.

PDF Download

30.01.2012.
STATUS RADOVA NA ELETRIFIKACIJI PRUGE NIKŠIČ - PODGORICA
30.01.2012.god. je  montirano 11 stubova na otvorenoj pruzi Nikšić-Ostrog( ukupno 136 od predviđenih 266.) Na otvorenoj pruzi Ostrog -Danilovgrad  je izbušeno14  temelja za ankere stopastih stubova,na otvorenoj pruzi Nikšić-Ostrog uzbušena su dva temelja i u stanici Ostrog jedan temelj.

30.01.2012.
STATUS ZAVRŠENIH I AKTIVNIH PROJEKATA U ŽICG AD  IZ KREDITNIH SREDSTAVA I IPA – FONDOVA NA DAN 31.12.2011.GODINE

PDF Download

27.01.2012.
Status radova  na polaganju kablova na pruzi Nikšić – Danilovgrad

Na pruzi Nikšić – Danilovgrad polaganje kablova se odvija po dinamičkom planu dostavljenom od strane Izvođača radova – AŽD Praha.

Izvođač radova vrši polaganje pružnih kablova u AB kanalete na otvorenoj pruzi Nikšić – Ostrog i Ostrog – Danilovgrad. Polaganje kablova u staničnom području će se izvoditi kasnije kad se izvrše neophodni građevinski radovi na rekonstrukciji i izgradnji staničnih objekata u Nikšiću i Ostrogu.

 Do sada je izvršeno polaganje svih kablova u AB kanaletama na sledećim dionicama:

- Nikšić – Ostrog od km 6+260 do km 16+100 u dužini trase 9840m.

- Ostrog – Danilovgrad od km 18+700 do km 31+500 u dužini trase 12800m.

 Ostalo je da se polože pružni kablovi u stanicama:

- Nikšić u dužini trase 1274m (od km 0+000 do km 1+274),

-  Ostrog u dužini trase 2600m (od km 16+100 do km 18+700),

- otvorena pruga Nikšić – Ostrog u dužini trase 4986m (od km 1+274 do km 6+260).

 Do sada je zaključno sa 22.01.2012. godine po Anex-u br. 10 izvršeno polaganje  kablova u trasi u AB kanalizaciji na pruzi Nikšić – Danilovgrad u dužini 22640m.

Preostalo je da se izvrši polaganje kablova u dužini trase 8860m (uključene stanice Nikšić i Ostrog).

Poslovi na polaganju kablova izvršeni su cca 71,82%, gledano u odnosu na dužinu kablovske trase.

27.01.2012.
Nastavak radova na elektrifikaciji pruge Nikšić-Podgorica

Dana 27.01.2012. godine  montirano je 17 stubova na otvorenoj pruzi Niksic-Ostrog, sto je ukupno  109 od potrebnih 266. Takodje je izvršeno zalivanje betonom 14 temelja kao i ubušivanje za ankere na 21 temelju.

27.01.2012.
Izvještaj o izvedenim radovima za dane 24.01. – 26.01.2012. godine sa fotodokumentacijom na  rekonstrukciji i adaptaciji objekata u stanici Nikšić.

              * STANIČNA ZGRADA

Dana 24.01.-26.01.2012. godine izvođeni su radovi na postavljanju instalacija slabe struje u prizemlju objekta. Takođe, Izvođač je izvodio radove na razvođenju termotehničkih instalacija - cijevi u prizemlju.

Dana 25.01.2012. godine izvođeni su radovi na postavljanju ormara za hidrant i protivpožarni aparat.

 

             

  * ELEKTO-ENERGETSKI BLOK

Dana 25.01. i 26.01.2012. godine u objektu elektro-energetskog bloka su izvođeni radovi na mašinskom malterisanju unutrašnjih zidova. Izvedeni su radovi u dvije prostorije, ukupnoj površini od 130 m².

Dana 25.01.2012. godine izvedeni su radovi na postavljanju slivnika u podu objekta.

               * ROBNI MAGACIN

Dana 24.01.2012. godine Izvođač je izvodio radove na postavljanju čeličnog "roštilja" (od kutijastih  Al profila) - nosača za rigips ploče na fasadnim zidovima.

Dana 25.01.2012. godine izvođeni su radovi na postavljanju podkonstrukcije za montažu “spuštenog” plafona u objektu, kao i postavljanje ormara za hidrant i protivpožarni aparat.

Dana 26.01.2012. godine vršeno je postavljanje podužnih i poprečnih kutijastih čeličnih profila na nadstrešnici objekta- preko kojih se postavlja i montira lim (nadstrešnica prema kolosjecima).

Fotodokumentacija

24.01.2012.
ŽELJEZNIČKA INFRASTRUKTURA CRNE GORE -  AD PODGORICA je dana 24.01.2012.g. donijela Plan javnih nabavki za 2012. godinu. Ukupna vrijednost Plana je 12.795.310,44 eura, od čega je za nabavku roba predviđeno 4.385.780,44 eura, za usluge 4.291.690,00 eura i za radove 4.117.840,00 eura. Plan javnih nabavki u odnosu na prošlu godinu je manji za 3.761.453,87 eura što predstavlja smanjene od 22,71 %.

24.01.2012.
Puštanje u rad putnog prelaza „BISTRICE”

U vanrednom događaju od strane učesnika u drumskom saobraćaju,  putni prelaz Bistrice na dionici pruge Podgorica – Virpazar je zbog velikog oštećenja  bio van funkcije do juče,  23.01.2012.godine.

Željeznički saobraćaj  kojim upravlja Željeznička infrastruktura, se odvijao sa povećanim stepenom bezbjednosti po strogo definisanim željezničkim pravilima. Nivo bezbjednosti koji je uveden,   podrazumijevao je izdavanje Opšteg naloga svakom vozu  kojim se mašinovođa voza obavještava o neispravnosti putnog prelaza i koji ga je  obavezivao  da stane prije putnog prelaza, da se uvjeri da nema vozila sa obje strane i tek nakon toga nastavi dalju vožnju.

Nakon medjunarodnog tendera i sprovedene zakonske procedure, Željeznička infrastruktura je sklopila Ugovor broj 243,  17.08.2011. godine,  sa izvodjačem GALEB FSU AD – Beograd za kupovinu opreme i montažu u vrijednosti od 81.000 EUR-a iz sopstvenih sredstava. Navedeni Ugovor sa izvođačem je trebao biti realizovan do 01.10.2011.godine, ali izvođač je ušao u montažu 03.12.2011.godine i završio 25.12.2011.godine, nakon čega je tekao testni period opreme do tehničkog prijema. Zbog  niza  problema izvođača  realizacija projekta je znatno kasnila, ali  ŽICG će saglasno ugovoru naplatiti  penale za neblagovremenu realizaciju istog.  

Na ovom putnom prelazu je  montirana oprema savremene tehnologije /elektronski putni prelaz/  koji je nakon uspješnog testnog perioda, tehnički prijemljen  23.01.2012.godine, čime je obezbjeđena maksimalna bezbjednost odvijanja željezničkog saobraćaja pod uslovom da učesnici u drumskom saobraćaju poštuju drumsku signalizaciju koja učesnike obavještava  o približavanju mjestu ukrštanja puta i pruge, kao i željezničku signalizaciju na samom prelazu.

22.01.2012.
Nastavak radova na elektrifikaciji pruge Nikšić-Podgorica.
Dana 22.01.2012.  izvršena je montaža noseće konstrukcije - stubova kontaktne mreže: 9 stubova u stanici Nikšić i 12 na otvorenoj pruzi na dionici Nikšić-Ostrog. Pored toga, izvršeno je zalivanje betonom 7 temelja (5 u stanici i 2 na otvorenoj prizi),  kao i bušenje za ankere na 12 temelja otvorene pruge.

Podsjećamo na osnovu dodatka 10, Ugovora 1593-Remont i elektrifikacija pruge Nikšić-Podgorica, između Naručioca (investitora) Željezničke infrastrukture Crne Gore A.D. Podgorica  i Izvođača (članova konzorcijuma) OHL, ŽS,a.s, Brno, Češka republika i AŽD Praha s.r.o, Praha, Češka republika, predviđena je montaža kontaktne mreže u vrijednosti od 2.855.450€  u sklopu nastavka radova  na elektrifikaciji pruge Nikšić-Podgorica, na dijelu Nikšić-Danilovgrad.

Radovi na montaži kontaktne mreže obuhvataju stanice Nikšić i Ostrog, kao i otvorene pruge Nikšić-Ostrog i Ostrog-Danilovgrad.

Ovim radovima je predviđena montaža 8.16 km voznog voda u stanici Nikšić sa 40 stubova i 24 portala,17.94 km voznog voda na otvorenoj pruzi Nikšić-Ostrog sa 266 stubova,2.66km voznog voda u stanici Ostrog sa 20 stubova i 12 portala, 16.50 km voznog voda na otvorenoj pruzi Ostrog –Danilovgrad sa  montažom 301 stubova.

Prema tome, na dionici Nikšić-Danilovgrad na osnovu pomenutog Ugovora predviđena je montaža ukupno 45,26 km voznog voda sa 627 stubova, 36 portala kao i montaža svih ostalih neophodnih djelova za funkcionisanje kontaktne mreže kao dijela sistema elektrificirane pruge Nikšić-Podgorica.

Kao što je poznato, elektrifikacija  dionice  Danilovgrad-Podgorica (dio pruge Nikšić Podgorica) je završena u oktobru 2010.god.

20.01.2012.
Nastavak radova na elektrifikaciji pruge Nikšić-Podgorica.

Dana 20.01.2012. rađeno je na montaži  noseće konstrukcije - stubova kontaktne mreže: montirana su tri stuba kontaktne mreže na otvorenoj pruzi Nikšić-Podgorica i pet stubova u stanici Nikšić. Pored toga, na otvorenoj pruzi Nikšić-Ostrog je zaliveno betonom 16 stubova, a na 6 stubova je vršeno bušenje za ankere specijalnih stopastih stubova.

20.01.2012.
Izvještaj izvedenih radova za dane 14.01. – 19.01.2012. godine sa fotodokumentacijom na   rekonstrukciji i adaptaciji objekata u stanici Nikšić i stanici Ostrog.

STANICA NIKŠIĆ  

              * STANIČNA ZGRADA

Dana 14.01.2012. i 15.01.2012. godine u staničnoj zgradi su izvedeni radovi na mašinskom malterisanju zidova u oba podruma stanične zgrade. Izvedeni su radovi u ukupnoj površini 150 m².

Dana 17.01.2012. i 18.01.2012. godine u objektu stanične zgrade izvedeni su radovi na postavljanju hidroizolacije. Radovi su izvedeni u oba podruma, u ukupnoj površini od 90 m².

Dana 19.01.2012. godine, započeti su radovi na postavljanju  termoizolacije na podu u podrumima stanične zgrade. Termoizolacija je od stirodura, a postavljeno je ukupno 90 m².

U periodu od 16.01.2012. do 19.01.2012. godine izvođeni su radovi i na postavljanju aluminijske bravarije na fasadnim otvorima u prizemlju stanične zgrade.

              * ELEKTO-ENERGETSKI BLOK

U periodu od 16.01.2012. do 18.01.2012. godine izvedeni su radovi na postavljanju aluminijske bravarije na svim fasadnim otvorima na objektu elektro-energetskog bloka. Ukupno postavljeno 6 vrata i 3 prozora.

              * ROBNI MAGACIN

Dana 14.01.2012. i 15.01.2012. godine  izvedeni su radovi na postavljanju aluminijske bravarije na fasadnim otvorima.

Dana 16.01.2012. godine izvedeni su radovi na postavljanju 7 čeličnih nosača koji služe kao potporni stubovi nadstrešnice objekta.

             * OSTALI RADOVI

U periodu od 14.01.2012. – 19.01.2012. godine izvode se radovi na kopanju kanala za napojne kablove spoljne rasvjete. Dubina kanala je u prosjeku 80-100 cm ispod GIŠ-a, a širine 60 cm. Do sada izveden iskop u ukupnoj dužini od 720 m‘.

Takođe se uporedo izvode radovi na iskopu terena za temelje stubova spoljne rasvjete i montiranju oplate za betoniranje istih.

 STANICA OSTROG

Dana 18.01.2012. godine započeti su radovi na rekonstrukciji i adaptaciji stanične zgrade Ostrog.

Istog dana su izvođeni radovi na demontaži unutrašnje stolarije, obijanju maltera sa  unutrašnjih zidova i deponovanju materijala.

Dana 19.01.2012. godine nastavljeni su radovi na obijanju maltera sa unutrašnjih zidova, a započeti su radovi  na iskopu tucanika za peron.

Dana 19.01.2012. godine iz stanice Ostrog u stajalište Stubicu preneseni su prefabrikovani peronski elementi, i to ukupno 41 komad.

Fotodokumentacija

Ø    19.01.2012
Revizorska kuća KPMG doo Podgorica je izvršila reviziju isplate otpremnina za 2010. i 2011.godinu iz EBRD kredita. 

U 2011.godini je isplaćeno 35.zaposlenih iz kreditnih sredstava u iznosu od 398.664€. Pomenuta revizorska kuća je  u svom izvještaju navela da je specijalni projektni račun upotrijebljen isključivo u svrhu isplate programa restrukturiranja radne snage.

Od formiranja Željezničke infrastrukture Crne Gore AD-Podgorica isplaćeno je ukupno 408.zaposlenih ( 339 zaposlena ŽICG i 69.zaposlenih ŽPCG ), u ukupnom iznosu od 4.488.989 €.  

Iz kreditnih sredstava je isplaćeno 359 .zaposlenih u iznosu od 3.845.172 €, a iz poslovnih sredstava ŽICG isplaćeno je 49.zaposlenih u ukupnom iznosu od 643.817 €.

Podsjećamo da je revizorska kuća Deloitte doo, Podgorica je izvršila reviziju isplate otpremnina za 2008.i  2009.godinu, i dala pozitivno mišljenje vezano za isplatu sredstava po osnovu programa rješavanja tehnoloških viškova;

19.01.2012.
Danas je zvaničan datum početka radova na Remontu gornjeg stroja Mijatovo Kolo (km313+314)- Mojkovac (321+733), prema Ugovoru No IPA 2010/ 272-528.  Podsjećamo, ovo je treći Ugovor, vrijedan 5 Miliona eura, koji se finansira iz bespovratnih sredstava Evropske Unije iz fonda IPA10, nakon što je Željeznička infrastruktura u 2011.godini, realizovala dva Ugovora, donacije Evropske Unije u vrijednosti od 6 Miliona eura

Evropska Unija je radove dodjelila italijanskoj kompaniji CLF. Po Ugovoru, remont Mijatovo Kolo – Mojkovac, iznosi 3,985 Miliona eura, zbog čega je Željeznička Infrastruktura Crne Gore, kandidovala odobrenje za remont staničnih kolosjeka u stanici Trebešica u vrijednosti od 1,015 Miliona eura, u namjeri potpunog iskorišćenja donacije vrijedne 5 Miliona eura. 

 Izvođaču je 17 januara 2012.g. od strane ŽICG dostavljena sljedeća dokumentacija:

Projektna dokumentacija: Glavni projekat Glavne opravke (remonta) gornjeg stroja pruge Vrbica-Bar, dionica Mijatovo Kolo-Mojkovac,obuhvaćen u 12 knjiga;

Mišljenje Ministarstva održivog razvoja i turizma br.01-43/1 od 13.01.2011.g.-gradjevinska dozvola.

Remontom pruge Mijatovo Kolo – Mojkovac obuhvaćeno je: 

-  6,7 kilometara otvorene pruge,

-  Remont III kolosjeka u stanici Mijatovo Kolo u dužini od 0,7 kilometara,

-  i izgradnja novog, V-og staničnog kolosjeka u stanici Mojkovac, dužine 0,6 kilometara sa dvije nove skretnice.

Gradilište otvorene pruge je teško za izvodjenje radova, jer se 50% radova izvodi u:

 -  5 tunela, ukupne dužine 3,8 kilometara

 -  i 3 mosta, dužine 0,2 kilometara. 

Po projektu predvidjena je isporuka i ugradnja novog materijala: 

-  šina (800 tona), 16,13 kilometara, (isporuka tokom februara 2012.god.)

-  pragova, 13.086 komada, (pristigli na gradilište)

-  mostovskih pragova, 337 komada, (isporuka se ugovara)

-  2 nove skretnice sa novom drvenom gradjom, (isporuka se ugovara)

-  tucaničkog zastora, oko 12.000 m3, (isporuka sukcesivno tokom radova)

-  i drugih materijala.

 

Zatvor pruge, član 6.5 Part A Ugovora, ŽICG planira prema zvaničnom redu vožnje, tako da će se radovi izvoditi tokom 2012.godine, pod zatvorom pruge od 5 časova dnevno, koji je  uvršten u Red vožnje za  2012.godinu i ne unosi poremećaj u saobraćaju vozova.  

Takođe podsjećamo da je ŽICG, da bi mogla iskoristiti donaciju, morala obezbjediti oko 0,5 Miliona eura iz Poslovnih sredstava Društva i to za: 

- Izradu Glavnog projekta remonta (101.131,00 eura),

- Reviziju Glavnog projekta (2.000,00 eura),

-  Ugovor o vršenju Supernadzora (118.700,00 eura),

-  Sredstva za neposredni nadzor ŽICG, zatvor pruge, obezbedjenja gradilišta sa svakodnevnim isključenjem napona, uspostavljanje redovnog saobraćaja   nakon dnevnog zatvaranja gradilišta, koja sup o Planu rada ŽICG procjenjena   na 250.000,00 eura.

19.01.2012.
Nastavak radova na elektrifikaciji pruge Nikšić-Podgorica.

Dana 19.01.2012. rađeno je na montaži  noseće konstrukcije: u stanici Nikšić montiran jedan stub a na otvorenoj pruzi Nikšić-Ostrog montirano je 8 stubova kontaktne mreže. Pored toga, danas se počelo sa ubušivanjem temelja za ankere specijalnih stopastih stubova.

18.01.2012.
Nastavak radova na elektrifikaciji pruge Nikšić-Podgorica.

Dana 18.01.2012.god. u stanici Nikšić je počela montaža noseće konstrukcije-stubova i portala kontaktne mreže: u stanici Nikšić montirana dva stuba, a na otvorenoj pruzi montirano je 13 stubova kontaktne mreže.

Ukupno do sada montirano: u stanici Nikšić 10 stubova i 6 noga portala, a na otvorenoj pruzi Nikšić-Ostrog: 23 stuba kontaktne mreže.

16.01.2012.
Nastavak radova na elektrifikaciji pruge Nikšić-Podgorica.
Dana 14.01.2012.god. u stanici Nikšić je počela montaža kontaktne mreže postavljenjem noseće konstrukcije-stubova i portala.

Na osnovu dodatka 10, Ugovora 1593-Remont i elektrifikacija pruge Nikšić-Podgorica, između Naručioca (investitora) Željezničke infrastrukture Crne Gore A.D. Podgorica  i Izvođača (članova konzorcijuma) OHL, ŽS,a.s, Brno, Češka republika i AŽD Praha s.r.o, Praha, Češka republika, predviđena je montaža kontaktne mreže u vrijednosti od 2.855.450€  u sklopu nastavka radova  na elektrifikaciji pruge Nikšić-Podgorica, na dijelu Nikšić-Danilovgrad.

Radovi na montaži kontaktne mreže obuhvataju stanice Nikšić i Ostrog, kao i otvorene pruge Nikšić-Ostrog i Ostrog-Danilovgrad.

Ovim radovima je predviđena montaža 8.16 km voznog voda u stanici Nikšić sa 40 stubova i 24 portala,17.94 km voznog voda na otvorenoj pruzi Nikšić-Ostrog sa 266 stubova,2.66km voznog voda u stanici Ostrog sa 20 stubova i 12 portala, 16.50 km voznog voda na otvorenoj pruzi Ostrog –Danilovgrad sa  montažom 301 stubova.

Prema tome , na dionici Nikšić-Danilovgrad na osnovu pomenutog Ugovora predviđena je montaža ukupno 45,26 km voznog voda sa 627 stubova, 36 portala kao i montaža svih ostalih neophodnih djelova za funkcionisanje kontaktne mreže kao dijela sistema elektrificirane pruge Nikšić-Podgorica.

Kao što je poznato, elektrifikacija  dionice  Danilovgrad-Podgorica (dio pruge Nikšić Podgorica) je završena u oktobru 2010.god.

Fotodokumentacija

16.01.2012.
Status radova na elektrifikaciji pruge Nikšić -Danilovgrad

Dana 14.01.2012.god. završeni su radovi na postavljanju kablova za signalno-sigurnosne i telekomunikacione uređaje na potezu od Ostroga ka Danilovgradu, shodno dodatku 10, Ugovora 1593- Remont i elektrifikacija pruge Nikšić-Podgorica.

Fotodokumentacija

 

16.01.2012.
Status realizacije IPA10.

Nakon što je željeznička infrastruktura u 2011.godini, realizovala dva Ugovora, donacije Evropske Unije u vrijednosti od 6 Miliona eura, u januaru 2012.godine, započinje se novi, treći Ugovor, vrijedan 5 Miliona eura, koji se finansira iz bespovratnih sredstava Evropske Unije iz fonda IPA 10.

Ugovor se odnosi na remont gornjeg stroja od Mijatovog Kola do Mojkovca. Evropska Unija je radove dodjelila italijanskoj kompaniji CLF. Šine se isporučuju iz Italije, dok su pragovi već pristigli u stanici Mojkovac i Mijatovo Kolo.

U toku je nominacija isporučioca ostalih materijala (skretnica, kolosječnog pribora, elektroopreme i dr.).
Remontom pruge Mijatovo Kolo – Mojkovac obuhvaćeno je: 

-  6,7 kilometara otvorene pruge,

-  Remont III kolosjeka u stanici Mijatovo Kolo u dužini od 0,7 kilometara,

-  i izgradnja novog, V-og staničnog kolosjeka u stanici Mojkovac, dužine 0,6 kilometara sa dvije nove skretnice.

Gradilište otvorene pruge je teško za izvodjenje radova, jer se 50% radova izvodi u:

 -  5 tunela, ukupne dužine 3,8 kilometara

 -  i 3 mosta, dužine 0,2 kilometara. 

Po projektu predvidjena je isporuka i ugradnja novog materijala: 

-  šina (800 tona), 16,13 kilometara, (isporuka tokom februara 2012.god.)

-  pragova, 13.086 komada, (pristigli na gradilište)

-  mostovskih pragova, 337 komada, (isporuka se ugovara)

-  2 nove skretnice sa novom drvenom gradjom, (isporuka se ugovara)

-  tucaničkog zastora, oko 12.000 m³, (isporuka sukcesivno tokom radova)

-  i drugih materijala.

 

Dana 13.01.2012.godine, predstavnici CLF-a Italija i ŽICG obišli su kompletno gradilište, radi pripremnih aktivnosti i izrade šema organizacije gradilišta, posebno imajući u vidu da je pristiglo 34 vagona novih pragova u stanicama Mojkovac i Mijatovo Kolo, čime je dopremljena ukupna količina novih pragova za remont. 

Po Ugovoru, remont Mijatovo Kolo – Mojkovac, iznosi 3,985 Miliona eura, zbog čega je Željeznička Infrastruktura Crne Gore, kandidovala odobrenje za remont staničnih kolosjeka u stanici Trebešica u vrijednosti od 1,015 Miliona eura, u namjeri potpunog iskorišćenja donacije vrijedne 5 Miliona eura. 

Radovi će se izvoditi tokom 2012.godine, pod zatvorom pruge od 5 časova dnevno, koji je  uvršten u Red vožnje za  2012.godinu i bez poremećaja u saobraćaju vozova.  

Da bi mogla iskoristiti donaciju ŽICG je morala obezbjediti oko 0,5 Miliona eura iz Poslovnih sredstava Društva i to za: 

-  Izradu Glavnog projekta remonta (101.131,00 eura),
-  Reviziju Glavnog projekta (2.000,00 eura),
-   Ugovor o vršenju Supernadzora (118.700,00 eura),
-  Sredstva za neposredni nadzor ŽICG,zatvor pruge,obezbedjenja gradilišta sa svakodnevnim isključenjem napona, uspostavljanje redovnog saobraćaja   nakon dnevnog zatvaranja gradilišta, koja sup o Planu rada ŽICG procjenjena   na 250.000,00 eura.

Benefit za Crnu Goru, kroz ovaj projekat očekuje se u vrijednosti od oko 1 Milion eura, a odnosiće se na nabavke materijala iz Crne Gore, potrošnju goriva, nabavku zaštitne opreme, plaćanje carina, smještaj radnika, boravišne dozvole, takse i dr...,angažovanje gradjevinskih firmi iz Crne Gore za betonske radove i isporuka kamena – tucaničkog zastora.

Željeznička Infrastruktura Crne Gore AD – Podgorica, tokom 2012.godine, u svom Planu rada, prioritet daje ovom gradilištu. Uporedo sa ovim radovima, finansiraće izradu Projektne dokumentacije za sanaciju 12 kosina od Kosa do Podgorice u vrijednosti od 0,4 Miliona eura. Izradom dokumentacije, ŽICG očekuje nova bespovratna sredstva iz IPA III Komponente u vrijednosti od 8,5 Miliona eura, za period od 2013. - 2015.godine.

 

 

15.01.2012.
Status radova  na rekonstrukciji i adaptaciji  objekata stanice Nikšić za dan 15.01.2012. godine

 

Danas se na staničnim zgradama u Nikšiću izvode sledeći radovi:

 

Bravarija je naručena, dopremljena i uskladištena za sve objekte u stanici Nikšić. Radi se na njenom nivelisanu je i fiksiranju. Takođe je nastavljeno sa zemljanim radovima - kopanju kanala za postavljanje kablova za rasvjetu.

 

 

Bravarija je naručena, dopremljena i uskladištena za sve objekte u stanici Nikšić. Iznivelisana je i fiksirana pur pjenom na starom robnom magacinu (svi prozori i vrata), finalna obrada nije započeta. 

 
 

Danas je započeto nivelisanje i fiksiranje pur pjenom eloksirane bravarije na objektu energetskog bloka, plan je da se ovom pozicijom rada na energetskom bloku danas završi. 

 

Takođe je nastavljeno sa zemljanim radovima - kopanje kanala za postavljanje kablova za rasvjetu (nasuprot staničnoj zgradi).

 

 

13.01.2012.
Novi projekat ŽICG  vrijedan 5. 000.000,00 eura

Remont 11km pruge na dionici Mijatovo Kolo-Mojkovac                                                        

Željeznička infrastruktura Crne Gore intenzivno radi na aktivnostima generalne rehabilitacije i održavanja željezničke mreže Crne Gore sa posebnim naglaskom na kapitalne investicije i investiciono održavanje pruge Vrbnica - Bar.

U okviru Instrumenta za pretpristupnu pomoć (IPA) zemljama potencijalnim kandidatima za ulazak u Evropsku Uniju Delegacija Evropske Unije u Crnoj Gori kroz podršku procesu pristupanja EU za Željezničku Infrastrukturu su iz IPA Fondova za 2012.godinu obezbijeđena bespovratna sredstva u iznosu od 5.000.000,00E za projekat hitne rehabilitacije dionice Mijatovo kolo – Mojkovac .

 Nakon uspješno realizovana dva ugovora u 2011.godini doniranih iz bespovratnih sredstava Evropske Unije u vrijednosti 6 miliona eura, u januaru 2012.godine počinje realizacija trećeg ugovora vrijednog 5 miliona eura iz Fonda IPA 10.

 Ugovor se odnosi na remont gornjeg stroja od Mijatovog Kola do Mojkovca . Evropska Unija je radove dodijelila italijanskoj kompaniji CLF koja je već obezbijedila isporuku prvih materijala i to : šina 500t i 4 800 pragova. U toku je nominacija isporučioca ostalih materijala  (skretnica, kolosječnog pribora , elektroopreme i drugog).

Remontom pruge Mijatovo Kolo – Mojkovac obuhvaćeno je 6,7km otvorene pruge, remont trećeg kolosjeka u stanici Mijatovo Kolo u dužini od 0,7km i izgradnja novog petog staničnog kolosjeka u Mojkovcu dužine 0,6km sa dvije nove skretnice.

Gradilište otvorene pruge je teško za izvođenje jer se 50% radova izvodi u 5 tunela ukupne dužine 3,8km i na tri mosta dužine 0,2km .

Po projektu predviđena je isporuka i ugradnja novog materijala 16,13km šina (800t), 13 086 komada pragova, 337 mostovska praga, 2 nove skretnice sa novom drvenom građom oko 12 000m3 tucanog zastora i drugih materijala.

Po ugovoru remont dionice Mijatovo Kolo – Mojkovac iznosi  3.985 miliona eura zbog čega je ŽICG kandidovala odobrenje za remont staničnih kolosjeka u stanici Trebješica u vrijednosti od 1.015 miliona eura  u namjeri kompletnog iskorišćenja donacije vrijedne 5 miliona eura, što smatramo izvanrednom uštedom i planski potrošenim sredstvima.

Radovi će se izvoditi tokom 2012.godine pod zatvorom pruge od 5 časova dnevno, što je već planirano i uvršteno u novi red vožnje za 2012.godinu i bez poremećaja u saobraćaju vozova.

Da bi mogla iskoristiti donaciju Željeznička Infrastruktura Crne Gore je morala obezbijediti pola miliona eura iz poslovnih sredstava i to za :

-          Izradu Glavnog projekta remonta (101.131,00e)

-          Reviziju Glavnog projekta (2.000,00e)

-          Ugovor o vršenju supernadzora (118.700,00e)

-          Sredstva za neposredni nadzor ŽICG, zatvore pruge, obezbjeđenje gradilišta sa svakodnevnim isključenjem napona, uspostavljanje redovnog saobraćaja nakon dnevnog zatvaranja gradilišta, ( po Planu rada ŽICG procijenjena na 250.000,00e).

 Benifiti za državu Crnu Goru kroz ovaj projekat mogu se očekivati u iznosu od oko 1 milion eura  a odnosiće  se na nabavke materijala iz Crne Gore, potrošnju goriva, nabavku zaštitne opreme, plaćanje carina, smještaja radnika, boravišnih dozvola, taksa kao i angažovanje građevinskih firmi iz Crne Gore za betonske radove, isporuku kamena, tucanog zastora i drugo.

Željeznička Infrastruktura Crne Gore tokom 2012.godine u svom Planu rada prioritet daje ovom gradilištu. Uporedo sa ovim radovima finansiraćemo izradu projektne dokumentacije za sanaciju 12 kosina od Kosa do Podgorice u vrijednosti od 0,4 miliona eura.Izradom projektne dokumentacije očekujemo nova bespovratna sredstva iz IPA IV komponente u vrijednosti od 8,5 miliona eura za period od 2013. do 2015.godine,  izjavio je Predsjednik Odbora direktora Željezničke infrastrukture Crne Gore mr Zarija Franović. Realizacijom Projekata Generalni remont pruge Kolašin - Trebaljevo (sredstva IPA 09) i Mijatovo Kolo- Mojkovac (sredstva IPA 10) očekujemo bolju, kvalitetniju a time i sigurniju prugu i  projektovane brzine na istoj, čime će se skratiti vrijeme putovanja i stvoriti uslovi za dalje plansko uređenje pruge Vrbnica-Bar i njeno dovođenje na evropski nivo kroz naredni  period, naglasio je G-din Franović.

 13.01.2012.
Finansijske aktuelnosti na dan 13.01.2012. godine

Redovno izmirenje zarada zaposlenima

Isplaćena je zarada za mjesec decembar za 825 zaposlenih ŽICG AD Podgorica. Prosječna zarada 450,36 €. 

Obaveze za poreze i doprinose na zarade

Ukupno stvorene obaveze ŽICG AD-Podgorica po osnovu poreza i doprinosa na zarade za period I-XII 2011.godine iznose 3.261.135,48 € od čega je plaćeno 2.765.830,63 €.

 Plaćena carina na svu uvezenu robu

Ukupan iznos po osnovu plaćene carine za period I-XII 2011.godine iznosi 95.946,81 €. 

 Izmirene obaveze po osnovu izlaznog PDV-a

Ukupni izlazni PDV po osnovu fakturisanja u periodu od I-XII 2011.godine iznosi 612.879,24 €, i isti se umanjuje od ulaznog PDV-a po osnovu ispostavljenih situacija od strane angažovanih dobavljača po tenderima za rekonstrukciju pruge finansiranih iz kreditnih sredstava (EBRD, EIB,ČEB). Obaveze po osnovu PDV-a na ispostavljene privremene situacije Izvođačima radova svakomjesečno izmirujemo uplatom na račune istih.

12.01.2012.
Status radova  na rekonstrukciji i adaptaciji  objekata stanice Nikšić za dan 12.01.2012. godine  

  

Danas se na staničnim zgradama u Nikšiću izvode sledeći radovi: 

• Započeti su radovi na krovopokrivanju objekta starog toaleta limom.

• Izvedeni su radovi na postavljanju hidroizolacije u kanalima za elektro kablove u objektu elektro- energetskog bloka. Hidroizolacija je tipa "Kondor", od proizvođača "FIM Kanjiža".

•   Postavljena su dva TEP elektro ormara, po jedan u staničnoj zgradi i u robnom magacinu.

11.01.2012.
Status radova  na rekonstrukciji i adaptaciji  objekata stanice Nikšić za dan 10.01.2012. godine.
Izvođač radova „Projektomontaža AD Beograd“ izvodio je radove na staničnoj zgradi i objektu elektro-energetskog bloka.

              STANIČNA ZGRADA

Na objektu stanične zgrade izvođeni su radovi na štemanju i bušenju zida za postavljanje TEP elektro ormara.

 

              ELEKTO-ENERGETSKI BLOK

Izvođeni su radovi na krovopokrivanju tj. montiranju limenog krovnog pokrivača na već pripremljenu drvenu konstrukciju. Radovi su izvedeni na dvije veće ravni četvorovodnog krova. Preostalo je još da se izvedu radovi na krovopokrivanju dvije manje ravni.

10.01.2012
Željeznička infrastruktura Crne Gore ulaže maksimalne napore da svojim ljudstvom i tehnikom, putem pojačanog nadzora i redovnog održavanja u pogledu očuvanja visokog novoa bezbjednosti željezničke infrastrukture, kao i redovnog odvijanja željezničkog saobraćaja, koji se do ovog trenutka, bez obzira na vremenske nepogode i veoma niske temperature, naročito na sjeveru Crne Gore, odvija redovno i bez prekida, izjavio je Predsjednik Odbora direktora ŽICG mr Zarija Franović.

Zbog obilnih padavina, snijega na sjeveru Crne Gore, niskih temperatura , ugrožena je bezbjednost i dovedeno u pitanje bezbjedno odvijanje drumskog saobraćaja.

Operativci i službe održavanja ŽICG su neprekidno  na terenu, odvija se intenzivna komunikacija, redovno izvještavanje nadležnih službi i odgovornih lica za kontrolu, bezbjednost i regulisanje željezničkog saobraćaja.

Ovo je svakako značajno istaći  iz razloga što se putem željezničkog saobraćaja prevoz putnika i robe odvija u kontinuitetu na bezbjedan i nesmetan način, što ukazuje na veliki značaj koji željeznička infrastruktura ima u ovom trenutku za Crnu Goru.

Imajući u vidu predhodno, ŽICG ulaže značajna sredstva u željezničku infrastrukturu, radi očuvanja funkionalnosti i bezbjednosti željezničkog saobraćaja , kako bi naši građani , država i privreda mogli da računaju na željeznički transport u svakom trenutku, naročito u zimskim danima kada se drumski saobraćaj ugrožava vremenskim nepogodama.

Jedan tako značajan i složen infrastrukturni sistem, kao što je željeznički , svakako zaslužuje maksimalnu posvećenost i pažnju države i društva zbog kojih postoji i kojem služi za opšti dobrobit.

ŽICG će kao i do sada nastaviti da ulaže napore u svrhu održavanja i nadzora željezničke infrastrukture kako bi se željeznički saobraćaj nastavio odvijati bezbjedno i bez smetnji, naglasio je G-din Franović.

28.12.2011
Predsjednik Vlade Crne Gore dr Igor Lukšić i Predsjednik Odbora direktora Željezničke infrastrukture Crne Gore mr Zarija Franović sa svojim saradnicima danas   otvorili  rekonstruisanu željezničku stanicu Kolašin.

Željeznička infrastruktura Crne Gore je u ovoj godini u nizu značajnih, krupnih projekata rekonstruisala na dionici Trebaljevo – Kolašin 11.4km pruge u koju je utrošeno 5 miliona eura , što je bio značajan podatak da se na stanici Kolašin upriliči svečanost za Premijera i zvanice.

Promociji završetka ovog projekta iz predpristupnog fonda IPA 09 pored Predsjednika Vlade Crne Gore dr Igora Lukšića, Ministra saobraćaja i pomorstva dr Andrije Lompara, Predsjednika Odbora direktora ŽICG mr Zarije Franovića prisustvovali su i menadžeri svih željezničkih društava.

Remont dionice Trebaljevo – Kolašin smatra se najtežim i najuspješnijim gradilištem kada se uzme u obzir urednost i poštovanje procedure i rokova. Remont je podrazumijevao kompletnu zamjenu i ugradnju novih šina , pragova i kolosječnog pribora na otvorenoj pruzi u dužini 2,9km. Remontovani su stanični kolosjeci sa ugradnjom 7 skretnica kao i 2 gumenia prelaza u stanici Kolašin a urađeno je kompletno uređenje staničnog objekta.  Dionica je obuhvatila 7 tunela u dužini 4.713m i 10 mostova čija je dužina 1.037m.

 ŽICG je u ovom projektu obezbjijedila  Glavni projekat i njegove revizije kao i finansiranje supervizora radova .Tako da je, kao doprinos projektu iz sredstava ŽICG uradjena projektna dokumentacija u vrijednosti od 83.845,70 eura, revizija projekta u vrijednosti od 2.000,00 eura, finansiranje supernadzora u vrijednosti od 149.300,00e kao i obezbjedjenje svakodnevnog zatvora pruge u trajanju od 5 sati bez poremećaja redovnog odvijanja putničkog i teretnog saobraćaja, kao i neposredno stalno prisustvo nadzornih organa u toku realizacije radova.

Predsjednik Odbora direktora mr Zarija Franović je naglasio da je dionica pruge Trebaljevo – Kolašin osposobljena za saobraćaj brzinom od  80 km/h za koju je i projektovana, uz napomenu da se  saobraćaj na ovom dijelu pruge odvijao se brzinom od 30km/h.Ovo je veoma značajan i težak projekat, jer se radio na veoma teškom i nepristupačnom terenu. Naime, od 11,4 km pruge koja je obuhvaćena projektom,  8,6 km pruge se odnosi na  otvorenu prugu a 2,8 km su stanični kolosjeci. Radovi su obuhvatili remont kolosjeka u 7 tunela, 10 mostova. U stanici Kolašin je ugrađeno 7 novih skretnica.

Remontom i ove dionice Željeznička infrastruktura Crne Gore podiže prvenstveno bezbjednost na viši nivo, podiže kvalitet pruge i svoje  usluge u odvijanju saobraćaja i osposobljava željezničku infrastrukturu za otvaranje tržišta.

Remontom je Opština Kolašin , kao zimski Ski centar dobila modernu željezničku stanicu ,jednu od najljepših na potezu Vrbnica- Bar što predstavlja jedan od preduslova za razvoj zimskog turizma.

U uslovima finansijske ekonomske krize, smanjenja privrednih aktivnosti, povećanja nezaposlenosti, što predstavlja problem u svim zemljama u regionu i šire, investicione aktivnosti u željezničku infrastrukturu Crne Gore nijesu usporene.

Investicije koje su realizovane u protekle tri godine, osim dovođenja željezničke infrastrukture na viši nivo  bezbjednosti, imaju i značajne multiplikativne efekte na brži i sveobuhvatniji razvoj Crne Gore, naglasio je Predsjednik Odbora direktora mr Zarija Franović.

26.12.2011
Status radova  na rekonstrukciji i adaptaciji  objekata stanice Nikšić za dane 24.12.2011. i 25.12.2011. godine godine.

Izvođač radova „Projektomontaža AD Beograd“ izvodio je radove u staničnoj zgradi, u starom robnom magacinu, na peronu br.1 i peronu br.2

 

              STANIČNA ZGRADA

U podrumu stanične zgrade izvođeni su radovi na polaganju kablova za elektroinstalacije i nijhovo fiksiranje za zidove objekta.

              ELEKTO-ENERGETSKI BLOK

Na objektu elektro-energetskog bloka radovi nisu izvođeni.

              ROBNI MAGACIN

Izvođač je dana 24.12.2011. godine završio radove na postavljanju gromobranskog uzemljenja od čeličnih pocinčanih traka.

             STARI TOALET

Na objektu starog magacina započeti radovi na postavljanju horizontalnih letvica dim. 4 x 3 cm , a  zbog nepovoljnih vremenskih uslova radovi nisu kompletirani.

             PERON br. 2

Dana 24.12.2011. godine izvršeni su radovi na postavljanju oplate i armature za betoniranje zida perona sa istovremenim postavljanjem ugaonika.

Dana 25.12.2011. godine izvedeni radovi na betoniranju zida perona u ukupnoj dužini od 15m'.

             PERON br. 1

Dana 24.12.2011. godine izvođeni su radovi na postavljanju oplate i armature za betoniranje dvije šahte za elekto instalacije koje su pozicionirane na peronu br.1. Izvršeno je i betoniranje jedne od njih.

Dana 25.12.2011. godine izvedeni su radovi na betoniranju druge šahte, kao i radovi na betoniranju stope zida perona, u ukupnoj dužini od 6m'.

Fotodokumentacija

26.12.2011
Početak radova na elektrifikaciji  pruge Nikšić -Danilovgrad

Dana 26.12.2011.godine otpočeli su radovi na elektrifikaciji  pruge Nikšić –Danilovgrad. Shodno dodatku 10, Ugovora 1593-Remont i elektrifikacija pruge Nikšić-Podgorica ,dana 26.12.2012.godine otpočeli su radovi na postavljanju kablova za signalno-sigurnosne i telekomunikacione uređaje i to na potezu od Ostroga ka Danilovgradu. Projektovani rok za završetak radova na elektrifikaciji pruge Nikšić-Danilovgrad  je 15.09.2012.godine.

25.12.2011
Dana 25.12.2011.godine završeni su  radovi na montaži nove opreme za osiguranje putnog prelaza Bistrica. Radovi su počeli 03.12.2011. godine.

Oprema za osiguranje putnog prelaza Bistrica,koja je bila uništena prilikom vandrednog događaja, obnovljena je sa novom i savremenijom opremom osiguranja.
Izvođač radova je GALEB FSU AD- Beograd (Ugovor br: 243 od 17.08.2011. godine), a ukupna investicija iznosi 81.000,00€.

Uključenjem u rad PP Bistrica normalizuje se željeznička signalizacija između st. Golubovci i st. Zete, što podrazumijeva bezbjedno odvijanje željezničkog saobraćaja, bez prethodnog zaustavljanja na PP Bistrica.

22.12.2011
Sekretarijat za urbanizam komunalno stambene poslove i zaštitu životne sredine opštine Danilovgrad donijelo je GRAĐEVINSKU DOZVOLU kojom se ODOBRAVA  ŽLJEZNIČKOJ INFRASTRUKTURI CRNE GORE AD - PODGORICA, izvođenje radova na rekonstrukciji i adaptaciji postojeće stanične zgrade OSTROG

Sekretarijat za urbanizam komunalno stambene poslove i zaštitu životne sredine opštine Danilovgrad rješavajući po zahtjevu ŽELJEZNIČKE INFRASTRUKTURE CRNE GORE AD - PODGORICA, u predmetu izdavanja građevinske dozvole, a na osnovu clana 91, 92 i 94 Zakona o uredjenju prostora i izgradnji objekata („Sl.list CG", br. 51/08 i 40/10) i člana 196 ZUPa- („Sl.list RCG", br. 60/03), donijelo je GRAĐEVINSKU DOZVOLU kojom se ODOBRAVA  ŽLJEZNIČKOJ INFRASTRUKTURI CRNE GORE AD - PODGORICA, izvođenje radova na rekonstrukciji i adaptaciji postojeće stanične zgrade OSTROG, locirane na kat. parceli br. 3985/1, po listu nepokretnosti br. 52 za KO Vrela - opstina Danilovgrad, vlasništvo Željezničke infrastrukture Crne Gore AD - Podgorica.

Fotodokumentacija

21.12.2011
Status implementacije  dva projekta u okviru  IPA komponente III (Regionalni razvoj)
 Željeznička Infrastruktura Crne Gore – AD Podgorica je kandidovala dva Projekta:
 Efikasnost i modernizacija signalne opreme nabavkom i instalacijom nove elektrovučne  podstanice  (Trebešica) na nekim kritičnim dionicama  pruge Vrbnica-Bar, čija je vrijednost 3.500.000,00€.

  Rehabilitacija velikih kosina (12 kosina), rehabilitacija nestabilnog terena i izgradnja zaštitnih galerija na najkritičnijim  dionicama glavne željezničke pruge Vrbnica – Bar ( Kos – Trebešica – Lutovo- Bratonožići – Bioče - Podgorica), čija je vrijednost 5. 000.000, 00€.

Prva faza u implementaciji projekta je priprema Studije izvodljivosti koja uključuje Cost-benefit analizu i Elaborat o procjeni uticaja na zaštitu životne sredine, kao i tehničke dokumentacije koja je potrebna za realizaciju Projekata.

Studija izvodljivosti (tehničko-ekonomski elaborat kojim se utvrđuje ekonomska i opšta opravdanost ulaganja finansijskih sredstava i analizirajući tehnološke, ekonomske i druge uslove za realizaciju građevinskog i elektrotehničkog projekta) treba da obezbijedi donosiocima odluka u Željezničkoj infrastrukturi Crne Gore (ŽICG) i  Evropskoj Komisiji  dovoljno informacija  o opravdanosti i prihvatanju predložene projektne ideje.

Željeznička infrastruktura Crne Gore (ŽICG) je u dogovoru sa Evropskom Komisijom  u Crnoj Gori, pristupila izradi projektnih zadataka koji će služiti za izbor Konsultantskih firmi koje će pripremiti pomenutu  dokumentaciju.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

U tom cilju Jedinica za implementaciju projekata (PIU) koja funkcioniše u okviru Željezničke infrastrukture Crne Gore (ŽICG) na implementaciji projekata koji se finansiraju iz sredstava Medunarodnih finansijskih institucija je oformila  dva stručna tima koji  su u vrlo kratkom  roku pripremili Nacrt dva projektna zadatka i poslala Evropskoj Komisiji na  komentare i saglasnost. Po dobijanju saglasnosti Evropske Komisije,  Željeznička infrastruktura Crne Gore (ŽICG)  treba da izvrši izbor Konsultantskih firmi u skladu sa nacionalnom procedurom nabavke. Na taj način Željeznička infrastruktura Crne Gore (ŽICG) će ovako  parcijalno učestvovati  u finansiranju cjelokupnog projekta.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Očekuje se da će oba konsultantska ugovora biti potpisana do marta 2012.godine, kada će  početi  njihova implementacija. Nakon što bude donešena odluka o opravdanosti projekta na osnovu studije izvodljivosti koju će pripremiti konsultanti i uz korišćenje tehničke dokumentacije pripremljene kao rezultat ovih konsultantskih ugovora, pripremiće se tenderska dokumentacija za izvođenje gore pomenutih  građevinskih radova u skladu sa procedurom koja je definisana Praktičnim vodičem  kroz procedure pregovaranja za projekte koji se finansiraju iz budžeta Evropske Unije /PRAG/.

S  obzirom na potreban period za sprovođenje navedenih aktivnosti može se očekivati da će građevinski  radovi  biti ugovoreni u toku 2013. godine.

19.12.2011
Jedinica za implementaciju projekata (PIU) je dostavila tendersku dokumentaciju firmama sa kratkih listi za izradu Glavnog projekta za rehabilitaciju 16 čelicnih mostova na pruzi Vrbnica-Bar (3 odvojena tendera). Takođe, dostavljena je i tenderska dokumentacija firmama sa kratke liste za Tehničku kontrolu Glavnog projekta.

Rok za dostavljanje ponuda je 45 dana, nakon čega će se pristupiti ocjenjivanju tehničkog dijela ponuda. Po dobijanju saglasnosti na tehničko ocjenjivanje od strane EIB otvoriće se finansijske ponude i njihovom kombinacijom, u skladu sa formulom koja je definisana u tenderskom dokumentu, biće izabrana ekonomski najpovoljnija ponuda.

19.12.2011
Status radova  na rekonstrukciji i adaptaciji  objekata stanice Nikšić za dane 17.12.2011 i 18.11.2011. godine.

Izvođač radova „Projektomontaža AD Beograd“ izvodio je radove na objektu elektro-energetskog bloka , u starom robnom magacinu, na peronu br.1 i peronu br.2

                * STANIČNA ZGRADA

Na objektu stanične zgrade radovi nisu izvođeni.

              * ELEKTO-ENERGETSKI BLOK

Dana 17.12.2011. godine su završeni radovi na postavljanju parapropusne folije na krovu objekta i završeno je letvisanje krovnih ravni daskom dim. 4x3cm.

              * ROBNI MAGACIN

Dana 17.12.2011. godine su završeni radovi na postavljanju hidroizolacije u objektu “KONDOR TRAKAMA 4 i 3” proizvođača “FIM KANJIŽA”. Na postavljenu hidroizolaciju postavljena je termoizolacija (stirodur)  debljine d = 5 cm i PVC folija.

Dana 18.12.2011. godine Izvođač je izvodio i završio radove na betoniranju cementnog estriha na cijeloj površini objekta d=3,7cm .

             * STARI TOALET

Dana 18.12.2011. godine Izvođač je izveo radove na postavljanju parapropusne folije na krovu objekta i završeno je letvisanje objekta daskom dim. 4x3cm.

             * PERON br. 2

Dana 17.12.2011. godine izvođeni su radovi na betoniranju AB ploče u dužini od 30 m'.

Dana 18.12.2011. godine, takođe su izvođeni radovi na betoniranju AB ploče i izbetonirano je 48 m‘.

Za kompletiranje perona br.2 ostalo je još da se izvedu radovi na betoniranju dvije kampade zida perona u ukupnoj dužini od 12m' i betoniranje AB ploče na peronu u dužini od 16m‘.

             * PERON br. 1

Dana 17.12.2011. godine izvođeni su radovi na kopanju kanala za uzemljenje stuba za kontaktnu mrežu.

Fotodokumentacija

16.12.2011
Izvještaj za dane 13.12.2011,14.12.2011. i 15.11.2011. godine rekonstrukcije i adaptacije  objekata stanice Nikšić.

 Izvođač radova „Projektomontaža AD Beograd“ izvodio je radove u staničnoj zgradi, na objektu elektro-energetskog bloka i u starom robnom magacinu.

  * STANIČNA ZGRADA

             * DEMONTAŽNI RADOVI:

Dana 13.12.2011. godine vršeno je obijanje i demontaža betonske podloge d=15 cm na ulaznom trijemu stanične zgrade sa odvozom materijala. Izvedeni su i radovi na obijanju plafona iznad stepeništa u potkrovlju stanične zgrade, kao i demontaža stepenišne ograde.

             * BETONSKI RADOVI:

Dana 13.12.2011. godine izvršeni radovi na izradi cementnog estriha debljine 3cm u prizemlju stanične zgrade, ukupne površine 53 m².

U svim podrumskim prostorijama izvršeni pripremni radovi za betoniranje podne ploče (tamponiranje i nabijanje tampona, postavljanje armature) i završeno je betoniranje iste. Ploča je debljine d=15cm, a ukupna izbetonirana površina iznosi 75 m² u oba podrumska prostora.

Šalovanje, armiranje i betoniranje nadvratnika u prizemlju stanične zgrade.

Dana 14.12.2011. godine izvršeno betoniranje armirano-betonske podloge na ulaznom trijemu stanične zgrade. Debljina podloge je 15cm, ukupne površine 24 m².

* ELEKTO-ENERGETSKI BLOK

Dana 13.12.2011. godine izvršeni radovi na kopanju kanala dubine 70cm i polaganju kabla za razvod elektroinstalacija.
Dana 14.12.2011. godine započeti radovi na postavljanju parapropusne folije na krovu objekta.

* ROBNI MAGACIN

Dana 13.12.2011. godine izvršeno čišćenje betonske podloge u objektu i izvršeno premazivanje podloge bitulitom kao priprema za postavljanje hidroizolacije.

Dana14.12.2011. godine Izvođač je započeo radove na postavljanju hidroizolacije u objektu “KONDOR TRAKAMA 4 i 3” proizvođača “FIM KANJIŽA”.

Dana 15.12.2011. godine izvršeno testiranje i funkcionalnost postavljene vodovodne instalacije.

* STARI TOALET

Na objektu starog toaleta radovi se nisu izvodili.

Fotodokumentacija

16.12.2011
REDOVNO IZMIRENJE OBAVEZA ŽICG AD PODGORICA (PRIHODI OPŠTINAMA PO OSNOVU IZMIRENJA OBAVEZA ŽICG)

Željeznička infrastruktura Crne Gore AD Podgorica na dan 30.11.2011.godine ima ukupno 820 zaposlenih i to pojedinačno po opštinama:

·         Glavni grad Podgorica sa gradskim opštinama – 505 zaposlenih

·         Opština Bar – 90 zaposlenih

·         Opština Bijelo Polje – 65 zaposlenih

·         Opština Nikšić – 49 zaposlenih

·         Opština Mojkovac – 45 zaposlenih

·         Opština Kolašin – 41 zaposlenih

·         Opština Danilovgrad – 25 zaposlenih

Željeznička infrastruktura Crne Gore AD Podgorica na dan 30.11.2011.godine je izmirila sve obaveze prema navedenim opštinama a iste se tiču: prireza na zarade, poreza na nepokretnosti, obaveze po osnovu komunalnih usluga, obaveze po osnovu utroška vode i struje. Ukupan iznos po navedenom osnovu je  400.662,56€ i isti predstavlja prihod za pomenute opštine i Elektrodistribucije.

U nastavku teksta tabelarno je prikazan ostvareni prihod opština i Elektrodistribucija  po osnovu izmirenih obaveza ŽICG AD Podgorica:

 

14.12.2011
Željeznička infrastruktura Crne Gore je napravila značajan korak ka realizaciji projekta rehabilitacije 16 čeličnih mostova na pruzi Bar – Vrbnica, EIB odobrila Short listu za kompanije koje su ušle u uži izbor za izradu kao i za reviziju  glavnog projekta rehabilitacije 16 čeličnih mostova

 Zbog složenosti posla i razuđenosti geografskog lokaliteta na kojima se nalaze mostovi odlučeno je da se Projekat rehabilitacije 16 čeličnih mostova podijeli na  3 tendera. Na Javni poziv za Izraz ineteresovanja za Izradu Glavnog projekta prijavilo se 18 kompanija a na Javni poziv za reviziju  Glavnog projekta javilo se 20 kompanija. Komisija za evaluaciju Izraza interesovanja Željezničke infrastrukture Crne Gore izvršila je odabir po 6 kompanija za oba dijela ,(o čemu su sve firme-učesnice  obaviještene), za izradu Glavnog projekta i za reviziju Glavnog projekta na šta je EIB dala saglasnost.
 mŽeljeznička infrastruktura Crne Gore veoma posvećeno radi na realizaciji investicionih aktivnosti, čiji je prevashodni cilj povećanje sigurnosti i bezbjednosti, zatim povećanje kapaciteta, konkuretnosti, smanjenje vremena putovanja, odnosno povećanje brzine kretanja vozova. Sve zajedno ima za rezultat podizanje kvaliteta usluge koju, kao upravljač infrastrukturom u Crnoj Gori, pružamo svojim korisnicima – operaterima.

Shodno navedenom cilju, investicionim planom za finansiranje iz kredita Evropske Investicione Banke (EIB) – II tranša u iznosu od 7 miliona eura,   predviđeno je finansiranje i realizacija projekta:

„ Izrada Glavnog projekta (sanacija i antikorozivna zaštita) za 16 čeličnih mostova na pruzi Vrbnica – Bar“.

Projekat rehabilitacije 16 čeličnih mostova je veoma obiman i zahtjevan projekat i sastoji se iz dvije faze. Prva faza podrazumijeva izradu projektne dokumentacije za sanaciju sa  antikorozivnom zaštitom za 16 čeličnih mostova na pruzi Vrbnica – Bar, čija je vrijednost 1,5 miliona eura, od kojih je 1.300.000 ,00 e namijenjeno za izradu Glavnog projekta a ostatak za Reviziju. Druga faza obuhvata  izvođenje radova, koja će, prema procjenama, koštati od  5,7 do 7,5 miliona eura.

Glavni tender za izradu Glavnog projekta će se sprovesti kroz tri tendera, koji su pripremljeni, uzimajući u obzir geografski položaj mostova, složenost projektnog zadatka, kao i finansijsku vrijednost. Objavljivanje tendera podrazumijevalo je ispunjavanje uslova Evropske Investicione Banke,  koji su u skladu sa propisima Evropske Unije, što je zahtijevalo duži vremenski period, od raspisivanja oglasa za prvu fazu – formiranje kratke liste firmi zainteresovanih za izradu Glavnog projekta, do trenutka sklapanja ugovora, poštujući propisane vremenske rokove i potrebno vrijeme za složen proces ocjenjivanja ponuda.

U uslovima finansijske ekonomske krize, gdje su posledice slabljenje bankarskih i privrednih aktivnosti, povećanje nezaposlenosti, što predstavlja problem u svim zemljama u regionu i šire, investicione aktivnosti u željezničku infrastrukturu Crne Gore nijesu usporene.

Investicije koje su realizovane u protekle tri godine, osim dovođenja željezničke infrastrukture na viši nivo  bezbjednosti, imaju i značajne multiplikativne efekte na brži i sveobuhvatniji razvoj Crne Gore.

Pored ostvarivanja prioritetnih ciljeva, odnosno sigurnosti i bezbjednosti željezničke mreže koji direktno utiču i na dostupnost željezničke veze i povećanje brzine, investicije koje realizujemo imaju i značajne multiplikativne efekte na brži i sveobuhvatniji ekonomski razvoj naše zemlje. Posmatrano sa makro aspekta, pozitivni efekti koji će biti rezultat investicija u željezničku infrastrukturu u Crnoj Gori i tokom 2011.godine, prije svega se odnose na povećanje kapaciteta i atraktivnosti koridora 4B kao strateškog koridora, kao i njegovog kvalitetnijeg pozicioniranja u transevropskoj transportnoj mreži (TEN-T). To će u narednom periodu nesumnjivo doprinijeti povećanju atraktivnosti Crne Gore kao investicione destinacije,  boljem      pozicioniranju u okviru transportne mreže na Balkanu, kao i kvalitetnijoj povezanosti sa  regionom i Evropom, izjavio je Predsjednik Odbora direktora Željezničke infrastrukture     Crne Gore mr Zarija Franović.

13.12.2011
Izvještaj za dane 10.12.2011. i 11.12.2011. godine rekonstrukcije i adaptacije objekata stanice Nikšić

Dana 10.12.2011. godine i 11.12.2011. godine Izvođač radova „Projektomontaža AD Beograd“ izvodio je radove u staničnoj zgradi, na objektu starog wc-a, starom robnom magacinu i peronu br.2.

                * STANIČNA ZGRADA

Zidanje pregradnog zida u dužini od 245cm, u prizemlju objekta u dijelu zgrade gdje je po Projektu predviđen sanitarni čvor. Zidanje se vrši betonskim blokom dimenzija 20x20x40cm.

Obijanje betoniranog poda u podrumu stanične zgrade sa iskopom zemljane podloge do postizanja novoprojektovane visine i iznošenje šuta i materijala na gradilišnu deponiju. Postojeća svijetla visina podruma je 225 cm, a novoprojektovana 250 cm. Radovi se izvode u drugom ulazu prema energetskom bloku. Ista pozicija radova je izvedena u prvom ulazu zgrade prema robnom magacinu.

              * ENERGETSKI BLOK

Na objektu elektro-energetskog bloka radovi nijesu izvođeni.

              * PERON BR.1

Dana 10.12.2011. godine izvođeni radovi na pripremi tampona i pripremi armature za betoniranje armirano-betonske ploče.

Dana 11.12.2011. godine izvedeni radovi na betoniranju ploče, u dužini od 75m‘. Ploča je širine l=5.90m debljine d=10cm.

              * ROBNI MAGACIN

Dana 10.12.2011. godine nastavljeni i završeni radovi na kopanju kanala za gromobransku instalaciju dubine 80cm, širine 40cm.

Dana 11.12.2011. godine izvođeni radovi na postavljanju i montaži vodovodne instalacije u pregradnom zidu objekta, kao i radovi na pripremi poda za postavljanje hidroizolacije.

             * STARI TOALET

Dana 10.12.2012. godine izvođeni radovi na premazivanju krovnog patosa koncentratom za zaštitu drvenih konstrukcija.

Fotodokumentacija

09.12.2011
U toku je još jedan veliki projekat - sanacija tunela „Ostrovica“ za koju je sklopljen Ugovor sa firmom PORR Bau GmbH iz Austrije u vrijednosti  4.080.387,28 Eura.

U toku je sanacija tunela broj 182 „Ostrovica“ koji se nalazi na dionici Kolašin – Kos. Za radove na ovom projektu sklopljen je Ugovor sa firmom PORR Bau GmbH iz Austrije. Ugovorena cijena  radova je  4.080.387,28 Eura i očekujemo da se prema dinamičkom planu izvođača radovi završe do 31.decembra 2011. godine.

Ugovoreni radovi obuhvataju čišćenje postojeće obloge, izradu ulaznog i izlaznog portala tunela, profilisanje tunelske cijevi, izradu niša, injektiranje, ugradnju ankera i izradu prskanog betona. Intervencije na tunelu odnosile su se na ugradnju adekvatne hidroizolacije, intervencije na konstrukciji tunela u cilju obezbjeđenja potencijalno nestabilnih djelova ili tunela u cjelini, mjestimične profilacije tunelskih cijevi radi obezbjeđenja slobodnog profila, smještaja odvodnih kanala, kanala za postavljanje signalizacije za sigurnosne i telekomunikacione uređaje i prostor za smještanje opreme kontaktne mreže kao i profilaciju tunelskih cijevi na svakih 50 m dužine tunela za potrebe izrade niša-skloništa za sklanjanje radnika pri prolazu vozova iz bezbjedonosnih razloga.

Realizacijom pomenutih projekata  doprinosimo kvalitetu usluge javnog saobraćaja što će imati za ’’posledicu’’ ostvarivanje našeg primarnog cilja a to je bezbjednost i sigurnost željezničkog saobraćaja, naglasio je Predsjednik Odbora direktora ŽICG mr Zarija Franović

09.12.2011
Završeni radovi na sanaciji tunela br 196 „Trebješica“ Investicija  vrijedna  900.000 Eura

Projekat sanacije tunela Trebješica je izvodila firma Alpina Bau GmbH iz Austrije sa podizvođačima. Rekonstrukcija je podrazumijevala radove na konzolama, torkretiranje, ugradnju prskanog betona i čišćenje tunela.

Radovi na tunelu podrazumijevali su ugradnju adekvatne hidroizolacije, intervenciju na konstrukciji tunela u cilju obezbjeđenja potencijalno nestabilnih djelova ili tunela u cjelini, mjestimičnu profilaciju tunelskih cijevi radi obezbjeđenja slobodnog profila, smještaj odvodnih kanala, kanala za postavljanje signalizacije za sigurnosne i telekomunikacione uređaje i prostor za smještaj opreme kontaktne mreže kao i profilaciju tunelskih cijevi na svakih 50 m dužine tunela za potrebe izrade niša za sklanjanje radnika pri prolazu vozova iz bezbjedonosnih razloga. Tunel čeka tehnički prijem.

„Nakon tehničkog prijema 9.12.2011.godine u 10h ukinuli smo laganu vožnju od 20 km/h i uveli projektovanu brzinu od 50 km/h. Na taj način intenzivno sprovodimo investicioni ciklus koji će kao rezultat imati sigurnu i modernu željezničku infrastrukturu u funkciji gradjana i sveobuhvatnog ekonomskog razvoja Crne Gore„ – istakao je Predsjednik Odbora direktora Željezničke infrastrukture Crne Gore mr Zarija Franović.

Fotodokumentacija

09.12.2011
Radovi na montaži nove opreme za osiguranje putnog prelaza „Bistrica” u toku. Investicija vrijedna 80.379,00€.

Oprema za osiguranje putnog prelaza Bistrica koja je bila uništena prilikom vandrednog događaja obnavlja se novom i savremenom opremom osiguranja. Radovi teku planiranom dinamikom i u toku je postavljanje elektronskog uređaja za osiguranje putnog prelaza, kućice za opremu, 2 putna signala kao i temelji za ovaj putni prelaz.Projekat osiguranja putnog prelaza Bistrica finansira ŽICG iz poslovnih sredstava.

Izvođač radova je GALEB FSU AD- Beograd a završetak radova je predviđen za 15.12.2011. god kada se očekuje uključenje u rad.

Putni prelaz Bistrica je van funkcije zbog velikog oštećenja prilikom  vanrednog događaja, ali to ne utiče na bezbjedno odvijanje željezničkog  saobraćaja. Saobraćaj u ovim slučajevima se odvija po strogo definisanim pravilima. Naime, mašinovođa   od otpravnika vozova uzima nalog koji mu daje informaciju da je putni prelaz u kvaru i koji ga obavezuje   da stane prije putnog prelaza, da se uvjeri da nema vozila sa obje strane i tek tada  nastavi vožnju.

Uključenjem u rad putnog prelaza „Bistrica”  normalizuje se željeznička signalizacija između stanica Golubovci i Zeta što podrazumijeva redovno i bezbjedno odvijanje željezničkog saobraćaja. Na svim putnim prelazima je ugrađena najsavremenija Simensova tehnologija detektora osovina za automatsko uključenje i isključenje uređaja na putnom prelazu.Tako obezbijeđeni putni prelazi su maksimalno bezbjedni pod uslovom da učesnici u drumskom saobraćaju poštuju drumsku signalizaciju koja obavještava učesnike u saobraćaju o približavanju mjestu ukrštanja puta i pruge kao i željezničku signalizaciju na samom prelazu.

08.12.2011
Izvještaj za dan 07.12.2011. godine rekonstrukcije i adaptacije objekata stanice Nikšić.
 

Dana 07.12.2011. godine Izvođač radova „Projektomontaža AD Beograd“ izvodio je radove na staničnoj zgradi, na objektu starog wc-a, starom robnom magacinu i peronu br.1.

 

 

              * STANIČNA ZGRADA

Dana 07.12.2011. godine Izvođač radova je vršio radove na demontaži i rušenju pregradnog zida u podrumu objekta i izbacivanju šuta na gradilišnu deponiju.

Izvođeni su radovi na zidanju i zatvaranju postojećih otvora u nosećim zidovima unutar objekta, koji su novim projektnim rješenjem predviđeni za zatvaranje. Takođe, Izvođač je izveo radove na betoniranju podne ploče u prizemlju gdje su postavljene instalacije za vodovod i kanalizaciju u dijelu objekta gdje je po Projektu predviđen sanitarni čvor.

 

             * ENERGETSKI BLOK

Na energetskom bloku radovi nijesu izvođeni.

 

             * PERON BR.1

Izvođeni radovi na pripremi armature za betoniranje armirano-betonske ploče.

  

             * ROBNI MAGACIN

U objektu robnog magacina izvršeni radovi na betoniranju AB ploče u dijelu koji je predviđen kao sanitarni čvor i gdje su položene instalacije za vodovod i kanalizaciju.

Započeti radovi na kopanju kanala za gromobransku instalaciju.

 

             * STARI TOALET

Na objektu starog toaleta završeni su radovi na montaži drvene krovne konstrukcije za četvorovodni krov i završeni su radovi na podaščavanju.

Fotodokumentacija

07.12.2011
Počeli radovi na montaži nove opreme za osiguranje putnog prelaza Bistrica

Počeli radovi na montaži nove opreme za osiguranje putnog prelaza Bistrica.

Oprema za osiguranje putnog prelaza Bistrica, koja je bila uništena prilikom vandrednog događaja, obnavlja se novom i savremenijom opremom osiguranja.

Izvođač radova je GALEB FSU AD- Beograd( ugovor br: 243 od 17.08.2011 god )

Ukupna investicija iznosi 81.000,00€.

Završetak radova je predviđen do 15.12.2011 god, kada se očekuje i uključenje u rad.

Uključenjem u rad PP Bistrica normalizuje se željeznička signalizacija između stanice Golubovci i stanice Zete, što podrazumijeva bezbjedno odvijanje željezničkog saobraćaja, bez prethodnog zaustavljanja na PP Bistrica.

06.12.2011
Isplaćena je zarada zaposlenima za mjesec novembar 2011.g

Isplaćena je zarada za 824 zaposlena za mjesec novembar. Prosječna zarada je 439,08 €.

05.12.2011
Izvještaj za dane 02, 03 i 04.12.2011. godine rekonstrukcije i adaptacije objekata stanice Nikšić.
 

Na dane 02, 03 i 04.12.2011. godine Izvođač radova „Projektomontaža AD Beograd“ izvodio je radove na staničnoj zgradi, novoprojektovanom objektu elektro-energetskog bloka, starom robnom magacinu, peronu br.1 i peronu br.2.

 

              * STANIČNA ZGRADA

Dana 02.12.2011. godine nijesu izvođeni radovi. Dana 03. i 04.12.2011.godine Izvođač radova je vršio radove štemanja zidova i podne ploče za postavljanje vodovodnih i kanalizacionih cijevi u prizemlju stanične zgrade.    

             * ENERGETSKI BLOK

Na dane 02. i 03. 12.2011.godine Izvođač je nastavio radove na montiranju četvorovodne drvene krovne konstrukcije. Montirane su rožnjače krova dimenzija 12/16 cm  i vršeno je podaščavanje konstrukcije daskom debljine d=3cm. Završene su dvije strane (vode) krova. Dana 04.12.2011. godine radovi nijesu izvođeni zbog kiše.

             * PERON BR.1

Dana 03.12.2011.godine izvođač je vršio radove na pripremi tampona za betoniranje (dosipanje tucanika i nabijanje vibropločom), armiranje i  betoniranje 20 m armiranobetonske ploče. Dana 04.12.2011.godine radovi nijesu izvođeni zbog kiše.

             * PERON BR.2

Na dane 02. i 03. 12.2011.godine vršeni su pripremni radovi za betoniranje ploče na peronu. Radovi se odnose na ujednačavanje tampona i popunjavanje blagih uvala, a u cilju dovođenja nivoa tampona na visinu od h=20cm ispod gornje ivice zida perona. Dana 04.12.2011. godine radovi nijesu izvođeni zbog kiše. 

             * ROBNI MAGACIN

Dana 02.12.2011. godine vršeni su radovi na polaganju vodovodnih i kanalizacionih PVC cijevi, čiji je proizvođač „VARGON“ Hrvatska. Takođe je vršeno obelježavanje mjesta za postavljanje čeličnih stubova na manipulativnoj rampi kao mjera sanacije armiranobetonskih konzola prema rješenju koje je dao Projektant (IPSA Institut - Sarajevo)

Fotodokumentacija

01.12.2011
Izvještaj za dane 30.11.2011. i 01.12.2011. godine rekonstrukcije i adaptacije objekata stanice Nikšić.
 

Dana 30.11. i 01.12.2011. godine Izvođač radova „Projektomontaža AD Beograd“ izvodio je radove na staničnoj zgradi, novoprojektovanom objektu elektro-energetskog bloka, starom robnom magacinu, peronu br.1 i peronu br.2.

 

 

              * STANIČNA ZGRADA

Dana 30.11.2011. godine Izvođač radova je vršio radove na iskopu terena oko stanične zgrade radi polaganja instalacija strujnog uzemljenja, polaganja istog i zatrpavanja navedenog kanala.

Dana 01.12.2011. godine izvedeni su radovi na demontaži i obijanju trotoara objekta na dijelu zgrade prema kolosjecima. Obijeni materijal je deponovan van gradilišta.

 

             * ENERGETSKI BLOK

Izvođač je nastavio radove na montiranju četvorovodne drvene krovne konstrukcije. Montirane su rožnjače krova i započeto je podaščavanje konstrukcije daskom debljine d=3cm.

 

             * PERON BR.1

Izvođač je nastavio radove na tamponiranju perona.

 

             * PERON BR.2

Započeti su pripremni radovi za betoniranje ploče na peronu. Radovi se odnose na ujednačavanju tampona i popunjavanju blagih uvala, a u cilju dovođenja nivoa tampona na visinu od h=20cm ispod gornje ivice zida perona.

 

             * ROBNI MAGACIN

U objektu robnog magacina započeti su  radovi na polaganju vodovodnih i kanalizacionih PVC cijevi, čiji je proizvođač „VARGON“ Hrvatska.

Fotodokumentacija

01.12.2011
Željeznička infrastruktura Crne Gore AD Podgorica  je uspješni realizovala nabavku cistijerne za EKO-dizel gorivo zapremine 18.000 l sa svim pripadajućim mjernim instrumentima.

Time je regulisano snabdjevanje pružne mehanizacije gorivom, koje je u prethodnom bilo problem jer je postojeći rezervoar diobom preduzeća Željeznice Crne Gore  pripao drugoj Kompaniji.

U pitanju je otvoreni postupak javne nabavke broj 105/11 sa procijenjenom vrijednošću 30.000 eura. Do isteka roka predviđenog za dostavljenje ponuda pristigla je jedna ponuda, firme „Spona“ d.o.o. Podgorica.

Komisija za otvaranje i vrednovanje ponuda je utvrdila da je ponuda ispravna i sa ponuđečem je nakon završene zakonske procedure sklopljen ugovor broj 2-13271 od 08.11.2011. godinena  na 28.975,05 eura.Cistijerna je u ugovorenom roku isporučena i počela je da obavlja svoju funkciju.

30.11.2011
OBAVJEŠTENJE O ODLAGANJU III VANREDNE SKUPŠTINE AKCIONARA

Broj: 14536
Podgorica, 30.11.2011. godine.    

Na osnovu člana 36 Zakona o privrednim društvima  („Sl.list RCG" br. 06/02, „Sl. list CG" br. 17/07, 80/08, 40/10, 36/11 i 40/11), Željeznička infrastruktura Crne Gore AD – Podgorica, objavljuje 

OBAVJEŠTENJE

O ODLAGANJU III VANREDNE SKUPŠTINE AKCIONARA

 

Odlaže se III Vanredna Skupština akcionara Željezničke infrastrukture Crne Gore AD – Podgorica, koja se trebala održati dana 05.12.2011. godine sa početkom u 10,00 časova, za dan 27.12.2011. godine sa početkom u 10,00 časova u sali sa sastanke Društva sa istim dnevnim redom. 

             Željeznička infrastruktura Crne Gore

                                                                                     AD - Podgorica

30.11.2011
Uređenje stanice Nikšić - Budući izgled

30.11.2011
Finansijske aktuelnosti na dan 30.11.2011. godine

 - Redovna uplata sredstava iz Budžeta Crne Gore po Programu za održavanje željezničke infrastrukture

Sredstva opredijeljena po Programu uplaćena su za oktobar  mjesec  14.11.2011. godine.

 - Redovno izmirenje zarada zaposlenima

Isplaćena je zarada za mjesec oktobar za 825 zaposlenih ŽICG AD Podgorica. Prosječna zarada 463,46 €.

 - Izmirene su obaveze za poreze i doprinose na zarade u cjelosti

Ukupno stvorene obaveze ŽICG AD-Podgorica po osnovu poreza i doprinosa na zarade za period I-X 2011.godine iznose 2.765.830,63 € i iste su u cjelosti izmirene .

 - Plaćena carina na svu uvezenu robu

Ukupan iznos po osnovu plaćene carine za period I-X 2011.godine iznosi 72.035,13 €.

 - Izmirene obaveze po osnovu izlaznog PDV-a

Ukupni izlazni PDV po osnovu fakturisanja u periodu od I-X 2011.godine iznosi 519.829,27 €, i isti se umanjuje od ulaznog PDV-a po osnovu ispostavljenih situacija od strane angažovanih dobavljača po tenderima za rekonstrukciju pruge finansiranih iz kreditnih sredstava (EBRD, EIB,ČEB). Obaveze po osnovu PDV-a na ispostavljene privremene situacije Izvođačima radova svakomjesečno izmirujemo uplatom na račune istih.

ŽICG daje primjer poštovanje zakona i zakonskih obaveza, redovnom isplatom sveukupnih obaveza, kako po osnovu poreza i doprinosa iz i na zarade zaposlenih, tako i po osnovu poreza na dodatnu vrijednost.

28.11.2011
Radovi na tunelu 196 koje izvodi Alpine Bau Gmbh zahtijevaju zatvor pruge u trajanju od 5 casova od 29.novembra do 9.decembra 2011.god . Takođe, za pomenute radove neophodno je obezbijediti isključenje napona i obezbjeđenje gradilišta kao i neposrednog nadzora građevinske struke.

18.11.2011
Status radova na rekonstrukciji i adaptaciji objekata stanice Nikšić za dane 16.11.2011. i 17.11.2011. godine

Dana 16.11. i 17.11.2011. godine Izvođač radova „Projektomontaža AD Beograd“ izvodio je radove na staničnoj zgradi, novoprojektovanom objektu elektro-energetskog bloka, starom robnom magacinu i peronu II. 

            * STANIČNA ZGRADA

Izvođeni su demontažni radovi na spratu stanične zgrade. Obijanje maltera sa fasadnih zidova, rušenje pregradnih zidova, demontaža podova i izbacivanje šuta na gradilišnu deponiju. 

* ENERGETSKI BLOK

Izvođač je izveo radove na betoniranju krovne atike i krovnog vijenca na novoprojektovanom objektu elektro-energetskog bloka. 

            * PERON II

- Dana 16.11.2011. godine Izvođač je završio radove na tamponiranju prvog dijela perona u dužini od 100 m, i započeo tamponiranje prvog sloja na drugom dijelu perona. Tamponiranje je vršeno u dva sloja. Izvedeni su radovi na betoniranju zida perona u ukupnoj dužini 54 m' i to 9 kampada po 6 m .

- Dana 17.11.2011. godine izvođeni radovi na postavljanju oplate i armature za niski zid perona. Izvršeni su radovi na betoniranju stopa temelja za niski zid, čime je u potpunosti završeno betoniranje temeljnih stopa na peronu br. 2. perona, uključujući i „čelo“ perona. Izvršeno je tamponiranje drugog dijela perona, u dva sloja,  u dužini od 50 m. 

            * ROBNI MAGACIN

- Dana 16.11.2011. godine nastavljeni su radovi na pokrivanju čelične krovne konstrukcije daskom debljine d=3cm.

- Dana 17.11.2011. godine radovi pokrivanja daskom su u potpunosti završeni. Izvođač je izvršio premazivanje daskom koncentratom za zaštitu drvenih konstrukcija i otpočeo postavljanje parapropusne folije na krovnoj konstrukciji. 

NAPOMENA:

-       Na gradilište je dopremljena drvena građa za krovnu konstrukciju na energetskom bloku.

-       U pripremi je zatvaranje prvog kolosjeka za prolaz vagona, jer je procjena Izvođača da otpočne radove na prvom peronu u kratkom vremenskom periodu.

Fotodokumentacija

18.11.2011
Radovi na projektu glavne opravke - remonta pruge Trebaljevo- Kolašin su u završnoj fazi

Shodno finansijskom sporazumu, potpisanom između Crne Gore i Evropske Unije, Željeznička infrastruktura Crne Gore je u realizaciji Projekta rehabilitacija – remont dionice pruge Trebaljevo – Kolašin, u završnoj fazi, u dužini od 11,4 km iz predpristupnog fonda IPA 09. Vrijednost projekta je 5 miliona eura.

 Delegacija EU u Crnoj Gori Ugovor je dodijelila italijanskoj kompaniji CLF (Costruzioni Linee Ferroviarie) Italija , čiji su podizvođači  ZGOP  Novi Sad, GALEB FSU * SMG*  Beograd i ABS MINEL  Beograd.

Remont podrazumijeva kompletnu zamjenu i ugradnju novih šina, tucanika, pragova i drugog materijala na otvorenoj pruzi Trebaljevo-Kolašin i u stanici Kolašin.  Do danas Izvođač je položio 8,4km nove kolosječne rešetke - novi pragovi, nove šine i novi kolosječni pribor, što iznosi 97% polaganja novog kolosjeka otvorene pruge. U stanici Kolašin završeni su glavni radovi na kolosjecima br I, br II, br III i br IV, sa ugradnjom 7 novih skretnica, od kojih je VII završena 17.novembra pri zatvoru pruge u trajanju od 10 sati.

Značajno je napomenuti da je po mišljenju ŽICG ovo najteže I najuspješnije gradilište u dosadašnjem period kada se uzme u obzir urednost i poštovanje procedure i rokova.

 U dijelu izvedenih radova radovi na polaganju novog kolosjeka i rešetanja završeni su u svih 7 tunela u dužini od 4.713 km , na 9 mostova, od ugovorenih 10, čija je dužina 1.037m. Radovi na posleednjem, desetom mostu su , takođe u završnoj fazi gdje se radi na izbacivanju tucanika, obnovi slivnika, hidroizolacije i zaštitnog betona sa ugradnom novih dilatacija čime se u potpunosti završavaju građevinski radovi otvorene pruge Kolašin – Trebaljevo.

ŽICG je u ovom projektu obezbjijedila  glavni projekat i njegove revizije kao i finansiranje supervizora radova .Tako da je kao doprinos projektu iz sredstava ŽICG uradjena projektna dokumentacija u vrijednosti od 83.845,70 eura, revizija projekta u vrijednosti od 2.000,00 eura, finansiranje supernadzora u vrijednosti od 149.300,00 e kao i obezbjedjenje svakodnevnog zatvora pruge u trajanju od 5 sati bez poremećaja redovnog odvijanja putničkog i teretnog saobraćaja, kao i neposredno stalno prisustvo nadzornih organa u toku realizacije radova, sa konačnim tehničkim prijemom istih po završetku projekta.

 Predsjednik Odbora direktora mr Zarija Franović naglašava da će do kraja decembra 2011-e godine  dionica pruge Trebaljevo – Kolašin  biti osposobljena za saobraćaj brzinom od  80 km/h za koju je i projektovana pruga, uz napomenu da se  saobraćaj na ovom dijelu pruge odvijao se brzinom od 40- 50km/h . Ovo je veoma značajan i težak projekat, jer se radio na veoma teškom i nepristupačnom terenu. Naime, od 11,4 km pruge koja je obuhvaćena projektom,  8,6 km pruge se odnosi na  otvorenu prugu,  a 2,8 km su stanični kolosjeci. Radovi su obuhvatili remont kolosjeka u 7 tunela  što je u dužini od 4,7 km pruge, 10 mostova u dužini od  1km. U stanici Kolašin je ugrađeno 7 novih skretnica.

Remontom i ove dionice Željeznička infrastruktura Crne Gore podiže prvenstveno bezbjednost na viši nivo, podiže kvalitet pruge i svoje  usluge u odvijanju saobraćaja i osposobljava željezničku infrastrukturu za otvaranje tržišta.

U uslovima finansijske ekonomske krize, smanjenja privrednih aktivnosti, povećanja nezaposlenosti, što predstavlja problem u svim zemljama u regionu i šire, investicione aktivnosti u željezničku infrastrukturu Crne Gore nijesu usporene.

Investicije koje su realizovane u protekle tri godine, osim dovođenja željezničke infrastrukture na viši nivo  bezbjednosti, imaju i značajne multiplikativne efekte na brži i sveobuhvatniji razvoj Crne Gore.

17.11.2011
ŽICG je od strane Poreske uprave u periodu od 04.11.-15.11.2011.godine imala poresku kontrolu poslovanja . Predmet nadzora je bio – Pravilnost obračunavanja, prijavljivanja i plaćanja poreza i drugih dažbina kojima upravlja poreska uprava u periodu od 01.07.2009.godine  – 30.09.2011.godine.

Zapisnik o izvršenom inspekcijskom nadzoru
download

16.11.2011
Status radova na rekonstrukciji i adaptaciji objekata stanice Nikšić za dane 14.11.2011. i 15.11.2011.

Dana 14.11. i 15.11.2011. godine Izvođač radova „Projektomontaža AD Beograd“ izvodio je radove na staničnoj zgradi, novoprojektovanom objektu elektro-energetskog bloka, starom robnom magacinu i peronu II. 

            * STANIČNA ZGRADA

Izvođeni su demontažni radovi na spratu stanične zgrade. Obijanje maltera sa fasadnih zidova, rušenje pregradnih zidova, demontaža podova i izbacivanje šuta na gradilišnu deponiju. 

* ENERGETSKI BLOK

Izvođač je vršio radove na pripremi i finiširanju oplate i armature za betoniranje krovne atike i krovnog vijenca.  

            * PERON II

Dana 14.11.2011. godine Izvođač je vršio radove na tamponiranju prvog dijela perona, montaži oplate za temelje perona br.2 i betoniranju istih. Tamponiranje je vršeno u dva sloja i izvršeno je tamponiranje u dužini od 95 m. Izvedeni su radovi na betoniranju temeljnih stopa za zid perona u ukupnoj dužini 54 m' i to 9 kampada po 6 m . Dana 15.11.2011. godine izvođeni radovi na postavljanju oplate za zid perona i betoniranje istog sa istovremenim postavljanjem ugaonika od čeličnih profila. Izvedeno 30 m' i to 5 kampada po 6 m. 

            * ROBNI MAGACIN

Izvođeni su radovi na pokrivanju čelične krovne konstrukcije daskom debljine d=3cm. Do sada su izvedeni radovi na pokrivanju jedne krovne ravni. Izvođač izvodi radove na drugoj krovnoj ravni i do sada su završena tri polja od ukupno šest. 

NAPOMENA: Izvođač je izvršio porudžbinu za krovnu konstrukciju i pokrivač na energetskom bloku.

 Fotodokumentacija

16.11.2011
OBAVJEŠTENJE O ODLAGANJU III VANREDNE SKUPŠTINE AKCIONARA

Broj: 1-13711
Podgorica, 16.11.2011. godine.    

Na osnovu člana 36 Zakona o privrednim društvima  („Sl.list RCG" br. 06/02, „Sl. list CG" br. 17/07, 80/08, 40/10, 36/11 i 40/11), Željeznička infrastruktura Crne Gore AD – Podgorica, objavljuje
 

OBAVJEŠTENJE O ODLAGANJU III VANREDNE SKUPŠTINE AKCIONARA
 

Odlaže se III Vanredna Skupština akcionara Željezničke infrastrukture Crne Gore AD – Podgorica, koja se trebala održati dana 21.11.2011. godine sa početkom u 10,00 časova, za dan 05.12.2011. godine sa početkom u 10.00 časova u sali sa sastanke Društva sa istim dnevnim redom. 

  Željeznička infrastruktura Crne Gore

                                                                              AD - Podgorica

15.11.2011
Status radova na dan 15.11.2011.godine na Remontu pruge Trebaljevo – Kolašin

 Nakon prvog zatvora pruge i početka izvođenja glavnih radova remonta otvorene pruge, pod zatvorom kolosjeka i isključenjem napona u trajanju od 5 časova, počev od dana 21.06.2011. godine, radovi remonta izvođeni su svakodnevno i obuhvataju radove polaganja novih pragova i šina, rešetanje zastorne prizme sa dopunom novog tucanika, čišćenje kanala u tunelima, demontažu i ponovnu montažu 4 stanična kolosjeka u stanici Kolašin sa ojačanjem trupa pruge, dreniranjem i tamponiranjem, kao i potpunom zamjenom materijala gornjeg stroja, a na lučnim mostovima, potpuno uklanjanje tucanika, obnovu oštećenog betona, ugradnju novih slivnika sa izolacijom i drugi radovi. Od betonskih radova izvode se odbojne grede i sanacija postojećih ili izrada novih ojačanih kanala za odvodnjavanje, kao i opravka potpornih zidova, drenaža, opravke betonskih mostova, nadziđivanje postojećih potpornih zidova šinama i talpama i drugi radovi.

Do 15.11.2011.godine, Izvođač je položio 8,40 kilometara nove kolosječne rešetke (novi pragovi, nove šine i novi kolosječni pribor), što iznosi oko 97% polaganja novog kolosjeka otvorene pruge. Rešetanje je izvršeno na dužini od 8,40 kilometra, odnosno izrešetano je 97% otvorene pruge. U stanici Kolašin završeni su glavni radovi na kolesjecima br I,  br II, br III i broj IV , sa ugradnjom 6 novih skretnica. Za ugradnju je još ostala sedma skretnica na ulazu u stanicu Kolašin čija zamjena je planirana 17.11.2011. godine, pod zatvorom pruge u trajanju od 10 časova.  Remontovani kolosjeci su uključeni za saobraćaj i skretnice povezane sa pultom.

U okviru izvedenih radova, značajno je napomenuti da su radovi polaganja novog kolosjeka i rešetanja, završeni u svih 7 tunela u dužini od 4,713 kilometara, kao i da su radovi rešetanja završeni na 9 mostova, od ukupno ugovorenih 10, čija je dužina 1.037,00 metara. Na zadnjem desetom  mostu,  izvode se radovi izbacivanja tucanika, obnova slivnika, obnova hidroizolacije i zaštitnog betona sa ugradnjom novih dilatacija, čime se u potpunosti završavaju građevinski radovi otvorene pruge Kolašin-Trebaljevo. Plan završetka radova na mostovima je do 30.11.2011. godine.

Izvođač je ugradio 22 kilometra  novih  šina, 6 novih skretnica, 18.854 komada novih pragova, 60 m3 skretničke građe. Doprema tucanika je sukcesivna, sa napredovanjem radova. Za preostale radove materijal je dopremljen na gradilište.

Željeznička Infrastruktura Crne Gore AD – Podgorica podržava projekat preuzetim obavezama iz Ugovora, pri čemu je najvažnije obezbjeđenje svakodnevnog zatvora pruge u trajanju od najmanje 5 časova, bez poremećaja u saobraćaju vozova i sa izvršenjem planiranog reda vožnje, kao i bezbjedno odvijanje saobraćaja na pruzi koja je u remontu, a na kojoj se nakon dopune tucanika i prvog mašinskog regulisanja uvodi brzina saobraćaja od 50 km/h. Za veće zatvore pruge (npr. zatvor najavljen  za dan 17.11.2011. godine u trajanju od 10 časova), saobraćaj se usaglašava sa željezničkim Prevozom.

Od 21.06.2011. godine, Izvođač je poštovao odobrene zatvore pruge, pri čemu je 21., 24. i 26. septembra 2011. godine, zbog kvara mašina u sastavu radnog voza, produžio odobreno vrijeme rada i prouzrokovao zakašnjenje u saobraćaju vozova. U navedene dane izvođeni su radovi  na lučnim betonskim mostovima, sa potpunim izbacivanjem starog materijala gornjeg stroja, ugradnjom novog i poligonacijom kontaktne mreže za nesmetani saobraćaj.

Na redovnim mjesečnim sastancima Evropske Unije – Delegacije u Crnoj Gori, CLF-a Italija, Instituta za građevinarstvo d.o.o. Podgorica i Željezničke Infrastrukture Crne Gore AD – Podgorica, koji se održavaju u službenim prostorijama ŽICG u stanici Kolašin, razmatraju se dinamički planovi rada, realizacija ugovora i rješavanje  eventualnih spornih  pitanja.  Usaglašavaju se pozicije radova za dodatnih 0,2 miliona eura, do ukupnog iznosa od 5 miliona eura koliko je Evropska Unuja – Delegacija u Crnoj Gori, odobrila donaciju za ŽICG iz fonda IPA 09.

Gradilište Trebaljevo-Kolašin, za Željezničku Infrastrukturu Crne Gore predstavlja najznačajniji ugovor u 2011. godini, imajući u vidu da se finansira iz bespovratnih sredstava IPA 09. Značajna je podrška i pomoć EU-Delegacije u Crnoj Gori, u implementaciji ugovora i konačnu uspješnost projekta i Ugovora.

10.11.2011
Status radova  na potpornim zidovima, stopama i kanaletama na dan 09.11.2011.godine

Stepena izvršenih radova po Ugovoru EBRD broj: 40344/4 – 79/10 (Izvođač radova Alpina  – Austrija) na osnovu usaglašavanja tehničke dokumentacije i činjeničnog stanja na terenu.

 Status radova na dan  09.11.2011.g. u 08.00 h  

 

 Napomena: Kompletan završetak svih radova očekuje se prije predviđenog roka 15.11.2011.godine. 

10.11.2011
Status radova na rekonstrukciji i adaptaciji objekata stanice Nikšić na dan 09.11.2011. godine

Dana 09.11.2011. godine Izvođač radova „Projektomontaža AD Beograd“ izvodio je radove na novoprojektovanom objektu elektro-energetskog bloka, starom robnom magacinu i peronu II.

 

             * STANIČNA ZGRADA

Na objektu stanične zgrade Nikšić radovi nisu izvođeni .

Demontažni radovi u prizemlju objekta su u potpunosti završeni. U prizemlju objekta za kompletnu demontažu (podova, zidova i plafona) preostala je prostorija u kojoj je privremeno smještena dokumentacija  - nekadašnja kancelarija Šefa stanice.

Demontažni radovi na spratu stanične zgrade su izvedeni u službenim prostorijama (prvi ulaz) i stambenoj jedinici ( drugi ulaz). Radovi u preostale dvije stambene jedinice (jedna u prvom i jedna u drugom ulazu) nisu započeti.

             * ENERGETSKI BLOK

Dana 09.11.2011. godine Izvođač je izvodio radove na montiranju oplate za betoniranje tavanične ploče objekta. Uporedo sa time se vrši i priprema armature za pomenutu armirano-betonsku tavanicu.

             * PERON II

Izvođač je dana 09.11.2011. godine izvodio radove na betoniranju, na pripremi armaturnog koša za stope perona, i vršio je postavku armature u već pripremljenoj oplati.

U potpunosti su završeni radovi na betoniranju zida na prvoj  strani perona br.2 u ukupnoj dužini od 200m.

U toku je izvođenje betonskih radova zida perona na drugoj strani perona br.2 sa uporednim postavljanjem ugaonika. Do sada je izvedeno 84 m' i to u 14 kampada po 6 metara. Izvođač vrši radove na postavljanju oplate za betoniranje čela perona.

             * ROBNI MAGACIN

Započeti su radovi na montaži i postavljanju krovne konstrukcije. Do sada je izvršena montaža svih šest polja. Trenutno se izvode radovi na pripremi i rezanju daske za patošenje krovne konstrukcije.

 
Budući izgled stanične zgrade u Nikšiću

NAPOMENA: Demontažni radovi na objektu starog WC-a su u potpunosti završeni.

Fotodokumentacija

08.11.2011
Finansijske aktuelnosti na dan 08.11.2011.godine

Redovno izmirenje zarada zaposlenima.

Isplaćena je zarada za oktobar mjesec za 825 zaposlenih ŽICG AD Podgorica. Prosječna zarada 463,46€.

08.11.2011.godine
U cilju bezbjednog odvijanja željezničkog saobraćaja na pruzi Nikšić – Podgorica, ŽICG je na mjesu ukinutog  pružnog prelaza Zagorič (kog trafostanice) izgradila zid u visini 1 m sa obije strane pruge.

07.11.2011
Status radova na rekonstrukciji i adaptaciji objekata stanice Nikšić za dane 05.11.2011. i 06.11.2011. godine

Dana 05.11. i 06.11.2011. godine Izvođač radova „Projektomontaža AD Beograd“ izvodio je radove na novoprojektovanom objektu elektro-energetskog bloka, starom robnom magacinu i peronu II.

                 * STANIČNA ZGRADA

Na objektu stanične zgrade Nikšić radovi nisu izvođeni.

Demontažni radovi u prizemlju objekta su u potpunosti završeni. U prizemlju objekta za kompletnu demontažu (podova, zidova i plafona) preostala je prostorija u kojoj je privremeno smještena dokumentacija  - nekadašnja kancelarija Šefa stanice.
Demontažni radovi na spratu stanične zgrade su izvedeni u službenim prostorijama (prvi ulaz) i stambenoj jedinici  (drugi ulaz). Radovi u preostale dvije stambene jedinice (jedna u prvom i jedna u drugom ulazu) nisu započeti.

                * ENERGETSKI BLOK

Dana 05.11 i 06.11.2011. godine Izvođač je izvodio radove na zidanju spoljašnjih zidova energetskog bloka. Zidovi su u izvedeni u visini od 3,20m i završeni su radovi na betoniranju vertikalnih serklaža i stubova.

                * PERON II

Dana 05.11. i 06.11.2011. godine Izvođač je izvodio radove na betoniranju, na pripremi armaturnog koša za stope perona, i vršio je postavku armature u već pripremljenoj oplati.

Postavljena je oplata za zid niskog perona u dužini 45m. Nakon betoniranja ove kampade biće završena jedna strana zida perona ukupne dužine 200m. U toku je izvođenje betonskih radova podložnog sloja temelja (stope) perona sa mršavim betonom na drugoj strani perona II. Do sada je izvedeno 36 m' i to u 6 kampada po 6 metara.

                * ROBNI MAGACIN

Započeti su radovi na montaži i postavljanju krovne konstrukcije. Do sada je izvršena montaža četiri polja od ukupno šest.

 NAPOMENA: Demontažni radovi na objektu starog WC-a su u potpunosti završeni.

Fotodokumentacija

07.11.2011
Status  radova na potpornim zidovima, stopama i kanaletama na dan 07.11.2011.godine

Tabelarni pregled stepena izvršenih radova po Ugovoru EBRD broj: 40344/4 – 79/10 (Izvođač radova Alpina  – Austrija) na osnovu usaglašavanja tehničke dokumentacije i činjeničnog stanja na terenu.

 Status radova na dan  07.11.2011.g. u 08.00 h 

 

Red br.	Vrsta rada	jed. mjere		Količina	Izvedeno	U %	Komentar
1.	Potporni zidovi	m'	po Projektu	330	182	55.15 %	Ukupna količina izrade potpornih zidova nakon detaljnog pregleda i kontrole ŽICG. Utvrđeno je da više nije potrebno raditi potpornih zidova čime je napravljena ušteda.
			ugovoreno
2.	Odbojne grede	m'	po Projektu	2.606	2.382	91.40 %	Pozicija vezana za izradu temelja, kada se pojedini temelji stubova kontaktne mreže međusobno povezuju. Definitivno završeno.
			ugovoreno	2.400		99.25 %
3.	Temelji KM	kom.	po Projektu	692 (813)	687 (808)	99.30 % (99.40 %)	Ranije izveden 121 temelj ali se uračunavaju za podatak u zagradi.      Dana 03.11.2011. godine vršeno je zatrpavanje temelja kontaktne mreže kao i odvoz viška materijala od km 20+000 do 26+000. Od strane sektora za ETP konstatovano da ne treba raditi temelj br.1 i br.3 upisom u građevinski dnevnik. Ostalo su još 3 temelja. Tehničko rješenje je pronađeno i biće sprovedeno u naredna 2 dana.
			ugovoreno
4.	Kanalete za SS i TT	m'	po Projektu	28.610	28.311	98.95 %	Na dan 04.11.2011.god. kanalete su postavljene u svim tunelima i na otvorenoj pruzi osim na čeličnom mostu „Ostrog” km 16+539 do 16+580 L=41m, gdje se očekuje isporuka limenih kanaleta koje prema očekivanju treba da stignu do 09.11.2011.godine, nakon čega če se odmah pristupiti ugradnji. Pozicija postavljanja kanaleta je definitivno završena. Dana 04.11. vršeno je uređenje terena i popravljanje zastorne prizme od km 20+000 do 26+000.
			ugovoreno	28.311		100 %

 Napomena: Kompletan završetak svih radova očekuje se prije predviđenog roka 15.11.2011.godine.

 

03.11.2011
Demant na tekst ” Voz u Kolašinu čekao četiri sata” objavljen 3.novembra na strani 9 nezavisnog dnevnika Vijesti

Po Zakonu o medijima Sl.list RCG br. 51/02 Član 26. 27. i 28. pravo na ispravku ima svako pravno i fizičko lice koje smatra da je data pogrešna informacija u objavljenom programskom sadržaju. Svojim argumentima pobijamo i ispravljamo navode objavljene u Vašem dnevnom listu, stoga Vas molimo da isti ispravite kako slijedi.

U Vašoj dnevnoj novini pod naslovom VOZ U KOLAŠINU ČEKAO 4 SATA naveli ste podatke koji nijesu tačni.

U tunelu Ostrovica, gdje su u toku sanacioni radovi, sinoć u 19 10h  došlo  je do pada hidroizolacione folije na kontaktnu mrežu, što je izazvalo prekid željezničkog saobraćaja. Međunarodni voz koji je saobraćao iz  Beograda za Bar je u stanicu Kolašin pristigao u 19 37 h I isti je čekao da se otkloni kvar što se dogodilo u 22 55h, kada je otpremnjen prema Baru.

Iz Željezničke infrastrukture Crne Gore Vas obavještavamo da je stanica Kolašin svo vrijeme bila pod naponom što znači da su sa naše strane bili obezbijeđeni svi uslovi da grijanja u vozovima bude, stoga Vas molimo da javnost Crne Gore korektno i tačno obavijestite da to nikako nije bio nas propust.

                                                                            DIREKTOR SEKTORA ZA UPRAV. I REG  SAOB.

                                                                            RAJKO KOPRIVICA dip ing saob

02.11.2011
Status radova na dan 02.11.2011.godine na Remontu pruge Trebaljevo – Kolašin

 Nakon prvog zatvora pruge i početka izvođenja glavnih radova remonta otvorene pruge, pod zatvorom kolosjeka i isključenjem napona u trajanju od 5 časova, počev od dana 21.06.2011. godine, radovi remonta izvode se svakodnevno i obuhvataju radove polaganja novih pragova i šina, rešetanje zastorne prizme sa dopunom novog tucanika, čišćenje kanala u tunelima, demontažu i ponovnu montažu 4 stanična kolosjeka u stanici Kolašin sa ojačanjem trupa pruge, dreniranjem i tamponiranjem, kao i potpunom zamjenom materijala gornjeg stroja, a na lučnim mostovima, potpuno uklanjanje tucanika, obnova oštećenog betona, ugradnja novih slivnika sa izolacijom i drugi radovi. Od betonskih radova izvode se odbojne grede i sanacija postojećih ili izrada novih ojačanih kanala za odvodnjavanje, kao i opravke potpornih zidova.

Do 02.11.2011.godine, Izvođač je položio 8,40 kilometara nove kolosječne rešetke (novi pragovi, nove šine i novi kolosječni pribor), što iznosi oko 97% polaganja novog kolosjeka otvorene pruge. Rešetanje je izvršeno na dužini od 8,25 kilometra, odnosno izrešetano je 95% otvorene pruge. U stanici Kolašin završeni su glavni radovi na kolesjecima br I,  br II, br III i broj IV , sa ugradnjom 6 novih skretnica. Za ugradnju je još ostala sedma skretnica na ulazu u stanicu Kolašin. Remontovani kolosjeci su uključeni za saobraćaj i skretnice povezane sa pultom.

U okviru izvedenih radova, značajno je napomenuti da su radovi polaganja novog kolosjeka i rešetanja, završeni u svih 7 tunela u dužini od 4,713 kilometara, kao i da su radovi rešetanja završeni na 8 mostova, od ukupno ugovorenih 10, čija je dužina 1.037,00 metara.Na preostala dva mosta izvode se radovi izbacivanja tucanika, obnova slivnika, obnova hidroizolacije i zaštitnog betona sa ugradnjom novih dilatacija, čime se u potpunosti završavaju građevinski radovi otvorene pruge Kolašin-Trebaljevo.Plan završetka radova na mostovima je do 20.11.2011. godine.

 Izvođač je ugradio 22 kilometra  novih  šina, 6 novih skretnica, 18.854 komada novih pragova, 60 m3 skretničke građe. Doprema tucanika je sukcesivna, sa napredovanjem radova. Za preostale radove materijal je dopremljen na gradilište.

 Željeznička Infrastruktura Crne Gore AD – Podgorica podržava projekat preuzetim obavezama iz Ugovora, pri čemu je najvažnije obezbjeđenje svakodnevnog zatvora pruge u trajanju od najmanje 5 časova, bez poremećaja u saobraćaju vozova i sa izvršenjem planiranog reda vožnje, kao i bezbjedno odvijanje saobraćaja na pruzi koja je u remontu, a na kojoj se nakon dopune tucanika i prvog mašinskog regulisanja uvodi brzina saobraćaja od 50 km/h.

Od 21.06.2011. godine, Izvođač je poštovao odobrene zatvore pruge, pri čemu je 21,24 i 26 septembra 2011. godine, zbog kvara mašina u sastavu radnog voza, produžio odobreno vrijeme rada i prouzrokovao zakašnjenje u saobraćaju vozova.U navedene dane izvođeni su radovi  na lučnim betonskim mostovima, sa potpunim izbacivanjem starog materijala gornjeg stroja, ugradnjom novog i poligonacijom kontaktne mreže za nesmetani saobraćaj.

 Na redovnim mjesečnim sastancima Evropske Unije – Delegacije u Crnoj Gori, CLF-a Italija, Instituta za građevinarstvo d.o.o. Podgorica i Željezničke Infrastrukture Crne Gore AD – Podgorica, koji se održavaju u službenim prostorijama ŽICG u stanici Kolašin, razmatraju se dinamički planovi rada, realizacija ugovora i rješavanje  eventualnih spornih  pitanja.  Usaglašavaju se pozicije radova za dodatnih 0,2 miliona eura, do ukupnog iznosa od 5 miliona eura koliko je Evropska Unuja – Delegacija u Crnoj Gori, odobrila donaciju za ŽICG iz fonda IPA 09.

Pored redovnih mjesečnih sastanaka, Željeznička Infrastruktura Crne Gore AD-Podgorica je organizovala i nedeljne sastanke u stanici Kolašin sa pregledom gradilišta, kojem prisustvuje Supernadzor radova-Institut za građevinarstvo i Izvođač-Italfeer-Italija sa svojim Podugovaračima.Na radnim sastancima se preuzimaju obaveze sve tri navedene strane, rješavaju dnevni radovi na gradilištu, usaglašava dinamika radova a sve u cilju što uspješnije realizacije Ugovora u cjelosti.

Gradilište Trebaljevo-Kolašin, za Željezničku Infrastrukturu Crne Gore predstavlja najznačajniji ugovor u 2011. godini, imajući u vidu da se finansira iz bespovratnih sredstava IPA 09. Značajna je podrška i pomoć EU-Delegacije u Crnoj Gori, u implementaciji ugovora i konačnu uspješnost projekta i Ugovora.

01.11.2011

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

30.10.2011
Status radova na dan 30.10.2011. godine na rekonstrukciji i adaptaciji objekata stanice Nikšić

Dana 29.10 i 30.10.2011. godine Izvođač radova „Projektomontaža AD Beograd“ izvodio je radove na novoprojektovanom objektu elektro-energetskog bloka i peronu II.

Download

27.10.2011
Status radova na dan 27.10.2011. godine na rekonstrukciji i adaptacija objekata stanice Nikšić

Dana 27.10.2011. godine Izvođač radova „Projektomontaža AD Beograd“ izvodio je radove na objektu stanične zgrade Nišić, novoprojektovanom objektu elektro-energetskog bloka i peronu II.

Download

26.10.2011
Investicioni radovi na pruzi Vrbnica – Bar
Na dionici od Trebešice do Podgorice, na dijelu pruge sa najvećim usponom pruge (25‰) i krivinama sa minimalnim radijusima R=300 m′, imajući u vidu značajne investicione radove iz kreditnih sredstava i nastojanje ŽICG da se očuvaju projektovane brzine saobraćaja po redu vožnje za 2011.godinu (bez uvođenja laganih vožnji), izvršili smo pripremne radnje da bi tokom oktobra i novembra 2011.godine izvršili zamjenu šina u dužini 3.180 m` u ukupnoj vrijednost od 411.934,89 eura iz poslovnih sredstava ŽICG.

Željeznička Infrastruktura Crne Gore AD - Podgorica, za odobrena sredstva za tekuće održavanje iz Budžeta Crne Gore u iznosu od 8,4 miliona eura, planirala je tekuće održavanje građevinske i elektrotehničke infrastrukture sa regulisanjem saobraćaja.
Međutim imajući u vidu značajne investicione radove iz kreditnih sredstava i nastojanje ŽICG da se očuvaju projektovane brzine saobraćaja po redu vožnje za 2011.godinu (bez uvođenja laganih vožnji), izvršili smo pripremne radnje da bi tokom oktobra i novembra 2011.godine izvršili zamjenu šina u dužini 3.180 m`.
Radovi se izvode na dionici od Trebešice do Podgorice po stacionaži navedenoj u prilogu ovog dopisa, gdje je i najveći uspon pruge (25‰) i krivine sa minimalnim radijusima R=300 m′. 
Ukupna vrijednost radova iznosi 411.934,89 eura i izvešće se na teret Poslovnih sredstava Željezničke Infrastrukture Crne Gore AD - Podgorica.

Radovi su specifični, pripadaju kategoriji srednjih opravki - investiciono održavanje i po pravilu ustupaju se specijalizovanim remonterima, koji raspolažu specifičnom opremom za brže i lakše izvršenje radova. 

Kompletan pregled angažovane mehanizacije, ljudstva, utrošenog materijala i drugi troškovi prikazani su u tabelarnom pregledu zamjene šina.

Download

19.10.2011
Izvještaj o radu za period I-IX 2011. godine usvojen je na VII sjednici Odbora direktora održanoj 18.10.2011. godine.

Download

19.10.2011
Finansijski izvještaj o poslovanju za period I-IX 2011. godine usvojen je na VII sjednici Odbora direktora održanoj 18.10.2011. godine - gubitak ŽICG manji za 18% u odnosu na uporedni period   prethodne godine.

Na sjednici Odbora direktora Željezničke infrastrukture Crne Gore AD – Podgorica, održanoj dana 18.10.2011. godine, usvojen je Finansijski izvještaj o poslovanju za period I – IX 2011. godine, kao i  Izvještaj o radu kompanije za prvih devet mjeseci 2011. godine.

 Za devet mjeseci 2011. godine ŽICG AD – Podgorica je ostvarila prihod u iznosu od 10.738.830,00 €. Za isti period ostvareni su ukupni rashodi u iznosu od 12.929.338,00 €. Ostvareni finansijski rezultat – gubitak ŽICG manji za 18% u odnosu na isti period prethodne godine i iznosi 2.190.508 €.

 Analizom bilansa uspjeha za period I-IX 2011. godine sa uporednim podacima prethodne godine, može se zaključiti da su ukupni prihodi za period januar - septembar 2011. godine manji za 1% u odnosu na uporedni period prethodne godine, dok su ukupni rashodi manji za 5 %.

 Prosječna neto zarada ( bez poreza i doprinosa ) za period I –IX 2011. godine iznosi 461 € i ispod je prosječne zarade u Crnoj Gori. Zaposlenima se redovno isplaćuju zarade, a izmirene su i sve obaveze po onovu poreza i doprinosa na zarade, koje za devet mjeseci 2011. godine iznose 2.667.463,00 €. Takođe se redovno izmiruju obaveze prema opštinama, kao i troškovi električne energije, telefona, struje, vode i ostalih komunalija.

 Od ukupnog oporezivog prometa u Željezničkoj infrastrukturi Crne Gore AD – Podgorica za prvih devet mjeseci 2011. godine u Budžet Crne Gore je ostvaren priliv u iznosu od 462.730 €.

 Za devet mjeseci 2011. godine objavljeno je 106 poziva na otvoreni postupak javne nabavke i po tom osnovu je do sada potpisano 66 ugovora. Ušteda po otvorenim postupcima javne nabavke iznosi 480.899,70 € odnosno 18,29 % u odnosu na ukupnu procijenjenu vrijednost realizovanih tendera. Ukupna vrijednost malih nabavki iznosi 116.679,00 €, što je 0,7 %  od Plana javnih nabavki za 2011. godinu, 4,43 % u odnosu na ukupnu procijenjenu vrijednost realizovanih nabavki ili 5,43 % vrijednosti ugovora po realizovanim postupcima.

 Koeficijent opšte likvidnosti za posmatrani period je 4,90, dok je za uporedni period  prethodne godine iznosio 4,58. Koeficijent reducirane likvidnosti je 5,17, a za uporedni period  prethodne godine on je bio 5,51. Što se tiče koeficijenta tekuće likvidnosti, za devet mjeseci 2011. iznosi 1,32, dok je za uporedni period  prethodne godine iznosio 0,92.

 Od ukupnih rashoda u iznosu od 12.929.338,00 €, troškovi na koje poslovodstvo ŽICG AD – Podgorica nije moglo da utiče svojom poslovnom aktivnošću  iznose  2.636.566,00 €, a odnose se na: trošak amortizacije u iznosu od 2.531.753,00 € (fiksni trošak zbog imovine) i trošak po osnovu sudskih izvršenja u iznosu od 104.813,00 €. Ostvareni gubitak je 15% manji od troška amortizacije, što znači da su operativni troškovi, izuzimajući amortizaciju, pokriveni ostvarenim prihodima.

 Za period jul – septembar tekuće godine, ulaganja u održavanje željezničke infrastrukture su znatna i ista nijesu remetila uspješno izvršenje planiranog Reda vožnje na godišnjem nivou, jer su radovi izvođeni bez većih prekida (smetnji) u odvijanju željezničkog saobraćaja. Kašnjenja međunarodnih i lokalnih vozova su smanjena, a broj vanrednih događaja je manji nego u istom periodu prethodne godine za 24,2 %, što je rezultat ugradnje i zamjene veće količine pragova, obilaznih vodova, izolatora, nabavka SS grupa itd., kao i povećanja radne i tehnološke discipline učesnika u izvršenju saobraćaja.

 Unapređenje stanja je rezultat kontinuiranog ulaganja u tekuće održavanje željezničke infrastrukture i realizacije radova iz kreditnih sredstava EBRD i EIB banke, kao i korišćenja sredstava iz IPA fondova ( IPA 07, IPA 09, IPA 10 ).

Na sjednici je zaključeno da Željeznička infrastruktura Crne Gore veoma posvećeno radi na realizaciji investicionih aktivnosti. Pored ostvarivanja prioritetnih ciljeva, odnosno sigurnosti i bezbjednosti željezničke mreže, investicije koje se realizuju imaju i značajne multiplikativne efekte na brži i sveobuhvatniji ekonomski razvoj privrede u Crnoj Gori.

Download

18.10.2011
O B A V J E Š T E NJ E o sazivanju treće Vanredne Skupštine  akcionara Željezničke infrastrukture  Crne Gore AD – Podgorica

 Treća Vanredna Skupština akcionara Željezničke infrastrukture Crne Gore A D – Podgorica održaće se dana 21.11.2011. godine (ponedjeljak)  sa početkom u  10:00 časova u sali za sastanke  Društva, Trg Golootočkih žrtava br. 13.

 Identifikacija i registracija  akcionara  i ovlašćenih punomoćnika vršiće se istog dana u vremenu od  08,00 do 09,30 časova.

 

Za Skupštinu je predložen sljedeći

D N E V N I   R E D

 

1.   Upoznavanje sa spiskom akcionara Željezničke infrastrukture Crne Gore AD - Podgorica dostavljenim od CDA i utvrđivanje strukture akcionarskog kapitala.

2.   Donošenje Odluke o imenovanju  nezavisnog Revizora za reviziju finansijskih iskaza i izvještaja o finansijskom poslovanju Društva za 2011. godinu.

3.   Donošenje Odluke o razrješenju članova Odbora direktora Društva.

4.   Donošenje Odluke o izboru članova Odbora direktora Društva.

a.       Izbor Verifikacione komisije.

 

Kvorum Skupštine akcionara čine akcionari koji posjeduju najmanje polovinu od ukupnog broja akcija sa pravom glasa, a koji su  prisutni ili zastupani putem punomoćnika ili su glasali putem glasačkih listića.

Pravo predlaganja kandidata za članove Odbora direktora imaju akcionar i akcionari koji skupa imaju najmanje 5% akcionarskog kapitala Društva.

Akcionari koji imaju pravo predlaganja mogu predložiti sve članove Odbora direktora ili samo pojedine. Odbor direktora ima 5  članova.

Predlog kandidata za člana ili članove Odbora direktora mora biti obrazložen na način što će se navesti osnovni podaci o kandidatu, datum i mjesto rođenja, kratka radna biografija, radni status i mjesto prebivališta.

Uz predlog se mora dostaviti potpisana Izjava o prihvatanju kandidature.

Izbor članova Odbora direktora vrši se putem glasačkih listića čiji oblik i sadržinu utvrđuje Društvo.

Materijali sa predlozima odluka  koji će biti razmatrani na Skupštini akcionara  nalaziće  se u  sjedištu Željezničke infrastrukture Crne Gore AD – Podgorica, Trg Golootočkih žrtava br. 13, kod Sekretara Društva, prostorijama izvan sjedišta Društva u stanicama Bar, Bijelo Polje i Nikšić i biće dostupni na uvid akcionarima dvadeset (20) dana prije  dana održavanja Skupštine akcionara, kao i na sajtu Društva www.zicg.me.

Identifikacija akcionara  vrši se na osnovu lične isprave, a punomoćnika na osnovu  ovjerenog punomoćja,  lične isprave  i kopije lične isprave vlasnika akcija – davaoca punomoćja.

Kontakt telefon je 020/441-480.

Download

18.10.2011
Status radova na dan 18.10.2011.godine na Remontu pruge Trebaljevo – Kolašin

 Nakon prvog zatvora pruge i početka izvođenja glavnih radova remonta otvorene pruge, pod zatvorom kolosjeka i isključenjem napona u trajanju od 5 časova, počev od dana 21.06.2011. godine, radovi remonta izvode se svakodnevno i obuhvataju radove polaganja novih pragova i šina, rešetanje zastorne prizme sa dopunom novog tucanika, čišćenje kanala u tunelima, demontažu i ponovnu montažu 4 stanična kolosjeka u stanici Kolašin sa ojačanjem trupa pruge, dreniranjem i tamponiranjem, kao i potpunom zamjenom materijala gornjeg stroja, a na lučnim mostovima, potpuno uklanjanje tucanika, obnova oštećenog betona, ugradnja novih slivnika sa izolacijom i drugi radovi. Od betonskih radova izvode se odbojne grede i sanacija postojećih ili izrada novih ojačanih kanala za odvodnjavanje.

Do 18.10.2011.godine, Izvođač je položio 8,20 kilometara nove kolosječne rešetke (novi pragovi, nove šine i novi kolosječni pribor), što iznosi oko 95% polaganja novog kolosjeka otvorene pruge. Rešetanje je izvršeno na dužini od 8,25 kilometra, odnosno izrešetano je 95% otvorene pruge. U stanici Kolašin završeni su glavni radovi na kolesjecima br III i broj IV , sa ugradnjom 2 nove skretnice, a od 22.09.2011. godine započeti su radovi i na I i II kolosjeku. Sa kolosjeka je potpuno uklonjen stari kolosjek, tucanik, radi se iskop za polaganje tampona, kao i ukopavanje trase kablova na propisanu dubinu. Očekuje se da kolosjeci I i II sa pripadajućim skretnicama budu pušteni u saobraćaj do 25.10.2011. godine.

Ugrađene su dvije nove skretnice (br.2 i br.5), čije kompletno povezivanje sa puštanjem u saobraćaj III i IV kolosjeka je završeno 22.09.2011.godine. Građevinski su položene i skretnice br. 3 i br.4 , a na kolosjecima I i II.Očekuje se da  do kraja oktobra Izvođač izvrši osiguranje skretnica i povezivanje istih u komandni  pult.

U okviru izvedenih radova, značajno je napomenuti da su radovi polaganja novog kolosjeka i rešetanja, završeni u svih 7 tunela u dužini od 4,713 kilometara, kao i da su radovi rešetanja završeni na 7 mostova, od ukupno ugovorenih 10, čija je dužina 1.037,00 metara.Na preostala tri mosta izvode se radovi izbacivanja tucanika, obnova slivnika, obnova hidroizolacije i zaštitnog betona sa ugradnjom novih dilatacija, čime se u potpunosti završavaju građevinski radovi otvorene pruge Kolašin-Trebaljevo.

 Izvođač je ugradio 22 kilometra  novih  šina, 4 nove skretnice, 18.854 komada novih pragova, 40 m3 skretničke građe. Doprema tucanika je sukcesivna, sa napredovanjem radova.Za preostale radove materijal je dopremljen na gradilište.

 Željeznička Infrastruktura Crne Gore AD – Podgorica podržava projekat preuzetim obavezama iz Ugovora, pri čemu je najvažnije obezbjeđenje svakodnevnog zatvora pruge u trajanju od najmanje 5 časova, bez poremećaja u saobraćaju vozova i sa izvršenjem planiranog reda vožnje, kao i bezbjedno odvijanje saobraćaja na pruzi koja je u remontu, a na kojoj se nakon dopune tucanika i prvog mašinskog regulisanja uvodi brzina saobraćaja od 50 km/h.

Od 21.06.2011. godine, Izvođač je poštovao odobrene zatvore pruge, pri čemu je 21,24 i 26 septembra 2011. godine, zbog kvara mašina u sastavu radnog voza, produžio odobreno vrijeme rada i prouzrokovao zakašnjenje u saobraćaju vozova.U navedene dane izvođeni su radovi  na lučnim betonskim mostovima, sa potpunim izbacivanjem starog materijala gornjeg stroja, ugradnjom novog i poligonacijom kontaktne mreže za nesmetani saobraćaj.

 Na redovnim mjesečnim sastancima Evropske Unije – Delegacije u Crnoj Gori, CLF-a Italija, Instituta za građevinarstvo d.o.o. Podgorica i Željezničke Infrastrukture Crne Gore AD – Podgorica, koji se održavaju u službenim prostorijama ŽICG u stanici Kolašin, razmatraju se dinamički planovi rada, realizacija i rješavaju eventualna sporna pitanja.  Usaglašene su pozicije radova za dodatnih 0,2 miliona eura, do ukupnog iznosa od 5 miliona eura koliko je Evropska Unuja – Delegacija u Crnoj Gori, odobrila donaciju za ŽICG iz fonda IPA 09.

Pored redovnih mjesečnih sastanaka, Željeznička Infrastruktura Crne Gore AD-Podgorica je organizovala i nedeljne sastanke u stanici Kolašin sa pregledom gradilišta, kojem prisustvuje Supernadzor radova-Institut za građevinarstvo i Izvođač-Italfeer-Italija sa svojim Podugovaračima.Na radnim sastancima se preuzimaju obaveze sve tri navedene strane, rješavaju dnevni radovi na gradilištu, usaglašava dinamika radova a sve u cilju što uspješnije realizacije Ugovora u cjelosti

14.10.2011
Finansijske aktuelnosti na dan 14.10.2011.godine

      .         Redovno izmirenje zarada zaposlenima
      .         Izmirene su obaveze za poreze i doprinose na zarade u cjelosti
      .         Plaćena carina na svu uvezenu robu
      .         Izmirene obaveze po osnovu izlaznog PDV-

.        Redovno izmirenje zarada zaposlenima
Isplaćena je zarada za septembar za 819 zaposlena ŽICG AD Podgorica. Prosječna zarada    468,34€.

.        Izmirene su obaveze za poreze i doprinose na zarade u cjelosti 
Ukupno stvorene obaveze ŽICG AD-Podgorica po osnovu poreza i doprinosa na zarade za period I-IX 2011.godine iznose 2.503.527,65 € i u cjelosti su izmirene.

.        Plaćena carina na svu uvezenu robu
Ukupan iznos po osnovu plaćene carine za period I-IX 2011.godine iznosi 72.471,21 €.

.        Izmirene obaveze po osnovu izlaznog PDV-a
Ukupni izlazni PDV po osnovu fakturisanja u periodu od I-IX 2011.godine iznosi 462.728,76 €, i isti se umanjuje od ulaznog PDV-a po osnovu ispostavljenih situacija od strane angažovanih dobavljača po tenderima za rekonstrukciju pruge finansiranih iz kreditnih sredstava ( EBRD, EIB, ČEB). Obaveze po osnovu PDV-a na ispostavljene privremene situacije Izvođačima radova svakomjesečno izmirujemo uplatom na račune istih.

11.10.2011
Fudbalski klub Željezničke infastrukture Crne Gore

Predstavnici kluba: Knežević Dejan i Durović Drago.

11.10.2011
IZVJEŠTAJ o organizaciji nadzora za izvođenje radova  na pruzi Bijelo Polje – Bar i  Nikšić-Podgorica
Download

07.10.2011
Finansijske aktuelnosti na dan 07.10.2011.godine  

Redovno izmirenje zarada zaposlenima.

Isplaćena je zarada za septembar za 819 zaposlenih ŽICG AD Podgorica. Prosječna zarada    468,34 €.

07.10.2011
ŽICG uplatila sredstva u ukupnom iznosu od 17 107,20 € po osnovu naknade za komunalno opremanje građevinskog zemljišta za izgradnju poslovnog objekta – energetskog bloka za smještaj opreme.

U okviru projekta ,,Rehabilitacija željezničke infrastrukture II”, iz kreditnih sredstava EBRD Banke predviđena je i izgradnja energetskog bloka za smještaj opreme za signalno–sigurnosne uređaje, telekomunikacione uređaje,opremu za grijanje i hlađenje staničnih zgrada i trafostanice DTS 10/04 kV, 1x630 kVA sa priključkom 10 kV vodom, koji se nalezi na kat. Parceli 4380 KO Nikšić, na lokaciji Mušovina-Čađalica.

Direkcija za imovinu Opštine Nikšić u vršenju poslova u postupku utvrđivanja obaveza po osnovu naknade za komunalno opremanje građevinskog zemljišta dostavila je ŽICG Obavještenje o  utvrđenom iznosu  naknade u ukupnom iznosu od 17 107,20€.
Željeznička infrastruktura je ispoštovala ovu zakonsku obavezu i uplatila navedena sredstva,  što je bio osnov zaključenja Ugovora o naknadi za komunalno opremanje građevinskog zemljišta između ŽICG kao Investitora i Direkcije za imovinu. I u ovom slučaju ŽICG daje primjer kako se izvršavaju obaveze prema Državi.

05.10.2011
Predstavnici Željezničke Infrastrukture Crne Gore AD – Podgorica su na poziv Organizatora, Udruženja konsultanata inžinjera Bosne i Hercegovine,  učestvovali na Prvom B-H kongresu o željeznicama koji je održan u Sarajevu 29. i 30.09.2011.godine.

Prvi bosanskohercegovački kongres je međunarodnog karaktera i okupio je 300 učesnika iz 12 evropskih zemalja.
Tokom dvodnevnog skupa razgovaralo se o strategiji razvoja željezničkog transportnog sistema, studijama i projektima sigurnosti u saobraćaju, ali i o onom najvažnijem - usklađivanju sa transportnom politikom Evropske unije.

Ovaj dvodnevni skup je bio izvanredna prilika na međunarodnom nivou za razmjenu naučnih i praktičnih iskustava istraživača, proizvođača, operatora i upravljača infrastrukture u sektoru željeznica. Konstatovano  je da su Željeznice danas više nego i ranije najsigurniji vid prevoza putnika i roba, a sa gledišta zaštite okoline prihvatljivije od drugih transportnih sistema i za većinu prevoza ekonomičniji.

Kongres je  tretirao aktuelne teme kao što su:

• strategija razvoja željezničkog transportnog sistema,

• studije i projektovanje,

• upravljanje željeznicom,

• infrastruktura,

• šinska vozila,

• bezbjednost saobraćaja

• interoperabilnost,

• zaštita okoline i

• finansiranje

 

Među učesnicima Prvog BIH. kongresa o željeznicama u Sarajevu bio je i Michael Robson, nekadašnji čelnik Evropskih upravitelja željezničke infrastrukture (European Rail Infrastructure Managers - EIM), a danas nezavisni međunarodni savjetnik za željeznice. 
Evropska unija dodjeljuje više sredstava željezničkom nego bilo kojem drugom obliku transporta. Međutim, većina zemalja bi radije iskoristila novac iz tih fondova i izgradila autoputeve, navodi Robson:
„Države nisu uvidjele činjenicu da će se zbog povećanog problema nekontrolisanog korištenja energije sve više koristiti željeznički saobraćaj u svrhu očuvanja okoline. Također, moramo više ulagati kako bismo željeznice učinili atraktivnijim da bi ih ljudi koristili.“

Kongres je, prema riječima predsjednika Udruženja konsultanata inžinjera BiH Ešrefa Gačanina, prilika da se na međunarodnom nivou razmjene naučna i praktična iskustava istraživača, proizvođača, operatora i upravljača infrastrukture u sektoru željeznica.

Naglasio je da se investiranje u željezničku infrastrukturu sa svim njenim sastavnim dijelovima višestruko vraća društvu i omogućava moderniji, brži i efikasniji sistem uz korištenje komparativnih prednosti koje željeznica ima u odnosu na druge vidove prevoza.

U gradu domaćinu Konferencije, Sarajevu, predstavnicima Željezničke infrastrukture dobrodošlicu je poželjela u ime Ambasade Crne Gore u BIH i Zorka Kujović, III sekretar za konzularne poslove.

04.10.2011
Na osnovu člana  38  Statuta Željezničke infrastrukture Crne Gore AD-Podgorica (prečišćeni tekst od decembra 2010. godine), Odbor direktora petog  saziva  je na šestoj sjednici održanoj  dana 30.09.2011. godine, donio  Odluku o dodjeli novčane pomoći Raičević Milovanu, zaposlenom u Željezničkoj infrastrukturi Crne Gore AD – Podgorica – Sektor za održavanje građevinske infrastrukture,  na ime pružanja pomoći za saniranje požarom oštećene porodične kuće u iznosu od 10.000,00 Eura.

03.10.2011
Predstavnici Željezničke Infrastrukture Crne Gore AD – Podgorica su na poziv Organizatora, Međunarodne željezničke unije UIC i Železnica Srbije - Centar za održivi razvoj pod pokroviteljstvom Ministarstva životne sredine, rudarstva i prostornog planiranja, učestvovali u radu Prve radionice o zaštiti životne sredine u Jugoistočnoj Evropi koja je trajala od 29.09 – 30.09.2011 u Beogradu. Glavne razmatrane  teme bile su zaštita životne sredine, energetska efikasnost i zakonodavna podrška u ovoj oblasti na željeznici.

Željeznički eksperti Nemačke, Holandije, Poljske, kao i iz zemalja jugoistočne Evrope, Rumunije, Bugarske, Hrvatske, Crne Gore i Republike Srpske, tokom dvodnevnog skupa prezentovali su praktična rješenja koja se odnose na ključna pitanja iz oblasti zaštite životne sredine, sa ciljem razmjene iskustava.

Predstavnici Željezničke Infrastrukture Crne Gore AD – Podgorica su izložili Prezentaciju na temu ,,Plan Upravljanja otpadom u Željezničkoj Infrastrukturi Crne Gore AD – Podgorica“, koji je odobren od strane Ministarstva održivog razvoja i turizma. Prezentacija je prošla veoma zapaženo, dobila pozitivne kritike i opštu ocjenu o znatnom napretku na polju oblasti zaštite životne sredine i Upravljanja otpadom, sa najovom Organizatora da će prezentacije sa radionice nakon ažuriranja biti objavljene na sajtu UIC.

Posebno o programu održivog razvoja Međunarodne željezničke unije govorio je šef Odsjeka za održivi razvoj u ovoj najvećoj medjunarodnoj željezničkoj organizaciji Aleksandar Vič.

30.09.2011
Status radova na dan 30.09.2011.godine na Remontu pruge Trebaljevo – Kolašin

Nakon prvog zatvora pruge i početka izvođenja glavnih radova remonta otvorene pruge, pod zatvorom kolosjeka i isključenjem napona u trajanju od 5 časova, počev od dana 21.06.2011. godine, radovi remonta izvode se svakodnevno i obuhvataju radove polaganja novih pragova i šina, rešetanje zastorne prizme sa dopunom novog tucanika, čišćenje kanala u tunelima, demontažu i ponovnu montažu 4 stanična kolosjeka u stanici Kolašin sa ojačanjem trupa pruge, dreniranjem i tamponiranjem, kao i potpunom zamjenom materijala gornjeg stroja, a na lučnim mostovima, potpuno uklanjanje tucanika, obnova oštećenog betona, ugradnja novih slivnika sa izolacijom i drugi radovi.

Do 30.09.2011.godine, Izvođač je položio 8,20 kilometara nove kolosječne rešetke (novi pragovi, nove šine i novi kolosječni pribor), što iznosi oko 95% polaganja novog kolosjeka otvorene pruge. Rešetanje je izvršeno na dužini od 7,95 kilometra, odnosno izrešetano je 90% otvorene pruge. U stanici Kolašin završeni su glavni radovi na kolesjecima br III i broj IV , sa ugradnjom novih skretnica, a od 22.09.2011. godine započeti su radovi i na I i II kolosjeku. Sa kolosjeka je potpuno uklonjen stari kolosjek, tucanik, radi se iskop za polaganje tampona, kao i ukopavanje trase kablova na propisanu dubinu. Očekuje se da kolosjeci I i II sa pripadajućim skretnicama budu pušteni u saobraćaj do 20.10.2011. godine.

Ugrađene su dvije nove skretnice (br.2 i br.5), čije kompletno povezivanje sa puštanjem u saobraćaj III i IV kolosjeka je završeno 22.09.2011.godine, od kada su zatvoreni kolosjeci broj I i broj II i demontirana skretnica broj 3.

U okviru izvedenih radova, značajno je napomenuti da su radovi polaganja novog kolosjeka i rešetanja, završeni u svih 7 tunela u dužini od 4,713 kilometara, kao i da su radovi rešetanja završeni na 7 mostova, od ukupno ugovorenih 10, čija je dužina 1.037,00 metara.

 Izvođač je dopremio na gradilište oko 98% novog materijala, po Ugovoru, odnosno isporučeno je: 23,00 kilometara novih šina, 7 novih skretnica, 18.854 komada novih pragova, 304 mostovska praga i 69,76 m3 skretničke građe. Doprema tucanika je sukcesivna, a u toku je isporuka opreme za SS i TT, koja se sukcesivno ugrađuje nakon izvedenih građevinskih radova.

Tokom oktobra 2011. godine radovi će se izvoditi paralelno u stanici Kolašin, na dva stanična kolosjeka I i II, kao i na otvorenoj pruzi, na betonskim mostovima, šalovanju i betoniranju odbojnih greda, ugradnjom kapa za osiguranje pruge od bočnog pomjeranja kolosjeka a započeto je i zavarivanje šina u dugi šinski trak.

 Željeznička Infrastruktura Crne Gore AD – Podgorica podržava projekat preuzetim obavezama iz Ugovora, pri čemu je najvažnije obezbjeđenje svakodnevnog zatvora pruge u trajanju od najmanje 5 časova, bez poremećaja u saobraćaju vozova i sa izvršenjem planiranog reda vožnje, kao i bezbjedno odvijanje saobraćaja na pruzi koja je u remontu, a na kojoj se nakon dopune tucanika i prvog mašinskog regulisanja uvodi brzina saobraćaja od 50 km/h. Saobraćaj u stanici Kolašin je organizovan korišćenjem III i IV kolosjeka, dok traje remont I i II kolosjeka.

 Na redovnim mjesečnim sastancima Evropske Unije – Delegacije u Crnoj Gori, CLF-a Italija, Instituta za građevinarstvo d.o.o. Podgorica i Željezničke Infrastrukture Crne Gore AD – Podgorica, koji se održavaju u službenim prostorijama ŽICG u stanici Kolašin, razmatraju se dinamički planovi rada, realizacija i rješavaju eventualna sporna pitanja.  Usaglašene su pozicije radova za dodatnih 0,2 miliona eura, do ukupnog iznosa od 5 miliona eura koliko je Evropska Unuja – Delegacija u Crnoj Gori, odobrila donaciju za ŽICG iz fonda IPA 09.

Download

29.09.2011
Otpočeli radovi na rekonstrukciji staničnih zgrada u Nikšiću i Ostrogu

U okviru projekta ,,Rehabilitacija željezničke infrastrukture II”, finansiranog iz kreditnih sredstava Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD), 28.09.2011. započeti su radovi na  rekonstrukciji i adaptaciji staničnih zgrada u Nikšiću i Ostrogu, koji će ŽICG koštati 1.344.525,69€.

Nakon Međunarodnog javnog poziva Ref 6373-IFT-40344 & Broj 70/11, završenog dana 21.06.2011. godine EBRD je bez prigovora potvrdila vrjednovanje ponuda od strane Željezničke infrastrukture Crne Gore i odobrila potpisivanje ugovora sa komapnijom "PROJEKTMONTAŽA" AD, Beograd, u vrijednost od 1,344,525.69 eura.

Uslov za otpočinjanje radova na sanaciji službenih objekata u Nikšiću bilo je dobijanje Rješenja o građevinskoj dozvoli za rekonstrukciju poslovnih objekata – objekta željezničke stanice i rekonstrukciju pomoćnog objekta u Nikšiću. Željezničkoj infrastrukturi je nakon ispunjavanja zakonske obaveze, koja se odnosila na plaćanje naknade za rekonstrukciju poslovnog objekta željezničke stanice u Nikšiću u iznosu od 49.948,80 €, ispostavljeno navedeno Rješenje od strane Sekretarijata za uredjenje prostora i stambene poslove Opštine Nikšić,  26.09.2011.godine.

Ovaj projekat obuhvata rekonstrukciju i adaptaciju staničnih zgrada sa izgradnjom perona, predstaničnog trga i zaštitne ograde, pri čemu će se poseban akcenat staviti na očuvanje spoljašnjeg izgleda staničnog objekta koji datira iz 1935. godine i koji treba tretirati kao kulturno istorijski spomenik. Radovi na željezničkoj stanici Nikšić obuhvatiće i izgradnju elektro – energetskog bloka, rekonstrukciju i adaptaciju starog skladišta i spoljnu rasvjetu, dok će radovi na staničnom objektu u Ostrogu uključiti i spoljašnje uređenje staničnih platformi, stubnu trafostanicu 10/0,4kv, 160 kva i spoljnu rasvjetu. Rekonstrukcija staničnih zgrada predstavlja preduslov za nastavak radova na elektrifikaciji pruge Nikšić – Podgorica. Prema ugovoru sklopljenom sa izvođačem radova predviđeno je da isti budu završeni u roku od šest mjeseci.

Treba istaći da se radi o velikom i složenom projektu i da je u hodu rješavano mnogo problema, koji su donekle i odlagali početak radova. Realizacijom  projekta "Radovi na željezničkim stanicama Nikšić i Ostrog" privešće se kraju i radovi na rekonstrukciji i poboljšaće se kvalitet usluge javnog saobraćaja, što će doprinijeti ostvarivanju našeg primarnog cija, a to je bezbjednost i sigurnost željezničkog saobraćaja.

28.09.2011
U radnu i prijateljsku posjetu Željezničkoj infrastrukturi Crne Gore juče su bili gospodin František Lipka, Ambasador Slovačke u Crnoj Gori, i delegacija slovačkih privrednika, koju su činili predstavnici privatnih firmi koje se bave poslovima iz oblasti izgradnje, osavremenjavanja i održavanja željezničke infrastrukture. Delegaciju je primio Predsjednik Odbora direktora željezničke infrasrtukture Crne Gore, mr Zarija Franović sa svojim saradnicima.

U prostorijama Željezničke infrastrukture Crne Gore, imale su priliku da se predstave sljedeće firme:

·         PRODEX spol.s.r.o. Bratislava, firma koja se bavi izradom projektne dokumentacije, savjetovanjem i pružanjem konsultantskih usluga,

·         BETAMONT s.r.o. Zvolen, firma kojoj je jedan od ciljeva aktivnosti proizvodnja željezničkih osiguravajućih uređaja, SS i TT opreme, izrada, montaža i održavanje optičke i bakarne daljinske mreže,

·         ELTRA s.r.o. Košice, firma koja se bavi proizvodnjom, montažom, rekonstrukcijom i održavanjem elektro opreme,

·         ŽELJEZNIČKA GRADNJA a.s. Košice, firma koja se bavi izgradnjom gornjeg i donjeg stroja,

·         ŽOS Trnava a.s.– koju zastupa firma GOŠA, fabrika šinskih vozila, putničkih i specijalnih vagona,

·         COLORSPOL spol.s.r.o. – Novot.

Predsjednik Odbora direktora ŽICG mr Zarija Franović je izrazio zadovoljstvo i zahvalnost za posjetu i naglasio da se nada većoj i kvalitetnijoj saradnji u budućnosti, koja se prije svega odnosi na poslove iz oblasti generalnog remonta, modernizacije i održavanja građevinske infrastrukture. Predsjednik Franović je naglasio da smo otvoreni za sve oblike saradnje koji mogu pospješiti saradnju Slovačke i Crne Gore.

Ambasador Slovačke gospodin František Lipka se srdačno zahvalio na prijemu i saglasio se sa gospodinom Franovićem, izražavajući želju i potrebu da se u narednom periodu dodatno da impuls boljoj i široj saradnji u svim oblastima koje mogu biti u inreresu Slovačke i Crne Gore. On se složio sa Predsjednikom Franovićem da postoji određen broj djelatnosti koje mogu biti sprega u dijelu uspješne saradnje ove dvije zemlje. Ambasador Slovačke, gospodin Lipka je pozvao gospodina Franovića da sa svojim saradnicima dođe u posjetu Slovačkoj, obiđe kompanije koje su se predstavile i uvjeri se u njihov kvalitet.

Slovački privrednici su ovom prilikom razmijeni iskustva sa stručnim licima  zaposlenim u Željezničkoj infrastrukturi, a u okviru dvodnevne posjete, dana 27.09.2011. obišli su i prugu Podgorica – Kolašin, kako bi bili upoznati sa stanjem željezničke infrastrukture, tekućim i planiranim investicionim ulaganjima, kao i mogućnostima za razvoj buduće saradnje.

27.09.2011
Naplaćeni penali u visini od 12 497,71 €, od Firme,,Baranka export-Import Pejanović” Bar, za kašnjenje u isporuci  3000 drvenih bukovih impregniranih pragova, po Ugovoru broj 2-6495 od 30.05.2011. godine.

27.09.2011
Željeznička infrastruktura Crne Gore AD- Podgorica dobila je Rješenje o građevinskoj dozvoli za rekonstrukciju poslovnog objekta  - objekta željezničke stanice i rekonstrukciju pomoćnog objekta u Nikšiću broj UP/Io br. 07-361-140  od 26.09.2011.godine izdatoj od  Sekretarijata za uređenje prostora i stambene poslove – Opština Nikšić.

Podsjećamo da je u okviru projekta ,, Rehabilitacija željezničke infrastrukture II”, iz kreditnih sredstava EBRD Banke predviđena je i rekonstrukcija i adaptacija staničnih zgrada Nikšić i Ostrog, sa izgradnjom perona, predstaničnog trga i zaštitne ograde, koji će ŽICG koštati 1.344.525,69€.

 Direkcija za imovinu Opštine Nikšić u vršenju poslova u postupku utvrđivanja obaveza po osnovu naknade za komunalno opremanje građevinskog zemljišta dostavila je ŽICG Obavještenje o utvrđenom iznosu naknade za rekonstrukciju poslovnog objekta željezničke stanice u Nikšiću u ukupnom iznosu od 49 948,80 €.

Željeznička infrastruktura je ispoštovala ovu zakonsku obavezu i uplatila navedena sredstva,   što je bio osnov zaključenja Ugovora o naknadi za komunalno opremanje građevinskog zemljišta između ŽICG kao Investitora i Direkcije za imovinu. Na ovaj način ŽICG daje primjer kako se izvršavaju obaveze prema Državi.

Rješenje o građevinskoj dozvoli
Download pdf

23.09.2011
Željeznička infrastruktura Crne Gore je pored svojih redovnih i prioritetnih aktivnosti na povećanju bezbjednosti i sigurnosti željezničkog saobraćaja, prepoznala potrebu za podizanjem kvaliteta usluge javnog saobraćaja modernizacijom i unapređenjem postojećih tehničkih rješenja i uslova rada, obnovom staničnih kapaciteta.

Kao preduslov za ove aktivnosti morali smo da izvršimo identifikaciju kompletne imovine koja iznosi: 623 hektara 80 ari i 66 metara.

Na ovaj način su stvoreni uslovi za valorizaciju staničnih zgrada, objekata i zemljišta, pa je usopstvenoj režiji u saradnji sa Saobraćajnim institutom CIP DOO Beograd  urađen PREDLOG  PROGRAMSKOG REŠENJA UREĐENJA STANIČNIH KOMPLEKSA  ŽELEZNIČKIH STANICA PODGORICA, BAR, KOLAŠIN, MOJKOVAC I BIJELO POLJE.

 Programskim rešenjem predložen je koncept  obnove i modernizacije kompleksa železničkih stanica, prije svega sa  aspekta arhitektonsko-urbanističkog uređenja, kojim se u okviru cjeline postojećih staničnih kompleksa, predlaže formiranje funkcionalnih zona sa potrebnim javnim i službenim sadržajima, objektima i slobodnim površinama, povezanim, kako  međusobno tako i sa ostalim sadržajima i funkcionalnim celinama zatečenim ili planiranim u neposrednom okruženju,  pristupnim i obodnim saobraćajnicama i pešačkim komunikacijama.

Download pdf

23.09.2011
ŽICG uplatila sredstva u ukupnom iznosu od 49 948,80 € po osnovu naknade za komunalno opremanje  građevinskog zemljišta za rekonstrukciju poslovnog objekta željezničke stanice u Nikšiću

U okviru projekta ,, Rehabilitacija željezničke infrastrukture II”, iz kreditnih sredstava EBRD Banke predviđena je i rekonstrukcija i adaptacija staničnih zgrada Nikšić i Ostrog, sa izgradnjom perona, predstaničnog trga i zaštitne ograde, koji će ŽICG koštati 1.344.525,69€.

 Direkcija za imovinu Opštine Nikšić u vršenju poslova u postupku utvrđivanja obaveza po osnovu naknade za komunalno opremanje građevinskog zemljišta dostavila je ŽICG Obavještenje o utvrđenom iznosu naknade za rekonstrukciju poslovnog objekta željezničke stanice u Nikšiću u ukupnom iznosu od 49 948,80 €.

Željeznička infrastruktura je ispoštovala ovu zakonsku obavezu i uplatila navedena sredstva,   što je bio osnov zaključenja Ugovora o naknadi za komunalno opremanje građevinskog zemljišta između ŽICG kao Investitora i Direkcije za imovinu. Na ovaj način ŽICG daje primjer kako se izvršavaju obaveze prema Državi.

23.09.2011
IZVJEŠTAJ O RADU SEKTORA KONTROLE I BEZBJEDNOSTI ZA AVGUST  MJESEC 2011.GODINE 
U avgustu  mjesecu 2011. godine Sektor kontrole i  bezbjednosti je izvršio 15 kontrola i ispostavio za svaku izvršenu kontrolu  Izvještaj o inspekcijskom nadzoru. U slučajevima kada je uočena nepravilnosti Sektor je  avgustu  mjesecu ispostavio 3 Rješenja o naloženim mjerama po Izvjestajima o inspekcijskom nadzoru.

Mjesečni Plan rada, koji podrazumijeva planirane kontrole je u potpunosti realizovan. Tokom mjeseca su izvršene i odredjene vanredne kontrole po nalogu menadžmenta ŽICG. 

Inspektori su vršili  kontrolu u skladu sa zakonom, drugim propisima i opštim aktima kojima se uredjuje bezbjednost u željezničkom saobraćaju , zaštita ljudi, imovine i životne sredine, a posebno:

 

-      Kontrola bezbjednosti i redovitosti odvijanja željezničkog saobraćaja,

-      Kontrola primjene zakona, propisa i opštih akata, saobraćajno – tehničkih propisa kojima se uređuje bezbjednosti saobraćaja,

-      Kontrola ispravnosti signalizacije, pružnih oznaka i signalnih znakova namijenjenih za bezbjedno odvijanje željezničkog saobraćaja,

-      Kontrola izvođenja radova –gradilišta na infrastrukturnim objektima i uređajima,

-      Kontrola ispunjavanja opštih i posebnih uslova od strane željezničkih radnika u pogledu propisane zdravstvene i stručne sposobnosti za samostalno obavljanje poslova,

-      Kontrola primjene zakona i drugih  propisa i opštih akata kojima se organizuje, reguliše i obezbjeđuje željeznički saobraćaj,

-      Kontrola  primjene propisa o nošenju službene odjeće, opreme i  ličnih zaštitnih sredstava,

-      Kontrola zakonom propisanog obezbjeđenja i zaštite imovine i pružnih objekata,

-      Kontrola radnog vremena zaposlenih,

-      Kontrola pravilne  primjene propisa o radnom vremenu željezničkih radnika.

  istom mjesecu 2010.godine izvršeno je 14 ispekcijskih nadzora i ispostavljeno isto toliko Izvještaja, i na osnovu uočenih nepravilnosti pri inspekcijskom nadzoru ispostavljeno šest Rješenja o naloženim mjerama. Grafikon uporednih podataka za avgust 2010/2011.

Grafički prikaz uporednih podataka u broju izvršenih inspekcijskih nadzora za mjesec jul  2010/2011.

22.09.2011
Status radova na dan 20.09.2011.godine na Remontu pruge Trebaljevo – Kolašin

Nakon prvog zatvora pruge i početka izvođenja glavnih radova remonta otvorene pruge, pod zatvorom kolosjeka i isključenjem napona u trajanju od 5 časova, počev od dana 21.06.2011. godine, radovi remonta izvode se svakodnevno i obuhvataju radove polaganja novih pragova i šina, rešetanje zastorne prizme sa dopunom novog tucanika, čišćenje kanala u tunelima,   kompletna demontaža III-eg i IV-og staničnog kolosjeka u stanici Kolašin sa ojačanjem trupa pruge, dreniranjem i tamponiranjem, kao i potpuna zamjena materijala gornjeg stroja, a na lučnim mostovima, potpuno uklanjanje tucanika, obnova oštećenog betona, ugradnja novog slivnika sa izolacijom i drugi radovi. 

Do 20.09.2011.godine, Izvođač je položio 8,20 kilometara nove kolosječne rešetke (novi pragovi, nove šine i novi kolosječni pribor), što iznosi oko 95% polaganja novog kolosjeka otvorene pruge. Rešetanje je izvršeno na dužini od 7,82 kilometra, odnosno izrešetano je 90% otvorene pruge sa III-eg i IV-og kolosjekom u stanici Kolašin.

Ugradjene su i dvije nove skretnice (br.2 i br.5), čije kompletno povezivanje sa puštanjem u saobraćaj III-eg i IV-og kolosjeka je planirano za 22.09.2011.godine, od kada će se planirati zatvaranje I-og i II-og  kolosjeka u stanicu Kolašin za rekonstrukciju.

U okviru izvedenih radova, značajno je napomenuti da su radovi polaganja novog kolosjeka i rešetanja, završeni u svih 7 tunela u dužini od 4,713 kilometara, a započeti su radovi kompletnog remonta na 10 mostova u dužini od 1.037,00 metara.

 Izvođač je dopremio na gradilište oko 98% novog materijala, po Ugovoru, odnosno isporučeno je: 18,36 kilometara novih šina, 7  skretnica, 18.854 komada novih pragova, 304 mostovska praga i 69,76 m3 skretničke građe. Doprema tucanika je sukcesivna, a u toku je isporuka opreme za SS i TT.

 Radovi se izvode paralelno u stanici Kolašin, na dva stanična kolosjeka, kao i na otvorenoj pruzi, na betonskim mostovima, šalovanju i betoniranju odbojnih greda, ugradnjom kapa za osiguranje pruge od bočnog pomjeranja kolosjeka i slično.

 Željeznička Infrastruktura Crne Gore AD – Podgorica podržava projekat preuzetim obavezama iz Ugovora, pri čemu je najvažnije obezbjeđenje svakodnevnog zatvora pruge u trajanju od najmanje 5 časova, bez poremećaja u saobraćaju vozova i sa izvršenjem planiranog reda vožnje, kao i bezbjedno odvijanje saobraćaja na pruzi koja je u remontu, a na kojoj se nakon dopune tucanika i prvog mašinskog regulisanja uvodi brzina saobraćaja od 50 km/h. Saobraćaj u stanici Kolašin je organizovan korišćenjem  I-og i II-og kolosjeka, dok se na III-em i IV-om, izvode radovi a nakon 22.09.2011.godine, zatvara se dio kolosjeka I-og i II-og staničnog kolosjeka.

 Na redovnom mjesečnom sastanku Evropske Unije – Delegacije u Crnoj Gori, CLF-a Italija, Instituta za građevinarstvo d.o.o. Podgorica i Željezničke Infrastrukture Crne Gore AD – Podgorica, održanog dana 02.08.2011.godine u službenim prostorijama ŽICG u stanici Kolašin, konstatovano je da je organizacija gradilišta dobra i da Željeznička Infrastruktura Crne Gore svoje ugovorene obaveze ispunjava u cjelosti. Očekuje se da Evropska Unija, odobri i radove za dodatnih 0,2 miliona eura, čime Željeznička Infrastruktura Crne Gore, nastoji da u cjelosti iskoristi odobrena sredstva iz fonda IPA 09, do ukupnih 5 miliona eura.

 U cilju poboljšavanja praćenja projekta, pored redovnih dnevnih sastanaka neposrednog nadzora , svake srijede sa početkom u 10⁰⁰ časova u službenim prostorijama Željezničke Infrastrukture Crne Gore u Kolašinu održavaju se i redovni sastanci rukovodećeg tima Izvođača, Supernadzora i Željezničke Infrastrukture Crne Gore. Realizaciju projekta po potrebi prati i Projektant, a na zahtjev i poziv Željezničke Infrastrukture Crne Gore.

21.09.2011
 Obračunati penali u visini od 12 497,71 €, za kašnjenje u isporuci  3 000 drvenih bukovih impregniranih pragova, po pozivu br.43/11 i Ugovoru broj 2-6495 od 30.05.2011. godine, zaključen sa Firmom Baranka export-Import Pejanović“ Bar.

16.09.2011
Dana  22.07.2011. godine na Odboru direktora donijeta je Odluka broj  8875/11  za  stručno osposobljavanje i usavršavanje  zaposlenih  radi obezbijeđivanja i povećanja kvaliteta rada u Kompaniji  u ukupnom iznosu od 20.000,00 € za 2011. godinu. Naime  cilj ove Odluke je unapređenje znanja u interesu boljeg i kvalitetnijeg obavljanja poslova u Kompaniji, te stoga Kompanija organizuje za svoje zaposlene kurs stranih jezika i kurs za informacione tehnologije.    

Odluka broj 8875/11  od 22.07.2011.g. i dio Zapisnika sa V sjednice Odbora Direktora koji se odnosi na Odluku broj 8875/11.

15.09.2011
Finansijske aktuelnosti na dan 15.09.2011.godine

Redovna uplata sredstava iz Budžeta Crne Gore po Programu za održavanje željezničke infrastrukture
      .         Redovno izmirenje zarada zaposlenima
      .         Izmirene su obaveze za poreze i doprinose na zarade u cjelosti
      .         Plaćena carina na svu uvezenu robu
      .         Izmirene obaveze po osnovu izlaznog PDV-a

.         Redovna uplata sredstava iz Budžeta Crne Gore po Programu za održavanje željezničke infrastrukture
Sredstva opredijeljena po Programu uplaćena su za avgust mjesec 09.09.2011. godine.

.        Redovno izmirenje zarada zaposlenima
Isplaćena je zarada za avgust za 853 zaposlena ŽICG AD Podgorica. Prosječna zarada    454,43 €.

.        Izmirene su obaveze za poreze i doprinose na zarade u cjelosti
Ukupno stvorene obaveze ŽICG AD-Podgorica po osnovu poreza i doprinosa na zarade za period I-VIII 2011.godine iznose 2.239.137,88 € i u cjelosti su izmirene.

.        Plaćena carina na svu uvezenu robu
Ukupan iznos po osnovu plaćene carine za period I-VIII 2011.godine iznosi 67.347,36 €.

.        Izmirene obaveze po osnovu izlaznog PDV-a
Ukupni izlazni PDV po osnovu fakturisanja u periodu od I-VIII 2011.godine iznosi 419.255,93 €, i isti se umanjuje od ulaznog PDV-a po osnovu ispostavljenih situacija od strane angažovanih dobavljača po tenderima za rekonstrukciju pruge finansiranih iz kreditnih sredstava ( EBRD, EIB, ČEB). Obaveze po osnovu PDV-a na ispostavljene privremene situacije Izvođačima radova svakomjesečno izmirujemo uplatom na račune istih.

09.09.2011
Nakon 12 godina ŽICG AD-Podgorica postaje vlasnik 4 optička vlakna

 Pravosnažnom presudom Privrednog suda u Podgorici P.br. 568/08 od 05.03.2010. godine okončan je spor ŽICG AD-Podgorica protiv Crnogorskog Telekoma AD radi ispunjenja Ugovora iz 1999. godine i obavezan Crnogorski Telekom da ŽICG AD-Podgorica ustupi  u trajno vlasništvo 4 optička vlakna položena u pružnom pojasu na relaciji Vrbnica-Bar, kao nadoknadu za korišćenje pružnog pojasa prilikom polaganja kabla tokom izvođenja radova, kao i da obezbijedi besplatan priključak na optički kabal na rastojanju ne dužem od 50 m od objekta u kojima su smješteni telekomunikacioni uređaji u stanici Golubovci i ukrsnicama Mijatovo Kolo, Trebaljevo i Zeta.

 Postupajući po pravosnažnoj presudi Crnogorski Telekom AD-Podgorica donio je Rješenje br. 04-3039 dana 02.09.2011. godine o ustupanju i isknjižavanju iz poslovnih knjiga Crnogorskog Telekoma AD Podgorica 4 optička vlakna u pružnom pojasu željezničke pruge na relaciji Vrbnica-Bar i uknjižavanju u poslovne knjige Željezničke infrastrukture Crne Gore AD-Podgorica.  Pravo na uknjižavanje ŽICG AD-Podgorica stekla je danom prijema rješenja.  

Vrijednost 4 optička vlakna utvrdiće nadležna komisija formirana od strane ministarstva, nakon čega će se ista uknjižiti u poslovne knjige ŽICG AD-Podgorica i Skupština akcionara ŽICG AD-Podgorica donijeti odluku o uvećanju imovine ŽICG AD-Podgorica za iznos vrijednosti 4 optička vlakna.

 Na ovaj način nakon 12 godina ŽICG AD-Podgorica postaje vlasnik 4 optička vlakna, što je veoma značajan resurs za našu kompaniju. S’ obzirom na veoma brzo napredovanje tehnike i tehnologije, naša kompanija će imati mogućnost eksploatacije i iznajmljivanja vlakana za potrebe telekomunikacionih usluga, prije svega za emitere kablovke televizije, davaoce internet usluga i slično. Na taj način Željeznička infrastruktura Crne Gore može ostvarivati značajne prihode po ovom osnovu.

09.09.2011.
Informacija o Statusu radova na izgradnji pristupne saobraćajnice putnom prelazu Donje Šume

Elaboratom optimizacije putnih prelaza na lokalitetu Donje šume, predviđena je izgradanja putnog prelaza u kilometru 46+766.00.

   Iz kredita Evropske Banke za obnovu i razvoj, u sklopu rekonstrukcije 20 putnih prelaza na pruzi Nikšić-Podgorica, na pomenutom putnom prelazu postavljeni su gumeni paneli koji u potpunosti dobijaju funkciju putnog prelaza izgradnjom prilazne saobraćajnice dužine 300m i širine 4m sa lijeve strane pruge. Iako izgradnja paralelne saobraćajnice nije nadležnost ŽICG, već Glavnog grada, zbog njihovog inertnog odnosa da bi se pomenuta saobraćajnica izgradila trebalo je uraditi projekat i riješiti imovinsko pravne odnose sa vlasnicima katastarskih parcela na trasi buduće nekategorisane saobraćajnice. U tu svrhu Željeznička infrastruktura je utrošia 20.340,00 eura i zajedno sa Direkcijom za saobraćaj pristupila izgradnji navedene saobraćajnice uz angažovanje preduzeća CRNAGORAPUT AD – Podgorica. Predračunska vrijednost izgradnje po projektu iznosi 24.500,00 eura.

    Izgradnjom paralelne saobraćajnice stvaraju se uslovi za ukidanje dva nelegalna putna prelaza u kilometru 46+440 i 46+523 pruge Nikšić – Podgorica.

Izgradnjom putnog prelaza i navedene putne saobraćajnice riješen 50-togodišnji problem porodica koje žive sa lijeve strane puge Nikšić-Podgorica  u reonu Donjih Šuma. Izgradnjom pomenute saobraćajnice valorizuje se imovina privatnih vlasnika, do čijih imanja nije bilo adekvatnog pristupa.

Na taj način ŽICG osim svoje osnovne djelatnosti pokazuje i razumijvanje za probleme građana.

      

 

Takođe izgradnjom pristupne saobraćajnice putnom prelazu Duklja u dužini 160m stvoreni su uslovi za bezbjedono odvijanje kako drumskog, tako i željezničkog saobraćaja.

Od 13.03.2010. u sklopu remonta pruge Nikšić-Podgorica  rađeno je na:

-          Pripremi i potpisivanju aneksa ugovora sa ČEB-om i OHL-ŽS;

-          Pripremi i sklapanju ugovora o otkupu zemljišta za tri kućice putnih prelaza i pristupnog puta PSN Danilovgard (porodice Iković, Šaletić, Žarić i Pavićević);

-          Montaži 10 kućica za signalno-sigurnosne uređaje putnih prelaza na dionici Danilovgrad – Podgorica;

-          Montaži signalno-sigurnosnih uređaja i opreme na dionici Spuž-Danilovgrad (brojači osovina, oprema u stanicama Spuž, Danilovgrad i Podgorica);

-          Rekonstrukciji i adaptaciji dispečerskog centra i zgrade CDU u Podgorici;

-          izgradnji nove  Elektrovučne podstanice EVP Zagorič u Podgorici (montiranju opreme u 110 kV postrojenju EVP Podgorica ,demontaži 25 KV polja, EVP Zagorič; montiranju postrojenja 25 kV novog EVP Podgorica, za napajanje kontaktne mreže, 2 transformatora snage po 10 mVA, prekidači, rastavljači, strujni i naponski mjerni transformatori i sl.)

-          Instaliranju oprema za signalno sigurnosne i telekomunikacione uređaje, u prostoriji novog dispečerskog  centra u Podgorici, i u stanicama Spuž i Danilovgrad.

-          Izradi 1600 metara kontaktne mreže na dionici Ostrog–Danilovgrad za povezivanje izgrađenog PSN Danilovgrad sa kontaktnom mrežom Danilovgrad – Podgorica.

-          Izradi betonskih odvodnih kanala u dužini od 1.940 metara.

-          Pripremi tehničke dokumentacije za raspisivanje tendera za izradu temelja stubova kontaktne mreže, parapetnih – odbojnih greda na kamenim nasipima za zaštitu gornjeg stroja pruge, kao i nabavci i postavljanju betonskih kanalicaza SS i TT kablove na dionici Danilovgrad – Nikšić,

-          Uređenju stajališta Pričelje i Ljutotuk,

-          Antikorozivnoj zaštiti ograda mostova Morača i Rimanić,

-          Postavljanju čelične ograde na mostu Brestica.

-          Pripremi tehničke dokumentacije za objavljivanje Tendera za rekonstrukciju i adaptaciju za rekonstrukciju poslovnioh objekata u Nikšiću, Ostrogu, Stubici, Dabovićima, Barama Šumanovića, Slap i Šobajićima.

-          Instaliranju SS opreme 10 putnih prelaza na dionici Danilovgrad- Podgorica.

-          Ugradnji 5.348 m3 tucanika.

-          uređenju odvodnih kanala

-          ugradnji 520 kom sprava protiv bočnog pomjeranja šina

-          postavljanju 750 kilometarsko-hektometarskih oznaka, padokaznih tabli, međika, oznaka za DTŠ(dugi šinski trak), granica manevrisanja

-          zavarivanju kolosjeka (228 varova)

-          <